காரின் பின்புற சஸ்பென்ஷனின் மெத்தையிடப்பட்ட மேல் பகுதி என்பது என்ன?
வாகனத்தின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் குஷன் மேல் பகுதி என்பது, வாகனத்தின் இன்ஜினுக்கும் ஃபிரேமிற்கும் இடையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ஒரு ரப்பர் குஷன் பிளாக்கைக் குறிக்கிறது. இது முக்கியமாக அதிர்வுகளை உறிஞ்சுவதற்கும், சத்தத்தைக் குறைப்பதற்கும், அதன் மூலம் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம் சீராக இயங்குவதை உறுதி செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தக் குஷன்கள் பொதுவாக ரப்பரால் ஆனவை. இவை நல்ல மீள்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டிருப்பதால், வாகனம் இயங்கும்போது அதன் உடல் மற்றும் உள்ளறையில் ஏற்படும் அதிர்வுகளைத் திறம்படக் குறைக்கின்றன.
கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
பின்புற சஸ்பென்ஷன் குஷனின் மேற்பகுதி, முக்கியமாக ரப்பர் மெயின் ஸ்பிரிங் மற்றும் பேஸ் ஆகியவற்றால் ஆனது. மேலும், சஸ்பென்ஷனின் விறைப்புத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, சில வடிவமைப்புகளில் ரப்பர் மெயின் ஸ்பிரிங்கின் உள்ளே உலோக வலுவூட்டலும் சேர்க்கப்படும். இந்த வடிவமைப்பு அதிர்வுகளைத் திறம்பட உள்வாங்குவது மட்டுமல்லாமல், காரின் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது.
பொதுவான பிரச்சனைகள் மற்றும் தீர்வுகள்
பின்புற சஸ்பென்ஷன் குஷன் பழுதடைந்தால் (கடினமாதல், உடைதல் அல்லது கழன்று விழுதல் போன்றவை), அதனால் வாகனத்தில் உள்ள மேடு பள்ளங்களை உள்வாங்க முடியாது. இதன் விளைவாக, இன்ஜின் இயங்கும்போது அதிர்வு அதிகரிக்கும். மேலும், இன்ஜினை முடுக்கும்போதும் மற்றும் பிரேக் செய்யும்போதும் முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் அதிர்வு அதிகரித்து, பாகங்கள் உடைந்து போகவும் வாய்ப்புள்ளது. எனவே, சேதமடைந்த சஸ்பென்ஷன் குஷன்களைத் தவறாமல் பரிசோதித்து மாற்றுவது மிகவும் முக்கியம்.
காரின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் குஷன் மேல் பகுதியின் முக்கியப் பங்கில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
அதிர்வு உறிஞ்சுதல் மற்றும் தணித்தல்: அதன் மீள் தன்மைகளின் மூலம், பின்புற சஸ்பென்ஷன் குஷனின் மேற்பகுதி, வாகனம் இயங்கும்போது ஏற்படும் அதிர்ச்சியையும் தாக்கத்தையும் திறம்பட உறிஞ்சி சிதறடித்து, உடல் மற்றும் பயணிகளின் குலுங்கல் உணர்வைக் குறைத்து, பயண வசதியை மேம்படுத்துகிறது.
இயந்திரம் மற்றும் பிற இயந்திர பாகங்களைப் பாதுகாக்கிறது: இந்த மெத்தை, இயந்திரம் இயங்கும்போது ஏற்படும் அதிர்வைக் குறைத்து, அதிர்வினால் இயந்திர பாகங்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்கிறது. மேலும், இயந்திரம் மற்றும் பிற இயந்திர பாகங்களின் சேவை ஆயுளையும் நீட்டிக்கிறது.
தகவமைப்பு வடிவ மற்றும் நிலைப்பிழை: வாகனம் ஓட்டப்படும்போது, சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பு மற்றும் பிற காரணிகளால், வாகனத்தில் வடிவ மற்றும் நிலைப்பிழை ஏற்படும். பின்புற சஸ்பென்ஷன் குஷனின் மேற்பகுதி, இந்த பிழைகளுக்கு ஏற்ப தன்னைத் தகவமைத்துக்கொண்டு, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் சமநிலையையும் பராமரிக்கிறது.
பயண நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்: குஷன்களின் முறையான வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் மூலம், டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் நடுக்கத்தையும் இரைச்சலையும் குறைத்து, வாகனத்தின் பயண நிலைத்தன்மையையும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தையும் மேம்படுத்த முடியும்.
உறிஞ்சப்பட்ட ஆற்றல்: வாகனம் மோதும்போது, பின்புற சஸ்பென்ஷன் குஷனின் மேற்பகுதி, மோதல் ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சி, உடல் மற்றும் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் காயங்களைக் குறைக்கிறது.
வாகனத்தின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் குஷனின் மேற்பகுதி செயலிழப்பதன் முக்கிய வெளிப்பாடுகள் பின்வருமாறு:
உடல் அதிர்வு மற்றும் அசாதாரண ஒலி: பின்புற சஸ்பென்ஷன் குஷனின் மேல் பகுதி பழுதடையும்போது, வாகனம் ஓட்டும்போது, குறிப்பாக மேடு பள்ளமான சாலைகளில், குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வு ஏற்படலாம். மேலும், குறிப்பாக இன்ஜின் சும்மா இயங்கும்போது, "கிளிக்" என்ற அசாதாரண ஒலியையும் நீங்கள் கேட்கலாம்.
ஸ்டீயரிங் வீல் நடுக்கம்: இன்ஜின் சும்மா இயங்கும்போது, ஸ்டீயரிங் வீல் நடுக்கம் வழக்கத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். இது பொதுவாக சஸ்பென்ஷன் குஷன் சேதமடைந்திருப்பதற்கான அறிகுறியாகும்.
கன்சோல், இருக்கை மற்றும் உடல் அதிர்வுகள்: இன்ஜின் சும்மா இயங்கும்போது கன்சோல், இருக்கை மற்றும் உடல் அதிர்வுகள் வெவ்வேறு அளவுகளில் ஏற்படலாம். இது சஸ்பென்ஷன் குஷன் சேதமடைவதற்கான ஒரு பொதுவான அறிகுறியும் ஆகும்.
ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் கசிவு: சஸ்பென்ஷன் குஷனில் சீல் சரியாக இல்லாததால் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டு, அது அதன் இயல்பான ஹைட்ராலிக் ஆதரவைப் பாதிக்கலாம்.
சோர்வு காரணமாகத் தேய்மானம் : பயன்பாட்டின் போது ஏற்படும் சோர்வின் காரணமாக சஸ்பென்ஷன் குஷன் தேய்மானம் அடையும், இதன் விளைவாக ஹைட்ராலிக் தாங்கும் விசை குறைந்து, சாலையில் உள்ள மேடு பள்ளங்களை திறம்பட உள்வாங்க இயலாமல் போகும்.
செயலிழப்பிற்கான சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
கேஸ்கெட் விரிசல் மற்றும் பிரிதல்: சஸ்பென்ஷன் கேஸ்கெட்டுகள், காலப்போக்கில் அல்லது அதிகப்படியான பயன்பாட்டினால் விரிசல் அடையலாம் அல்லது பிரியலாம்.
ஆதரவு உருக்குலைவு: நீண்ட கால அழுத்தத்தின் காரணமாக மெத்தை விரிக்கப்பட்ட ஆதரவுகள் உருக்குலையக்கூடும்.
ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் கசிவு: சரியான சீல் இல்லாததால், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் கசியக்கூடும், இது சஸ்பென்ஷன் குஷனின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும்.
சோர்வு காரணமாக ஏற்படும் தேய்மானம் : நீண்டகாலப் பயன்பாடு, சஸ்பென்ஷன் குஷனில் சோர்வு தேய்மானத்தையும், அதன் ஆதரவுத் திறனைக் குறைப்பதையும் ஏற்படுத்தும்.
தீர்வு :
சஸ்பென்ஷன் குஷனை மாற்றுதல்: சஸ்பென்ஷன் குஷன் சேதமடைந்திருந்தாலோ அல்லது பழுதடைந்திருந்தாலோ, அதை உரிய நேரத்தில் ஒரு புதிய குஷனால் மாற்ற வேண்டும்.
ஹைட்ராலிக் அமைப்பைச் சரிபார்த்துப் பழுது பார்க்கவும்: ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் கசிவு கண்டறியப்பட்டால், ஹைட்ராலிக் அமைப்பைச் சரிபார்த்துப் பழுது பார்க்கவும்.
காலமுறைப் பராமரிப்பு: பொருத்தும் குஷனின் நிலையை அவ்வப்போது சரிபார்த்து, அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, பழுதடைந்த பாகங்களை உரிய நேரத்தில் மாற்றவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
