ஒரு காரின் பின்புற பிரேக் டிஸ்கின் செயல்பாடு
ஒரு காரின் பின்புற பிரேக் டிஸ்க்கின் முக்கியப் பணி, உராய்வின் மூலம் வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைப்பது அல்லது நிறுத்துவதாகும். ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை அழுத்தும்போது, பிரேக்கிங் அமைப்பானது இயந்திரவியல் அல்லது ஹைட்ராலிக் வழிமுறைகள் மூலம் ஒரு விசையை உருவாக்குகிறது. இது பிரேக் காலிப்பருக்குள் இருக்கும் பிஸ்டனை நகரத் தள்ளுகிறது, இதன் விளைவாக பிரேக் பேட், பிரேக் டிஸ்க்குடன் நெருங்கிய தொடர்புக்கு வந்து உராய்வை உருவாக்குகிறது. இந்த உராய்வு சக்கரங்களின் சுழற்சி வேகத்தை வேகமாக குறைத்து, அதன் மூலம் வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைத்தல் அல்லது மென்மையான பிரேக்கிங்கை அடைய உதவுகிறது.
பிரேக் டிஸ்கின் அமைப்பு மற்றும் பொருட்கள்
பிரேக் டிஸ்க்குகள் பொதுவாக மையத்தில் பொருத்துவதற்கான துளைகளைக் கொண்ட வட்ட வடிவ உலோகத் தட்டுகளாகும், அவை சக்கரத்தின் மையப்பகுதியில் உறுதியாகப் பொருத்தப்படுகின்றன. பிரேக் பேட்களுடன் திறமையான மற்றும் நல்ல தொடர்பைப் பெறுவதற்கு, பிரேக் டிஸ்க்கின் இரண்டு உராய்வுப் பரப்புகளும் தட்டையாகவும் மென்மையாகவும் இருக்க வேண்டும். பிரேக் செய்யும் போது வெப்பச் சிதறலை மேம்படுத்துவதற்காக, காற்றோட்டமுள்ள பிரேக் டிஸ்க்குகள் போன்ற சில பிரேக் டிஸ்க்குகள் காற்றோட்ட வடிவமைப்பையும் கொண்டுள்ளன.
அதிக அளவிலான உராய்வு மற்றும் வெப்பத்தைத் தாங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, பிரேக் டிஸ்க்குகள் பொதுவாக உயர் வலிமை கொண்ட கலப்புலோக வார்ப்பிரும்பு போன்ற வெப்பம் மற்றும் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுத் தரநிலைகள்
பிரேக் டிஸ்க்குகள் தேய்ந்து, உராய்வுப் பரப்பை வழங்கும் அதே வேளையில் மெல்லியதாகிவிடும். விளிம்புப் பள்ளங்கள் மிகவும் ஆழமாக இருக்கும்போது, சிறிய விரிசல் இருக்கும்போது, அதிக வேகத்தில் பிரேக் பெடலை அழுத்தும்போது ஸ்டீயரிங் வீல் அதிர்ந்தால், அல்லது மணிக்கு 40 கி.மீ. வேகத்திற்குக் குறைவாக பிரேக் பெடலை அழுத்தும்போது 'பாப்' என்ற சத்தம் கேட்டால், பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டும். பொதுவாக, சுமார் 60,000 கிலோமீட்டர்கள் ஓட்டிய பிறகு பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்றப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சரியான மாற்றும் நேரத்தை உண்மையான தேய்மானத்தின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
பின்புற பிரேக் டிஸ்க் என்பது ஒரு மோட்டார் வாகனத்தின் பின்புற சக்கரத்திற்கு பிரேக்கிங் விசையை வழங்கும் பிரேக்கிங் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை மிதிக்கும்போது, பிரேக்கிங் அமைப்பானது பிரேக் காலிப்பரைப் பயன்படுத்தி பின்புற பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்கி, வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்கும் அல்லது நிறுத்தும் பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்குகிறது.
பின்புற பிரேக் டிஸ்கின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
பின்புற பிரேக் டிஸ்க் என்பது பொதுவாக ஒரு காரின் பின்புற சக்கரத்தின் அச்சில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ஒரு வட்ட வடிவப் பொருளாகும். இது முன்புற பிரேக் டிஸ்க்கைப் போன்றது, மேலும் உராய்வின் மூலம் பிரேக் பிடிப்பதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பின்புற பிரேக் டிஸ்கின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் அதன் வலிமை, எடை, வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் போன்ற காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
பின்புற பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் முன்புற பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் உள்ள வேறுபாடு
முன் பிரேக் டிஸ்க்கும் பின் பிரேக் டிஸ்க்கும் செயல்பாட்டிலும் அமைப்பிலும் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியானவை; இரண்டுமே உராய்வின் மூலம் பிரேக் பிடிக்கின்றன. இருப்பினும், வாகனத்தின் வெவ்வேறு எடைப் பகிர்வு மற்றும் ஓட்டும் நிலைமைகள் காரணமாக, முன் பிரேக் டிஸ்க் பொதுவாக அதிக பிரேக்கிங் விசையைத் தாங்குகிறது, அதனால் அது விரைவாகத் தேய்ந்து போகக்கூடும். பின் பிரேக் டிஸ்க் ஒப்பீட்டளவில் குறைவான பிரேக்கிங் விசையைத் தாங்கினாலும், அதற்கும் வழக்கமான பரிசோதனையும் பராமரிப்பும் தேவைப்படுகிறது.
வாகனத்தின் பின்புற பிரேக் டிஸ்க் அதிக அளவில் வெளியே செல்வதற்கான காரணங்களில் முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
பிரேக் டிஸ்கின் சீரற்ற மேற்பரப்பு: நீண்டகாலப் பயன்பாடு, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் சீரற்ற தேய்மானம் ஆகியவற்றால் பிரேக் டிஸ்கின் மேற்பரப்பு சீரற்றதாக மாறக்கூடும், இதன் விளைவாக பிரேக் பிடிக்கும்போது அதிர்வு ஏற்படும்.
பிரேக் டிஸ்க் உருக்குலைவு: வாகனம் இயங்கும்போது ஏற்படும் கடுமையான அதிர்வுகள் அல்லது உற்பத்தியின்போது பிரேக் டிஸ்க்குகளில் ஏற்படும் தரக்குறைபாடுகள் உருக்குலைவை ஏற்படுத்தி, அதன் விளைவாக பெரிய ரன்அவுட் உண்டாகலாம்.
பிரேக் பேட்களின் சீரற்ற தேய்மானம்: பிரேக் பிடிக்கும்போது அழுத்தம் சீரற்ற முறையில் பரவுவதும் பிரேக் டிஸ்க்குகள் அதிர்வதற்குக் காரணமாகலாம்.
ஹப் பிரச்சனை: ஹப்பின் உருக்குலைவு அல்லது சமநிலையின்மை, பிரேக் டிஸ்கின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதித்து, பெரிய ரன்அவுட்டை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
உற்பத்திப் பிழை: பிரேக் டிஸ்கின் உற்பத்திப் பிழையானது அதன் செயல்திறனைப் பாதிக்கக்கூடும், இதன் விளைவாகப் பெரிய ரன்அவுட் ஏற்படலாம்.
பிளவு வட்டு மற்றும் மூடும் திருகின் முறுக்கு விசை வேறுபடுகிறது: இது சீரற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும், அதன் விளைவாக பெரிய ரன்அவுட் ஏற்படும்.
விளிம்புப் பரப்பின் வட்ட வடிவ விலகல் தரத்திற்கு ஏற்ப இல்லை: இது துரு அல்லது வெளிப்புறத் தாக்கத்தால் ஏற்பட்டு, பெரிய விலகலாக இருக்கலாம்.
சஸ்பென்ஷன் பாகங்களில் உள்ள பிரச்சனைகள்: தளர்வான அல்லது விரிசல் விட்ட பால் ஜாயிண்ட்கள் அல்லது புஷிங்குகள் போன்றவை, நான்கு சக்கரங்களின் சீரமைப்பு அளவுருக்களைப் பாதித்து, பிரேக் டிஸ்க்குகள் வெளியே தாவிச் செல்லவும் காரணமாகலாம்.
டயர் டைனமிக் பேலன்ஸ் பிரச்சனை: டயரைப் பழுதுபார்த்த பிறகோ அல்லது மாற்றிய பிறகோ டைனமிக் பேலன்ஸ் சரிசெய்தலைச் செய்யத் தவறினாலும், டயர் அதிக அளவில் ரன்அவுட் ஆகலாம்.
பிரேக் பேட்களின் சீரற்ற தேய்மானம்: இது பிரேக் டிஸ்கின் சமதளத்தன்மையைச் சேதப்படுத்தி, அதன்மூலம் பெரிய ரன்அவுட்டை ஏற்படுத்தும்.
தீர்வுகள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் பின்வருமாறு:
பரிசோதனை மற்றும் பழுதுபார்த்தல்: பிரேக் டிஸ்க்குகளின் மேற்பரப்பில் வெளிப்படையான கீறல்கள், பள்ளங்கள் அல்லது உருக்குலைவுகள் உள்ளதா எனத் தவறாமல் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை அரைக்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
அவை சரியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்: பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பேடுகள் சரியாகவும் உறுதியாகவும் பொருத்தப்பட்டுள்ளனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுதல்: பிரேக் பேடுகள் சீராகத் தேய்வதை உறுதிசெய்ய, கடுமையாகத் தேய்ந்த அல்லது சரிசெய்ய முடியாத அளவுக்கு உருக்குலைந்த பிரேக் டிஸ்க்குகளை உரிய நேரத்தில் மாற்றவும். தேவைப்பட்டால், பிரேக் பேடுகளையும் அதே நேரத்தில் மாற்றவும்.
இயக்கச் சமநிலைச் சரிபார்ப்பு: ஹப்களில் சமநிலையற்ற தன்மை இல்லை என்பதை உறுதிசெய்ய, சக்கரங்களில் இயக்கச் சமநிலைச் சோதனைகளை மேற்கொள்ளவும்.
நான்கு சக்கர சீரமைப்புச் சரிபார்ப்பு: துல்லியத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, நான்கு சக்கர சீரமைப்புத் தரவுகளைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
