• தலைமைப் பதாகை
  • தலைமைப் பதாகை

Jetour x90plus தொடர் பின்புற பிரேக் டிஸ்க் F01-3502075 பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனை பட்டியல் மலிவான முன்னாள் தொழிற்சாலை விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: JETOUR

தயாரிப்புகள் Oem எண்:F01-3502075

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

முன்னணி நேரம்: கையிருப்பு, 20 பிசிக்களுக்குக் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்

கட்டணம்: Tt வைப்புத்தொகை

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் பின்புற பிரேக் டிஸ்க்
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு ஜெட்டோர்
தயாரிப்புகள் OEM எண் எஃப்01-3502075
இடம் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்
முன்னணி நேரம் ஸ்டாக், 20 பிசிக்களுக்குக் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவன பிராண்ட் சிஎஸ்சாட்
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேசிஸ் சிஸ்டம்
பின்புற பிரேக் வட்டு F01-3502075
பின்புற பிரேக் வட்டு F01-3502075

தயாரிப்பு அறிவு

ஒரு காரின் பின்புற பிரேக் டிஸ்க்கின் செயல்பாடு

Youdaoplaceholder0 ஒரு காரின் பின்புற பிரேக் டிஸ்க்கின் முக்கிய செயல்பாடு, உராய்வால் வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைப்பது அல்லது நிறுத்துவதாகும். ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை அழுத்தும்போது, ​​பிரேக்கிங் சிஸ்டம் இயந்திர அல்லது ஹைட்ராலிக் வழிமுறைகள் மூலம் விசையை உருவாக்குகிறது, பிரேக் காலிபருக்குள் இருக்கும் பிஸ்டனை நகர்த்தத் தள்ளுகிறது, இதன் மூலம் பிரேக் பேட் பிரேக் டிஸ்க்குடன் நெருங்கிய தொடர்பில் வந்து உராய்வை உருவாக்குகிறது. இந்த உராய்வு சக்கரங்களின் சுழற்சி வேகத்தை விரைவாகக் குறைக்கிறது, இதன் மூலம் வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்கிறது அல்லது சீராக நிறுத்துகிறது.
பிரேக் டிஸ்க்கின் அமைப்பு மற்றும் பொருட்கள்
பிரேக் டிஸ்க்குகள் பொதுவாக மையத்தில் நிறுவல் துளைகளைக் கொண்ட வட்ட வடிவ உலோக டிஸ்க்குகளாகும், இவை சக்கர மையத்தில் உறுதியாக நிறுவப் பயன்படுகின்றன. பிரேக் பேட்களுடன் திறமையான மற்றும் நல்ல தொடர்பை அடைய பிரேக் டிஸ்க்கின் இரண்டு உராய்வு மேற்பரப்புகளும் தட்டையாகவும் மென்மையாகவும் வைக்கப்பட வேண்டும். பிரேக்கிங் செய்யும் போது வெப்பச் சிதறலை மேம்படுத்த, காற்றோட்டமான பிரேக் டிஸ்க்குகள் போன்ற காற்றோட்ட வடிவமைப்பையும் சில பிரேக் டிஸ்க்குகள் உள்ளடக்குகின்றன.
பிரேக் டிஸ்க்குகள் பொதுவாக அதிக உராய்வைத் தாங்கும் வகையில், அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் வார்ப்பிரும்பு போன்ற வெப்ப-எதிர்ப்பு மற்றும் தேய்மான-எதிர்ப்பு பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று தரநிலைகள்
பிரேக் டிஸ்க்குகள் தேய்ந்து, உராய்வு மேற்பரப்பை வழங்கும் போது மெல்லியதாக மாறும். விளிம்பு பள்ளங்கள் மிகவும் ஆழமாக இருக்கும்போது, ​​லேசான விரிசல் இருக்கும்போது, ​​அதிக வேகத்தில் பிரேக் பெடலை அழுத்தும்போது ஸ்டீயரிங் குலுங்கும்போது, ​​அல்லது மணிக்கு 40 கிமீக்குக் குறைவான வேகத்தில் பிரேக் பெடலை அழுத்தும்போது மிதி வெடிக்கும்போது பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டும். பொதுவாக சுமார் 60,000 கிலோமீட்டர் ஓட்டிய பிறகு பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் உண்மையான தேய்மானம் மற்றும் கிழிவின் அடிப்படையில் சரியான மாற்று நேரத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும்.
பின்புற பிரேக் டிஸ்க் என்பது மோட்டார் வாகனத்தின் பின்புற சக்கரத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரேக்கிங் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது பின்புற சக்கரத்திற்கு பிரேக்கிங் விசையை வழங்குகிறது. ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை மிதிக்கும்போது, ​​பிரேக்கிங் சிஸ்டம் பிரேக் காலிபரைப் பயன்படுத்தி பின்புற பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்கி, வாகனத்தை மெதுவாக்கும் அல்லது நிறுத்தும் பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்குகிறது.
பின்புற பிரேக் வட்டின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
பின்புற பிரேக் டிஸ்க் என்பது பொதுவாக ஒரு வட்ட வடிவிலான பொருளாகும், இது ஒரு காரின் பின்புற சக்கரத்தின் அச்சில் நிறுவப்படும். இது முன் பிரேக் டிஸ்க்கைப் போன்றது, மேலும் அதன் முக்கிய செயல்பாடு உராய்வு மூலம் பிரேக்கிங்கை அடைவதாகும். பின்புற பிரேக் டிஸ்க் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வலிமை, எடை, வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் போன்ற காரணிகளைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
பின்புற பிரேக் வட்டுக்கும் முன் பிரேக் வட்டுக்கும் உள்ள வேறுபாடு
முன்பக்க பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பின்பக்க பிரேக் டிஸ்க் இரண்டும் செயல்பாடு மற்றும் அமைப்பில் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியானவை, இரண்டும் உராய்வு மூலம் பிரேக்கிங்கை அடைகின்றன. இருப்பினும், வாகனத்தின் வெவ்வேறு எடை விநியோகம் மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைமைகள் காரணமாக, முன்பக்க பிரேக் டிஸ்க் பொதுவாக அதிக பிரேக்கிங் விசையைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் விரைவாக தேய்ந்து போகக்கூடும். பின்புற பிரேக் டிஸ்க் ஒப்பீட்டளவில் குறைவான பிரேக்கிங் விசையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இன்னும் வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
ஆட்டோமொபைலின் பின்புற பிரேக் டிஸ்க் அதிக அளவில் வெளியேறுவதற்கான காரணங்கள் முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்குகின்றன:
Youdaoplaceholder0 பிரேக் டிஸ்க்கின் சீரற்ற மேற்பரப்பு: நீடித்த பயன்பாடு, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் சீரற்ற தேய்மானம் ஆகியவை பிரேக் டிஸ்க்கின் மேற்பரப்பை சீரற்றதாக மாற்றும், இதன் விளைவாக பிரேக்கிங் செய்யும் போது நடுங்கும்.
Youdaoplaceholder0 பிரேக் டிஸ்க் சிதைவு: வாகன செயல்பாட்டின் போது வலுவான தாக்கங்கள் அல்லது உற்பத்தியின் போது பிரேக் டிஸ்க்குகளில் தர சிக்கல்கள் சிதைவை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதன் விளைவாக பெரிய ரன்அவுட் ஏற்படும்.
Youdaoplaceholder0 பிரேக் பேட்களின் சீரற்ற தேய்மானம்: பிரேக்கிங்கின் போது சீரற்ற அழுத்த விநியோகம் பிரேக் டிஸ்க்குகளை அசைக்க வழிவகுக்கும்.
Youdaoplaceholder0 ஹப் பிரச்சனை: ஹப் சிதைவு அல்லது சமநிலையின்மை பிரேக் டிஸ்க்கின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதித்து, பெரிய ரன்அவுட்டை ஏற்படுத்தும்.
Youdaoplaceholder0 உற்பத்திப் பிழை: பிரேக் டிஸ்க்கின் உற்பத்திப் பிழை அதன் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம், இதன் விளைவாக பெரிய ரன்அவுட் ஏற்படும்.
Youdaoplaceholder0 பிளவு வட்டு மற்றும் மூடும் திருகு ஆகியவற்றின் முறுக்குவிசை வேறுபட்டது: இது சீரற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக பெரிய ரன்அவுட் ஏற்படும்.
Youdaoplaceholder0 ஃபிளாஞ்ச் மேற்பரப்பின் வட்ட வடிவ ரன்அவுட் தரநிலைக்கு ஏற்ப இல்லை: இது துரு அல்லது வெளிப்புற தாக்கத்தால் ஏற்படலாம், இதன் விளைவாக பெரிய ரன்அவுட் ஏற்படலாம்.
Youdaoplaceholder0 சஸ்பென்ஷன் கூறு சிக்கல்கள்: தளர்வான அல்லது விரிசல் அடைந்த பந்து மூட்டுகள் அல்லது புஷிங்ஸ் போன்றவை, நான்கு சக்கர சீரமைப்பு அளவுருக்களைப் பாதித்து, பிரேக் டிஸ்க்குகள் வெளியே குதிக்கச் செய்யலாம்.
Youdaoplaceholder0 டயர் டைனமிக் பேலன்ஸ் பிரச்சனை: டயர் பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றத்திற்குப் பிறகு டைனமிக் பேலன்ஸ் சரிசெய்தலைச் செய்யத் தவறுவதும் பெரிய ரன்அவுட்டை ஏற்படுத்தும்.
Youdaoplaceholder0 பிரேக் பேட்களின் சீரற்ற தேய்மானம்: இது பிரேக் டிஸ்க்கின் தட்டையான தன்மையை சேதப்படுத்தும், இதனால் பெரிய ரன்அவுட் ஏற்படும்.
Youdaoplaceholder0 தீர்வுகள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
Youdaoplaceholder0 ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு: பிரேக் டிஸ்க்குகளின் மேற்பரப்பில் வெளிப்படையான கீறல்கள், பள்ளங்கள் அல்லது சிதைவுகள் ஏதேனும் உள்ளதா என தவறாமல் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அரைக்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
Youdaoplaceholder0 அவை சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்: பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பேட்கள் சரியாகவும் உறுதியாகவும் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த அவற்றின் நிறுவலைச் சரிபார்க்கவும்.
Youdaoplaceholder0 பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீடு: பிரேக் பேட்கள் சீராக தேய்மானம் அடைவதை உறுதிசெய்ய, கடுமையாக தேய்ந்து போன அல்லது பழுதுபார்க்க முடியாத அளவுக்கு சிதைந்த பிரேக் டிஸ்க்குகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும். தேவைப்பட்டால், பிரேக் பேட்களை ஒரே நேரத்தில் மாற்றவும்.
Youdaoplaceholder0 டைனமிக் பேலன்ஸ் சரிபார்ப்பு: மையங்களில் சமநிலையின்மை இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த சக்கரங்களில் டைனமிக் பேலன்ஸ் சரிபார்ப்புகளைச் செய்யவும்.
Youdaoplaceholder0 நான்கு சக்கர சீரமைப்பு சரிபார்ப்பு: துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த நான்கு சக்கர சீரமைப்பு தரவை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.

நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!

இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

தயாரிப்புகள் தகவல்

展会221

  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்