கார் தண்ணீர் தொட்டி சட்டகத்தின் பங்கு
கார் தண்ணீர் தொட்டி சட்டகத்தின் முக்கியப் பங்கில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் ஆவிசுருக்கியைத் தாங்கிப் பிடித்தல்: தண்ணீர் தொட்டிச் சட்டகம் என்பது வாகனத்தின் முன்பகுதியில் உள்ள தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் ஆவிசுருக்கியைத் தாங்கி, இந்த முக்கியமான பாகங்களின் நிலைத்தன்மையையும் பாதுகாப்பையும் உறுதிசெய்யும் ஒரு ஆதாரக் கட்டமைப்பாகும்.
மோதல் ஆற்றலை உள்வாங்குதல்: நேருக்கு நேர் மோதல் ஏற்படும்போது, டாங்க் சட்டகம் மோதல் ஆற்றலை உள்வாங்கி, பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. இது மோதல் ஆற்றலை உள்வாங்கிக்கொள்ளும் வகையில் உருமாறி, வாகனத்தில் உள்ள பயணிகளுக்கு ஏற்படும் காயங்களைக் குறைக்கிறது.
மற்ற பாகங்களை இணைத்தல்: டேங்க் ஃப்ரேம் ஆனது முன்பக்க பம்பர், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஃபெண்டர்கள் போன்ற பாகங்களையும் இணைத்து, வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
நீர்த்தொட்டி சட்டகத்தின் பொருள் மற்றும் கட்டமைப்புப் பண்புகள்:
உலோகம் : பொதுவான உலோகப் பொருட்களில் எஃகு மற்றும் அலுமினியக் கலவை ஆகியவை அடங்கும், இவை அதிக வலிமை மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளன.
ரெசின் பொருள்: ரெசின் தண்ணீர் தொட்டியின் சட்டகம் பொதுவாக கழற்றக்கூடியதாகவும், போல்ட்டுகள் மூலம் பொருத்தப்பட்டதாகவும் இருக்கும், ஆனால் மோதலின் போது அது எளிதில் விரிசல் அடையும். இந்த வடிவமைப்பில், மாற்றுவதற்கான வசதிக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது.
உலோகம் மற்றும் ரெசின்: சில நவீன மாடல்கள், வெவ்வேறு மோதல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, உலோகம் மற்றும் ரெசின் இணைந்த வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன; இதில் மேல் பகுதி உலோகமாகவும், கீழ் பகுதி ரெசினாகவும் இருக்கும்.
விபத்துக்குள்ளான வாகனத்தை அடையாளம் காண்பதில் நீர்த்தொட்டி சட்டகத்தின் முக்கியத்துவம்:
டேங்க் ஃபிரேமில் ஏற்படும் சேதமானது, பொதுவாக அந்த வாகனம் ஒரு கடுமையான நேருக்கு நேர் மோதலைச் சந்தித்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தையில், டேங்க் ஃபிரேமை மாற்றியதற்கான பதிவு, ஒரு பெரிய விபத்து நிகழ்ந்ததற்கான அறிகுறியாகப் பெரும்பாலும் பார்க்கப்படுகிறது. ஏனெனில், அத்தகைய சேதமானது மற்ற முக்கிய பாகங்களையும் மாற்றுவதை உள்ளடக்கி, வாகனத்தின் மதிப்பையும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கக்கூடும்.
வாகன நீர் தொட்டிச் சட்டகம் என்பது வாகனத்தின் நீர் தொட்டி மற்றும் மின்தேக்கியைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஆதரவுக் கட்டமைப்பாகும். இது பொதுவாக முன்பக்க மோதல் கட்டமைப்பு (FCS) அல்லது முன்பக்க அடைப்புக்கட்டை என்று அழைக்கப்படுகிறது. காரின் முன்பகுதியில் அமைந்துள்ள இது, குளிரூட்டும் அமைப்பின் நீர் தொட்டியைத் தாங்குவது மட்டுமல்லாமல், ஒரு மோதலின் போது ஏற்படும் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி, பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பேணுவதிலும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.
நீர் தொட்டி சட்டகப் பொருள் மற்றும் கட்டமைப்பு பாணி
தண்ணீர் தொட்டியின் சட்டகத்தின் மூலப்பொருள் பொதுவாக மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது: உலோக மூலப்பொருள், ரெசின் மூலப்பொருள் (பிளாஸ்டிக்) மற்றும் உலோகம் + ரெசின் மூலப்பொருள். இதில் பல்வேறு கட்டமைப்பு பாணிகள் உள்ளன, பொதுவாக பிரிக்க முடியாத மற்றும் பிரிக்கக்கூடிய என இரண்டு வகைகள் உள்ளன:
பிரிக்க முடியாத தண்ணீர் தொட்டிச் சட்டகம்: இந்த வகையான சட்டகம் பொதுவாக உலோகத்தால் ஆனது. இதன் மேல், கீழ், இடது மற்றும் வலது பக்கத் தாங்கிகள் இணைந்து ஒரு தாங்குசட்ட வடிவத்தை உருவாக்குகின்றன. இது போல்ட் அல்லது ஸ்பாட் வெல்டிங் மூலம் சுற்றியுள்ள பாகங்களுடன் இணைக்கப்படுகிறது. இது பொதுவாக ஹோண்டா மற்றும் டொயோட்டா போன்ற ஜப்பானிய மாடல்களில் காணப்படுகிறது.
கழற்றக்கூடிய தண்ணீர் தொட்டிச் சட்டகம்: இந்த வகைச் சட்டகம் பெரும்பாலும் ரெசின் பொருளால் ஆனது, இதன் வடிவமும் கட்டமைப்பும் பலதரப்பட்டவை. உதாரணமாக, ஃபோக்ஸ்வேகன் மகோட்டனின் தண்ணீர் தொட்டிச் சட்டகம் ஒரு பொதுவான கழற்றக்கூடிய தண்ணீர் தொட்டிச் சட்டகமாகும்.
தொட்டி சட்டகத்தின் பங்கு மற்றும் முக்கியத்துவம்
வாகனம் நேருக்கு நேர் மோதும்போது, மோதல் ஆற்றலை உள்வாங்கி, பயணிகள் அறையின் பாதுகாப்பைப் பேணுவதில் டேங்க் ஃபிரேம் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. டேங்க் ஃபிரேம் சேதமடைந்தால், அதை வழக்கமாக மாற்ற வேண்டியிருக்கும். டேங்க் ஃபிரேமை மாற்றுவதற்கான காரணம் பெரும்பாலும், வாகனம் ஒரு கடுமையான நேருக்கு நேர் மோதலைச் சந்தித்திருப்பதே ஆகும்; இது, வாகனம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான வன்முறையான மோதலைச் சந்தித்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
தொட்டி சட்டகத்தை மாற்றுவதற்கான நிபந்தனைகள் மற்றும் விளைவுகள்
தொட்டியின் சட்டகத்தை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் நேர்வுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
மோதல் சேதம்: கார் விபத்து அல்லது மோதலைச் சந்தித்திருந்தால், டேங்க் ஃபிரேம் கணிசமாக சேதமடைந்திருக்கும் அல்லது உருக்குலைந்திருக்கும், எனவே அதை மாற்ற வேண்டும்.
அரிப்பு மற்றும் துரு: ஈரப்பதத்திற்கு நீண்டகாலம் வெளிப்படுவதால் தொட்டியின் சட்டகத்தில் அரிப்பு அல்லது துரு ஏற்படலாம், இது அதன் கட்டமைப்பு வலிமையையும் செயல்பாட்டையும் பாதிக்கும்.
விரிசல்கள் அல்லது உடைப்புகள்: தொட்டியின் சட்டகத்தில், குறிப்பாக அதன் இணைப்புகளில், விரிசல்கள் அல்லது உடைப்புகள் காணப்பட்டால், அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
கசிவு: தொட்டியின் சட்டகத்திற்கு அருகில் குளிரூட்டிக் கசிவு கண்டறியப்பட்டால், அது சட்டகத்தில் உள்ள சீல் அல்லது கட்டமைப்புப் பிரச்சனையைச் சுட்டிக்காட்டலாம். அதனைப் பரிசோதித்து மாற்ற வேண்டும்.
பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்த்தல்: இயந்திரம் அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்பில் மற்ற பழுதுபார்ப்புப் பணிகளுக்காக தொட்டியின் சட்டகத்தை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம்; பிரிக்கும்போது சேதம் கண்டறியப்பட்டால், அது மாற்றப்பட வேண்டும்.
மற்ற பாகங்களை மாற்றுதல்: சில மாடல்களில், வாட்டர் பம்ப், ஃபேன் அல்லது பிற பாகங்களை மாற்றும்போது டேங்க் ஃப்ரேமை அகற்ற வேண்டியிருக்கும், மேலும் சேதமடைந்த ஃப்ரேமையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
