• தலைமைப் பதாகை
  • தலைமைப் பதாகை

Jetour x70 தொடர் புதிய ஆட்டோ ரியர் சஸ்பென்ஷன் கண்ட்ரோல் ஆர்ம்-F01-2919110 பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனையாளர் பட்டியல் மலிவான முன்னாள் தொழிற்சாலை விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: JETOUR

தயாரிப்புகள் Oem எண்:F01-2919110

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

முன்னணி நேரம்: கையிருப்பு, 20 பிசிக்களுக்குக் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்

கட்டணம்: Tt வைப்புத்தொகை

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் பின்புற சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டு கை
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு ஜெட்டோர்
தயாரிப்புகள் OEM எண் எஃப்01-2919110
இடம் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்
முன்னணி நேரம் ஸ்டாக், 20 பிசிக்களுக்குக் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவன பிராண்ட் சிஎஸ்சாட்
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேசிஸ் சிஸ்டம்
பின்புற சஸ்பென்ஷன் கண்ட்ரோல் ஆர்ம்-F01-2919110
பின்புற சஸ்பென்ஷன் கண்ட்ரோல் ஆர்ம்-F01-2919110

தயாரிப்பு அறிவு

ஒரு காரின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டுக் கை என்ன?

பின்புற சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டு கை என்பது ஆட்டோமொபைல் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். சக்கரங்கள் சீராக நகரும் வகையில் சட்டகம் மற்றும் சக்கரங்களை இணைப்பதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு, இதனால் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மை, ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு பாதிக்கப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு கை, பந்து கீல் அல்லது புஷிங் மூலம் சக்கரத்தை உடலுடன் மீள் வழியில் இணைக்கிறது, சக்கரத்தில் உள்ள பல்வேறு விசைகளை உடலுக்கு திறம்பட கடத்துகிறது, மேலும் சக்கரம் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட பாதைக்கு ஏற்ப நகர்வதை உறுதி செய்கிறது.
கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
கட்டுப்பாட்டுக் கை பொதுவாக உலோகப் பொருட்களால் ஆனது மற்றும் அதிக விறைப்பு மற்றும் வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. இது ரப்பர் புஷிங்ஸ் அல்லது பந்து மூட்டுகள் மூலம் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் சட்டகம் மற்றும் பிற கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு சக்தியின் திறமையான பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், சஸ்பென்ஷன் அமைப்பை சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நெகிழ்வாக வளைக்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் சிறந்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.
வகைகள் மற்றும் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
முன்பக்க ஸ்விங் ஆர்ம், கீழ் ஸ்விங் ஆர்ம், குறுக்குவெட்டு நிலைப்படுத்தி பட்டை இணைக்கும் ராட், குறுக்குவெட்டு டை ராட், நீளமான டை ராட், ஒற்றை கட்டுப்பாட்டு ஆர்ம், ஃபோர்க் ஆர்ம் மற்றும் முக்கோண ஆர்ம் உள்ளிட்ட பல வகையான கட்டுப்பாட்டு ஆர்ம்கள் உள்ளன. ஒவ்வொரு வகை கட்டுப்பாட்டு ஆர்ம் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் வெவ்வேறு செயல்பாடுகள் மற்றும் பாத்திரங்களைச் செய்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, முன்பக்க ஸ்விங் ஆர்ம் முக்கியமாக சஸ்பென்ஷனை ஸ்டீயரிங் செய்வதற்கும் ஆதரிப்பதற்கும் பொறுப்பாகும், அதே நேரத்தில் கீழ் ஸ்விங் ஆர்ம் உடலை ஆதரிக்கவும் வாகனம் ஓட்டும்போது அதிர்வுகளை மெத்தை செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீடு
கட்டுப்பாட்டுக் கையில் ஏதேனும் பிரச்சனை இருந்தால், உதாரணமாக மூட்டு தேய்மானம், ரப்பர் புஷிங் விரிசல் போன்றவை இருந்தால், அது தளர்வான சேசிஸ், அசாதாரண சத்தம், நடுக்கம், விலகல் மற்றும் அசாதாரண டயர் தேய்மானம் மற்றும் பிற பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, கட்டுப்பாட்டுக் கையின் நிலையைத் தொடர்ந்து சரிபார்ப்பது மிகவும் முக்கியம். ஏதேனும் சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், அனைத்து சஸ்பென்ஷன் கூறுகளும் சரியாக நிறுவப்பட்டு நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய கட்டுப்பாட்டுக் கை மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகள் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
காரின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டுக் கையின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
‌ விசை மற்றும் இயக்கத்தை மாற்றுதல்: பின்புற சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டுக் கை, சக்கரங்களில் செயல்படும் பல்வேறு விசைகளை பந்து கீல் அல்லது புஷிங் மூலம் உடலுக்கு கடத்துகிறது, அதே நேரத்தில் சக்கரங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் நகர்வதை உறுதி செய்கிறது. இது சக்கரங்களை உடலுடன் நெகிழ்வாக இணைக்கிறது, பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் சக்கரங்கள் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட பாதையைப் பின்பற்ற முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
துணை நடவடிக்கை: பின்புற சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டுக் கை உடலின் எடையின் ஒரு பகுதியைத் தாங்கி, சக்கரங்களையும் உடலையும் இணைப்பதன் மூலம் உடலின் எடையை சஸ்பென்ஷன் அமைப்புக்கு மாற்றுகிறது. இது உடலின் நிலைத்தன்மையையும் சமநிலையையும் பராமரிக்க உதவுகிறது, வாகனம் ஓட்டும் போது வாகனத்தை மேலும் நிலையானதாக மாற்றுகிறது.
கட்டுப்பாட்டுத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது: கட்டுப்பாட்டுக் கையின் வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல் தரம் வாகனத்தின் கையாளுதல் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. கட்டுப்பாட்டுக் கை பழுதடைந்தாலோ அல்லது சேதமடைந்தாலோ, அது வாகனக் கையாளுதல் செயல்திறனைக் குறைத்து விபத்துக்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, கட்டுப்பாட்டுக் கையை நல்ல நிலையில் வைத்திருப்பது முக்கியம்.
வடிவவியலை சரிசெய்தல்: கட்டுப்பாட்டுக் கையின் நிலை மற்றும் கோணத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், வாகனத்தின் கையாளுதல் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்த சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் வடிவவியலை மாற்றலாம். எடுத்துக்காட்டாக, பின்புற சக்கரங்களின் முன் சேனலை சரிசெய்வது அண்டர்ஸ்டீயர் அல்லது ஓவர்ஸ்டீயர் சிக்கல்களைக் கணிசமாகக் குறைத்து வாகனக் கையாளுதலை மேம்படுத்தலாம்.
சுமை பகிர்வு: ஆட்டோமொபைல் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் கட்டுப்பாட்டுக் கை சுமை பகிர்வின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் சக்கரங்கள் மற்றும் பிற கூறுகளை இணைப்பதன் மூலம், முழு சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை பராமரிக்க சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் மீது அழுத்தம் மற்றும் சக்தியைப் பகிர்ந்து கொண்டு கடத்துகிறது.

நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!

இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

தயாரிப்புகள் தகவல்

展会221

  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்