• தலைமைப் பதாகை
  • தலைமைப் பதாகை

Jetour x90plus தொடர் முன் சக்கர தாங்கி T11-3001030 பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனை பட்டியல் மலிவான முன்னாள் தொழிற்சாலை விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: JETOUR

தயாரிப்புகள் Oem எண்:T11-3001030

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

முன்னணி நேரம்: கையிருப்பு, 20 பிசிக்களுக்குக் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்

கட்டணம்: Tt வைப்புத்தொகை

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் முன் சக்கர தாங்கி
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு ஜெட்டோர்
தயாரிப்புகள் OEM எண் டி 11-3001030
இடம் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்
முன்னணி நேரம் ஸ்டாக், 20 பிசிக்களுக்குக் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவன பிராண்ட் சிஎஸ்சாட்
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேசிஸ் சிஸ்டம்
முன் சக்கர தாங்கி T11-3001030
முன் சக்கர தாங்கி T11-3001030

தயாரிப்பு அறிவு

கார் முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் என்றால் என்ன?

முன் சக்கர தாங்கியின் முக்கிய பங்கு எடையைத் தாங்குவதும், சக்கர மையத்தின் சுழற்சிக்கான துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்குவதும் ஆகும், இது அச்சு சுமை மற்றும் ரேடியல் சுமை இரண்டையும் தாங்கும்.
பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் வீல் பேரிங்குகள் பொதுவாக இரண்டு செட் டேப்பர்டு ரோலர் பேரிங்குகள் அல்லது பால் பேரிங்குகளைக் கொண்டிருக்கும், இது ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வரிசையில் ஒன்று சேர்ப்பது கடினம், அதிக விலை மற்றும் மோசமான நம்பகத்தன்மை.இந்த சிக்கல்களைத் தீர்க்க, ஹப் பேரிங் யூனிட் உருவாக்கப்பட்டது, இது நிலையான கோண தொடர்பு பந்து தாங்கி மற்றும் டேப்பர்டு ரோலர் பேரிங் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, நல்ல அசெம்பிளி செயல்திறன், குறைந்த எடை, சிறிய அமைப்பு, பெரிய சுமை திறன், முன்கூட்டியே கிரீஸில் ஏற்றப்படலாம் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு, படிப்படியாக டிரக்கில் விரிவுபடுத்தப்படுகிறது.
வகை மற்றும் அமைப்பு
ஆட்டோமொடிவ் முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக இரண்டு செட் குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகளால் ஆனவை, இந்த அமைப்பு அவை பெரிய சுமைகளைத் தாங்கி துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்க அனுமதிக்கிறது.
சிறந்த அசெம்பிளி செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்காக ஹப் பேரிங் யூனிட் இரண்டு செட் பேரிங்குகளையும் ஒன்றாக ஒருங்கிணைக்கிறது.
மாற்று இடைவெளி மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
வாகன வகை மற்றும் பயன்பாட்டு சூழலைப் பொறுத்து ஹப் பேரிங் மாற்று சுழற்சிகள் மாறுபடும். சாதாரண சாலை நிலைமைகளில் சாதாரண குடும்ப கார்களின் சேவை வாழ்க்கை பொதுவாக சுமார் 100,000 கிலோமீட்டரை எட்டும், ஆனால் மோசமான சாலை நிலைமைகளில் ஒவ்வொரு 50-80,000 கிலோமீட்டருக்கும் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதிக செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு, அதிக சுமை மற்றும் வேகமான தேய்மானம் காரணமாக, ஆய்வு சுழற்சியைக் குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கூடுதலாக, வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் தாங்கு உருளைகளின் ஆயுளையும் பாதிக்கும், அடிக்கடி திடீர் பிரேக்கிங், அதிவேகமாக வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் அலைதல் ஆகியவை தாங்கி தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும்.
ஆட்டோமொபைல் முன் சக்கர தாங்கு உருளைகளின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
தாங்கி மற்றும் ஆதரவு: வாகனம் ஓட்டும் போது நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் வாகனத்தின் எடையைத் தாங்குகின்றன. இது வாகனத்தின் எடையைத் தாங்கி, வாகனம் சீராக இயங்க உதவுகிறது.
உராய்வைக் குறைத்தல்: முன் சக்கர தாங்கி உருளும் உராய்வு மூலம் சக்கரத்திற்கும் தரைக்கும் இடையிலான உராய்வைக் குறைக்கிறது, மேலும் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் திறனை மேம்படுத்துகிறது. உருளும் உராய்வு சக்கரத்தை மிகவும் சுதந்திரமாகச் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது, ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்கிறது.
துல்லியமான வழிகாட்டுதல்: முன் சக்கர தாங்கி சக்கர மையத்தின் சுழற்சிக்கான துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது, முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட பாதையின்படி சக்கரம் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது, மேலும் வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல்: முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் சாலை மேற்பரப்பின் தாக்கத்தை உறிஞ்சி, வசதியான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகின்றன. இது வாகனம் இயங்கும் போது ஏற்படும் கொந்தளிப்பைக் குறைத்து, வாகனத்தின் பிற பகுதிகளை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
சமநிலை மற்றும் சரிசெய்தல்: வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில் முன் சக்கர தாங்கி சமநிலை மற்றும் சரிசெய்தலின் பங்கை வகிக்கிறது, நேர் கோட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போதும் திரும்பும்போதும் வாகனம் நிலையாக இருக்க முடியும் என்பதை உறுதிசெய்து, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
முன் சக்கர தாங்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது:
முன் சக்கர தாங்கி உருளும் உராய்வால் உராய்வைக் குறைக்கிறது, சக்கரம் சுழலும் போது, ​​தாங்கியின் உள் வளையம், வெளிப்புற வளையம் மற்றும் உருளும் உடல் ஆகியவை ஒன்றாகச் சுழன்று, உருளும் உடலின் வட்ட மேற்பரப்பைப் பயன்படுத்தி உராய்வைக் குறைக்கிறது, இதனால் சக்கரம் மிகவும் சுதந்திரமாகச் சுழலும். கூடுதலாக, முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் சறுக்கும் உராய்வு மற்றும் தருண பரிமாற்றத்தின் அடிப்படை இயந்திரக் கருத்துக்களிலும் ஈடுபட்டுள்ளன, இது சக்கரம் பெரிய தருணங்களைத் தாங்கி நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு:
முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் சரியாக வேலை செய்வதற்கு கிரீஸ் மாற்றுவதை வழக்கமாக ஆய்வு செய்வது முக்கியம். ஹப் தாங்கு உருளைகளை அகற்றும்போது, ​​பழைய கிரீஸை சுத்தம் செய்து, தாங்கு உருளையை சோப்புடன் சுத்தம் செய்ய சிறப்பு கருவிகள் தேவை. தாங்கியின் உள் விட்டம் மற்றும் ஜர்னலின் பொருத்தத்தை சரிபார்த்து, பொருத்து இடைவெளி குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். தாங்கியில் விரிசல்கள், சோர்வு சிதறல்கள் மற்றும் பிற நிகழ்வுகள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், தாங்கியை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!

இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

தயாரிப்புகள் தகவல்

展会221

  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்