காரின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் பஃபர் கீழ் உடல் செயல்பாடு
பின்புற சஸ்பென்ஷன் பஃபர் கீழ் அமைப்பின் முக்கியப் பங்கில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது: பின்புற சஸ்பென்ஷன் பஃபரின் கீழ்ப்பகுதி, பயணத்தின் நிலைத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்தி, வாகனத்தின் அதிர்வுகளைக் குறைத்து, சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் இரைச்சலை உறிஞ்சுவதன் மூலம், ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துகிறது.
பாதுகாப்பு சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு: இது ஷாக் அப்சார்பர் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைப் பாதுகாத்து, ஷாக் அப்சார்பர் கோரின் ஆயில் சீலில் இருந்து எண்ணெய் கசிவதைத் தடுத்து, காரின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
சஸ்பென்ஷன் "செயலிழப்பை" தடுக்க: சக்கரம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு நகரும்போது, பஃபர் கீழ்ப்பகுதி மற்றும் முக்கிய மீள் கூறுகள் (சுருள் ஸ்பிரிங்குகள் போன்றவை) இணைந்து செயல்பட்டு, ஒரு வலுவான நேரியல் அல்லாத மீள் கூறுகளை உருவாக்குகின்றன. இவை சஸ்பென்ஷன் நகர்வைக் கட்டுப்படுத்தி, சஸ்பென்ஷனின் அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் தவிர்த்து, வாகனத்தின் சேசிஸ் மற்றும் உடல் கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்கின்றன.
தாக்கச் சுமையை உள்வாங்குதல்: சீரற்ற சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, பஃபர் செய்யப்பட்ட கீழ்ப்பகுதியானது, சாலை மேற்பரப்பிலிருந்து உடலுக்குப் பரவும் தாக்கச் சுமையை உள்வாங்கி, குலுக்க உணர்வைக் குறைத்து, பயண வசதியை மேம்படுத்துகிறது.
நிறுவுதல் மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்:
சரியான பொருளைத் தேர்ந்தெடுங்கள்: நுண்துளைகள் கொண்ட தாங்கல் தொகுதிகளால் ஆன பாலியூரிதேன் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ரப்பர் பொருளைக் காட்டிலும் தாக்கச் சுமையை சிறப்பாகத் தாங்குகிறது, காலப்போக்கில் ஏற்படும் தேய்மானத்தைத் தடுக்கிறது, மேலும் சிறந்த நீர் உறிஞ்சும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
தவறாமல் சரிபார்த்து மாற்றவும்: காலப்போக்கில், பஃபரின் அடிப்பகுதி விரிசல் அடையலாம், உடையலாம் அல்லது தூள் தூளாகக் கூட ஆகலாம். எனவே, சேதமடைந்த பஃபரின் அடிப்பகுதியைத் தவறாமல் பரிசோதித்து மாற்றுவது மிகவும் முக்கியம்.
தரமான பிராண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்: பஃபரின் கீழ்ப்பகுதியை மாற்றும்போது, அதன் செயல்பாடு மற்றும் நீடித்துழைப்பை உறுதிசெய்ய, தரமான பிராண்ட் தயாரிப்புகளையே தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் தரம் குறைந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
பின்புற சஸ்பென்ஷன் பஃபரின் கீழ் பாகச் செயலிழப்பு முக்கியமாகப் பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் வெளிப்படுகிறது:
அதிர்வு உறிஞ்சி எண்ணெய் கசிவால் ஏற்படும் பாதிப்பு: அதிர்வு உறிஞ்சியில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டால், வாகனம் மேடு பள்ளங்களில் செல்லும்போது 'க்ரஞ்சி' என்ற சத்தம் கேட்கும். மேலும், வாகனத்தின் உடற்பகுதியை அழுத்தும் போது தெளிவான குலுக்கலும் அசாதாரண சத்தமும் ஏற்படும். இதற்குத் தீர்வு, அதிர்வு உறிஞ்சியை மாற்றுவதே ஆகும்.
பேலன்ஸ் போல் ரப்பர் ஸ்லீவில் அசாதாரண சத்தம்: வாகனம் ஓட்டும்போது மற்றும் பிரேக் பிடிக்கும்போது "கிளிக்" அல்லது "க்ரஞ்ச்" போன்ற சத்தம் கேட்கும். ரப்பர் ஸ்லீவின் இருபுறமும் தேய்ந்த பகுதிகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால், புதிய ரப்பர் ஸ்லீவை மாற்றவும்.
தளர்வான இணைப்புப் பாகங்கள்: அதிர்வு ஏற்படும்போது, 'கிளிக்' என்ற சத்தம் கேட்கும். தளர்ந்த திருகுகளைச் சரிபார்த்து இறுக்குவதற்கு நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தவும்.
மேல் ரப்பர் அல்லது பிளேன் பேரிங்கில் இருந்து அசாதாரண ஒலி: ஸ்பீட் பெல்ட்டின் மீது "தட்டு" என்ற சத்தமும், அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் "கீச்" என்ற சத்தமும் கேட்கும். மேல் ரப்பர் அல்லது பிளேன் பேரிங்கை மாற்ற வேண்டும் அல்லது பொருத்தமான இடத்தில் கிரீஸை இட வேண்டும்.
சஸ்பென்ஷன் புஷிங் தேய்மானம்: குறைந்த வேகத்தில் மேடு பள்ளமான சாலையில் செல்லும்போது "க்ரஞ்ச்" என்ற சத்தம் கேட்கும். இது சஸ்பென்ஷன் புஷிங் தேய்மானத்தின் அறிகுறியாகும். உலோக உராய்வினால் ரப்பரில் விரிசல் ஏற்படுகிறது. தேய்ந்த சஸ்பென்ஷன் புஷிங்கை மாற்ற வேண்டும்.
தோல்விக்கான காரணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
அதிர்வு உறிஞ்சி எண்ணெய் கசிவு: அதிர்வு உறிஞ்சி எண்ணெய் கசிவு என்பது பழுதடைவதற்கான ஒரு பொதுவான காரணமாகும், இது பொதுவாக அதிர்வு உறிஞ்சியின் உள் சீல் பழைமையடைதல் அல்லது சேதமடைவதன் காரணமாக ஏற்படுகிறது.
ரப்பரின் தேய்மானம்: பேலன்ஸ் ராட் ரப்பர் ஸ்லீவ், சஸ்பென்ஷன் புஷிங் மற்றும் பிற ரப்பர் பாகங்கள் நீண்ட காலப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு தேய்மானம் அடைந்து விரிசல் விடும். இதன் விளைவாக, அசாதாரண சத்தம் மற்றும் தளர்வு ஏற்படும்.
இணைப்புப் பாகங்கள் தேய்மானம்: பால் ஹெட், திருகுகள் மற்றும் பிற இணைப்புப் பாகங்கள் தேய்ந்து அல்லது தளர்ந்து போவதால், வாகனத்தில் அசாதாரண சத்தமும் நிலையற்ற இயக்கமும் ஏற்படுகிறது.
சோதனை முறைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
கண்ணால் பார்த்து ஆய்வு செய்தல்: ஷாக் அப்சார்பரின் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் கறைகள் உள்ளதா என்பதையும், பேலன்ஸ் ராடின் ரப்பர் ஸ்லீவ், சஸ்பென்ஷன் புஷிங் மற்றும் பிற பாகங்களில் தேய்மானம் அல்லது பழமையின் அறிகுறிகள் உள்ளதா என்பதையும் கவனிக்கவும்.
கைமுறை ஆய்வு: பால் ஹெட் டை ராட், ஸ்டீயரிங் டை ராட் மற்றும் பிற பாகங்களைக் கையால் நகர்த்தி, அவற்றில் தளர்வு உள்ளதா அல்லது அதிக இடைவெளி உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
கருவி சோதனை: தொடர்புடைய பாகங்கள் தளர்வாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க, நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி அவற்றை நெம்பிப் பார்க்கவும். குலுங்கலையும் அசாதாரணமான சத்தத்தையும் சரிபார்க்க, அதன் உடற்பகுதியை அழுத்திப் பார்க்கவும்.
பழுதுபார்க்கும் முறைகளில் அடங்குபவை:
மாற்று பாகங்கள் : கசிவுள்ள அதிர்வு உறிஞ்சிகள், பழுதடைந்த ரப்பர் பாகங்கள், தேய்ந்த பந்துகள் போன்றவற்றை மாற்றவும்.
இறுக்கும் திருகுகள் : இணைக்கும் பாகங்கள் பாதுகாப்பாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்ய, தளர்வான திருகுகளை இறுக்கவும்.
கிரீஸ் தடவவும்: அசாதாரண சத்தத்தைக் குறைக்க, தேவைப்படும்போது மேல் ரப்பர் அல்லது தட்டையான பேரிங் மற்றும் பிற பாகங்களில் கிரீஸைத் தடவவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
