• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

Jetour x70 தொடர் புதிய தானியங்கி பின்புற சக்கர புருவம் -L-F01-5500130 பாகங்கள் வழங்குநர் மொத்த விற்பனை பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு: ஜெட்டூர்

தயாரிப்புகளின் ஓஇஎம் எண்: F01-5500130

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: டிடி டெபாசிட்

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் பின்புற சக்கர புருவம்-L
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு ஜெடோர்
தயாரிப்புகள் OEM எண் F01-5500130
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு, 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு
பின்புற சக்கர புருவம் -L-F01-5500130
பின்புற சக்கர புருவம் -L-F01-5500130

தயாரிப்பு அறிவு

காரின் பின்புற புருவம் என்பது என்ன?

பின்புற ஐப்ரோ என்பது ஒரு அரைவட்டப் பகுதியாகும். இது பொதுவாக எஃகுத் தகடு மற்றும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. இது ஒரு தானியங்கியின் பின்புறச் சக்கரத்திற்கு மேலே பொருத்தப்பட்டு, வாகனத்தை அலங்கரிக்கவும் பாதுகாக்கவும் பயன்படுகிறது. பின்புற ஐப்ரோ, டயரின் மேல் விளிம்பில் உள்ள ஃபெண்டர் தகட்டின் அருகே அமைந்து, வாகனத்தின் உடற்பகுதியை அழகுபடுத்துவதிலும் பாதுகாப்பதிலும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.
பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பு
பின்புறப் புருவத்தை பிளாஸ்டிக், கார்பன் ஃபைபர் அல்லது ஏபிஎஸ் கொண்டு தயாரிக்கலாம். பிளாஸ்டிக் புருவங்கள் எடை குறைந்தவை, விலை குறைவானவை மற்றும் பல்வேறு வடிவங்களில் எளிதாக வடிவமைக்கக்கூடியவை. கார்பன் ஃபைபர் சக்கரப் புருவம் அதிக வலிமை மற்றும் குறைந்த எடை கொண்டது, இது பெரும்பாலும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; ஏபிஎஸ் பொருள் நீடித்து உழைக்கக்கூடியது, மேலும் புற ஊதா கதிர்கள் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது.
வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, அழகியல் மற்றும் தனிப்பயனாக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், பின்பக்கப் புருவங்கள் பொதுவாக உடலின் ஒட்டுமொத்தத் தோற்றத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.
செயல்பாடு மற்றும் விளைவு
அலங்காரப் பயன்: பின்புற புருவம் வாகனத்தின் உடற்பகுதியை அழகுபடுத்தும். குறிப்பாக, வெள்ளை அல்லாத வாகனங்களில் புருவத்தைப் பொருத்துவது, வாகனத்தின் உடற்பகுதியைத் தாழ்வாகக் காட்டவும், வாகனத்தின் சீரான வளைவை மேம்படுத்தவும், அதன் காட்சித் தோற்றத்தை மெருகூட்டவும் உதவும்.
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தேவைகள்: தற்போதைய வாகனங்களின் தீவிரமான ஒரே மாதிரியாக்கத்தில், சக்கரத்தின் மேற்பகுதியை மாற்றுவதன் மூலம் உரிமையாளரின் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்து, அதன் தனித்துவத்தை எடுத்துக்காட்ட முடியும்.
பாதுகாப்பு விளைவு: பின்புற சக்கரத்தின் மேடு, வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​குறிப்பாக மோசமான வானிலையின்போது, ​​வாகனத்தில் ஏற்படும் கீறல்களையும் சிராய்ப்புகளையும் குறைத்து, சேறும் சகதியும் குப்பைகளும் காரின் மீது தெறிப்பதைத் தடுக்கிறது, மேலும் காரின் உடற்பகுதியை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
காற்றியக்க விளைவு: பொருத்தமான பின்புற புருவ வடிவமைப்பு, காற்றோட்டத்தை வழிநடத்தி, சக்கரங்களில் ஏற்படும் எதிர்ப்பைக் குறைத்து, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கையாளுதலை மேம்படுத்தி, காற்றுத் தடையைக் குறைத்து, எரிபொருள் சிக்கனத்தை அதிகரிக்கிறது.
காரின் பின் சக்கர புருவத்தின் முக்கியப் பங்கில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
அலங்காரம் மற்றும் அழகுபடுத்துதல்: பின்புற ஐப்ரோக்கள் காருக்கு ஒரு நாகரீக மற்றும் அழகுத் தோற்றத்தை சேர்க்கும். குறிப்பாக கருப்பு, சிவப்பு மற்றும் பிற வெள்ளை அல்லாத கார்களுக்கு, ஐப்ரோக்கள் காரின் உடற்பகுதியைத் தாழ்வாகக் காட்டி, சீரான வளைவை மேலும் எடுப்பாகக் காட்டும், இது தனிப்பட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்.
உராய்வைத் தடுக்கிறது: பின்புற சக்கரத்தின் விளிம்பு, காரின் பெயிண்டில் ஏற்படும் சிறிய உராய்வுகளால் உண்டாகும் சேதத்தைத் திறம்படக் குறைக்கும். வட்டமான விளிம்பில் ஏற்படும் கீறல்களுக்குப் பிறகு அடையாளங்கள் தெளிவாகத் தெரியாததால், பொதுவாக சிறப்புப் பராமரிப்பு எதுவும் தேவையில்லை. இது, காரின் பெயிண்ட் சேதத்தால் ஏற்படும் பராமரிப்புச் செலவைக் குறைக்கிறது.
இழுவைக் குணகத்தைக் குறைத்தல்: பின் சக்கரப் புருவத்தின் வடிவமைப்பு பாய்ம இயக்கவியல் கொள்கைக்கு இணங்குகிறது, இது இழுவைக் குணகத்தைக் குறைத்து, வாகனத்தின் ஓட்டுதல் செயல்திறனையும் எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் மேம்படுத்துகிறது. அதிக வேகத்தில், சக்கரப் புருவங்கள் காற்று எதிர்ப்பைக் குறைத்து, எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் வாகனத்தின் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துகின்றன.
சேறு மற்றும் குப்பைகள் தெறிப்பதைத் தடுத்தல்: பின்புற சக்கரத்தின் மேடு, சக்கரத்தில் இருந்து வரும் மணல், சேறு மற்றும் நீர் ஆகியவை பாடி போர்டில் தெறிப்பதைத் தடுத்து, குறிப்பாக மோசமான வானிலையின் போது பாடியை சுத்தமாக வைத்திருக்க உதவுகிறது.
காற்றியக்கவியல் உகப்பாக்கம்: ஒரு பொருத்தமான காற்றுப் புருவ வடிவமைப்பு, காற்று ஓட்டக் கோட்டை வழிநடத்தி, சக்கரத்தில் ஏற்படும் எதிர்ப்பைக் குறைத்து, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் கையாளுதலையும் மேம்படுத்தும். துருப்பிடிக்காத எஃகு காற்றுப் புருவத்தை மாற்றுவதன் மூலம் வளைவு வரம்பையும் மேம்படுத்தலாம்.
காரில் பின்புற ஐப்ரோ செயலிழப்பதற்கான பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
சுற்றுச்சூழல் காரணிகள்: கடலோரப் பகுதிகள் அல்லது அடிக்கடி மழை மற்றும் பனி பெய்யும் பகுதிகள் போன்ற ஈரப்பதமான, உப்பு நிறைந்த சூழலில் நீண்டகாலம் இருப்பது, உலோக அரிப்பு மற்றும் துருப்பிடிப்பை எளிதில் ஏற்படுத்தும்.
போதுமான பாதுகாப்பின்மை: புருவப் பரப்பில் உள்ள பாதுகாப்புப் பூச்சானது கீறல், மோதல் அல்லது இயற்கையான காலப்போக்கினால் சேதமடைந்து, உலோகத்தின் மீதான அதன் பாதுகாப்பு விளைவை இழக்கக்கூடும்.
பொருள் பிரச்சினை: வட்ட வடிவ புருவ அலங்காரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் உலோகப் பொருளுக்கு அரிமான எதிர்ப்புத்திறன் குறைவாக இருந்தால், அது எளிதில் துருப்பிடித்துவிடும்.
வாகனத்தின் சேஸை உரிய நேரத்தில் சுத்தம் செய்யாதது: வாகனத்தின் எஃகுத் தகட்டில் உள்ள அரிக்கும் பொருட்கள் துருப்பிடித்த அடுக்கைச் சேதப்படுத்தி, விரைவான அரிப்பை ஏற்படுத்தி, துருப்பிடித்து ஓட்டை விழக் காரணமாகலாம்.
வாகனத்தின் பின்புற புருவப் பழுதைச் சரிசெய்யும் முறையில் பின்வருவன அடங்கும்:
சிறு கீறல்கள் அல்லது சிறிய அரிப்புப் பகுதிகளை ஆட்டோமோட்டிவ் ரிப்பேர் புட்டி கொண்டு நிரப்பி, சாண்ட்பேப்பர் கொண்டு தேய்த்து மென்மையாக்கி, பின்னர் ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் அடிக்கலாம். ஒட்டுதலை அதிகரிக்கவும், வண்ணத்தின் நீடித்த தன்மையை மேம்படுத்தவும், பெயிண்ட் அடிப்பதற்கு முன் பிரைமரைத் தெளிப்பது சிறந்தது.
கடுமையாக சேதமடைந்தது: வீல் ஐப்ரோ கடுமையாக சேதமடைந்திருந்தால், புதிய மாற்றீட்டை வாங்கிப் பொருத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஸ்னாப் வகை ஐப்ரோவைப் பொருத்துவது எளிது, புதிய ஐப்ரோவை அதற்கான துளையில் செருகி இறுக்கினால் போதும். பேஸ்ட் வகை ஐப்ரோக்கள் இறுக்கமாகப் பொருந்துவதை உறுதி செய்ய வேண்டும், தேவைப்பட்டால், நிபுணரின் உதவியை நாடவும்.
துருப்பிடித்த பகுதி பெரியதாக இல்லை என்றால்: முதலில் துருப்பிடித்த பகுதியை வெட்டி எடுத்து, அதைச் சுத்தம் செய்து, இரும்புத் தகட்டைப் பயன்படுத்தி அசல் சக்கரத்தின் புருவப் பகுதியின் அதே வடிவத்தில் ஒரு பாகத்தை உருவாக்கி, பற்றவைத்து சரிசெய்யலாம். அதன் பிறகு, தேய்த்தல், சுரண்டுதல், மெருகூட்டுதல், வண்ணம் பூசுதல் மற்றும் பிற படிநிலைகளை மேற்கொள்ளலாம்.
பல கடுமையான அரிமானங்களுக்கு: நேரடி மாற்றுதல் மிகவும் வசதியானது.
தடுப்பு நடவடிக்கைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
துருப்பிடிப்பைத் தடுக்கும் பொருளைப் பூசவும்: பழுதுபார்த்த பிறகு, சக்கரத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க அதன் விளிம்பில் ஒரு அடுக்கு துருப்பிடிப்பைத் தடுக்கும் பொருளைப் பூசலாம்.
பாதுகாப்புப் படலத்தை ஒட்டுதல்: சக்கரத்தின் விளிம்பில் ஒரு பாதுகாப்புப் படலத்தை ஒட்டுவதன் மூலம், அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டித்து, வாகனத்தை அழகாகப் பராமரிக்கலாம்.

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

展会221

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்