காரின் பின்புற புருவம் என்பது என்ன?
பின்புறப் புருவம் என்பது ஒரு வாகனத்தின் பின்புறச் சக்கரத்திற்கு மேலே பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ஃபெண்டர் தகட்டின் துருத்தலைக் குறிக்கிறது, இது பொதுவாக அரைவட்ட வடிவில் இருக்கும். இது முக்கியமாக எஃகுத் தகடு மற்றும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, மேலும் முன் மற்றும் பின்புறச் சக்கரங்களில் இது ஒரே மாதிரியாகவே இருக்கும்.
பொருள் மற்றும் செயல்பாடு
பின்புறப் புருவத்தை பிளாஸ்டிக், கார்பன் ஃபைபர் அல்லது ஏபிஎஸ் கொண்டு தயாரிக்கலாம். பிளாஸ்டிக் சக்கரப் புருவம் எடை குறைவானது, குறைந்த விலை கொண்டது, மேலும் பல்வேறு வடிவங்களில் எளிதாக வடிவமைக்கக்கூடியது; கார்பன் ஃபைபர் சக்கரப் புருவம் அதிக வலிமை கொண்டது, எடை குறைவானது, மேலும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட மாடல்களில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது; ஏபிஎஸ் பொருள் நீடித்து உழைக்கக்கூடியது, மேலும் புற ஊதா கதிர்கள் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது.
நிறுவுதல் மற்றும் பராமரிப்பு
பின்புற ஐப்ரோக்களைப் பொருத்தும் போது, ஐப்ரோக்களின் வடிவமைப்பு காரின் ஒட்டுமொத்த தோற்றத்துடன் ஒருங்கிணைந்து இருப்பதை உறுதிசெய்ய, வாகனத்தின் ஸ்டைல் மற்றும் பாணியைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அவற்றை நிறுவ பல வழிகள் உள்ளன; சிலவற்றை பாடியில் நிலையாகப் பொருத்தி வெட்ட வேண்டும், சிலவற்றை நேரடியாகப் பொருத்தலாம். சுமுகமான நிறுவலை உறுதிசெய்ய, சரியான அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் முக்கியம்.
காற்றியக்க விளைவு
பொருத்தமான பின்புற ஐப்ரோ வடிவமைப்பு, காற்று ஓட்டப் பாதையைச் சீராக்கி, சக்கரத்தின் எதிர்ப்பைக் குறைத்து, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் கையாளுதலையும் மேம்படுத்துகிறது. அதிக வேகத்தில், ஒரு பொருத்தமான பின்புற ஐப்ரோ வடிவமைப்பு காற்று எதிர்ப்பைக் குறைத்து எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.
காரின் பின் சக்கர புருவத்தின் முக்கியப் பங்கில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
வாகனத்தின் உடற்பகுதியை அலங்கரித்தல் மற்றும் அழகுபடுத்துதல்: பின்புற ஐப்ரோ பொதுவாக கருப்பு, சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை அல்லாத பிற வண்ணங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது வாகனத்தின் உடற்பகுதியைத் தாழ்வாகக் காட்டவும், அதன் வளைவை மேலும் எடுப்பாகக் காட்டவும், வாகனத்தின் தோற்ற விளைவை மேம்படுத்தவும், தனிப்பட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் உதவுகிறது.
கீறல் தடுப்பு: பின் சக்கரத்தின் விளிம்பு, சக்கரம் மற்றும் அதன் மையத்தில் ஏற்படும் கீறல்களைத் திறம்படக் குறைக்கிறது. குறிப்பாக, சிறிய கீறல்களின் போது, விளிம்பின் தடங்கள் தெளிவாகத் தெரியாது, சிறப்பு சிகிச்சை எதுவும் தேவையில்லை. இதன் மூலம், வண்ணப்பூச்சு கீறல்களுக்குப் பிறகான பழுதுபார்க்கும் வேலையைக் குறைக்கலாம்.
இழுவை குணகத்தைக் குறைக்கிறது: பின்புற சக்கரத்தின் புருவ வடிவமைப்பு பாய்ம இயக்கவியலுக்கு இணங்குகிறது, இது இழுவை குணகத்தைக் குறைத்து, வாகனத்தின் ஓட்டுதல் செயல்திறனையும் எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் மேம்படுத்துகிறது. அதிக வேகத்தில், சக்கரப் புருவங்கள் காற்று எதிர்ப்பைக் குறைத்து, எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் வாகனத்தின் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துகின்றன.
சக்கரம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைப் பாதுகாக்கிறது: பின் சக்கரத்தின் விளிம்பு, சாலையின் ஓரத்தில் உள்ள கற்கள் சக்கரம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் மீது மோதுவதிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. மேலும், சக்கரம் உருளும்போது உருவாகும் மணல், சேறு மற்றும் நீர் ஆகியவை வாகனத்தின் பாடி போர்டில் தெறிப்பதைத் தடுத்து, பாடி துருப்பிடிப்பதையோ அல்லது நிறம் மங்குவதையோ தவிர்க்கிறது.
பின்புற சக்கரத்தின் புருவப் பகுதி செயலிழப்பில் முக்கியமாக சேதம், துரு, முறையற்ற நிறுவல் மற்றும் பிற பிரச்சனைகள் அடங்கும். இந்தப் பிரச்சனைகளுக்கான விரிவான பகுப்பாய்வும் தீர்வும் பின்வருமாறு:
சேதமடைந்தது :
சிறு கீறல்கள் அல்லது சிறிய பகுதி அரிப்பு: கார் ரிப்பேர் புட்டியைக் கொண்டு நிரப்பலாம். புட்டி காய்ந்த பிறகு, சாண்ட்பேப்பரால் தேய்த்து மென்மையாக்கி, பின்னர் அசல் காரின் அதே நிறத்தில் பெயிண்ட் அடிக்கவும். சேதம் கடுமையாக இருந்தால், புதிய மாற்று பாகங்களை வாங்குவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கிளிப்பில் சேதம்: நீங்களே கிளிப்பை சரிசெய்யவோ அல்லது மாற்றவோ முயற்சி செய்யலாம், இல்லையெனில், மாற்றுவதற்காக ஆன்லைனில் ஒரு புதிய ஐப்ரோவை வாங்கலாம். மாற்றும்போது, முதலில் சேதமடைந்த ஐப்ரோவை அகற்றி, உடைந்த பக்கிளை சுத்தம் செய்து, பின்னர் புதிய ஐப்ரோவைப் பொருத்தவும்.
துரு :
சிறு துரு: துருப்பிடித்த பகுதியைத் தேய்த்து, பின்னர் மேலும் அரிப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்க துரு தடுப்பான் அல்லது ஒரு பாதுகாப்புப் படலத்தைப் பூசலாம்.
கடுமையான துரு: துருப்பிடித்த பகுதியை வெட்டி அகற்றி, அதைச் சுத்தம் செய்து, இரும்புத் தகடு கொண்டு சக்கரத்தின் புருவப் பகுதியை புதிதாக உருவாக்கி, பின்னர் தேய்த்தல், சுரண்டுதல், மெருகூட்டுதல் மற்றும் வண்ணம் பூசுதல் ஆகியவற்றுக்குப் பிறகு அதைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
முறையற்ற நிறுவல் :
இடைவெளிப் பிரச்சனை: உற்பத்தி அல்லது பொருத்தும் செயல்முறையில் உள்ள ஒரு சிறிய குறைபாட்டால் இந்த இடைவெளி ஏற்பட்டால், பின்பக்கக் கதவு மூடி மற்றும் கீலின் பொருத்தும் திருகுகளை நுணுக்கமாகச் சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம். பிரச்சனை தொடர்ந்தால், வாகனத்தை பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு அனுப்புவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
அதுமட்டுமின்றி, தடுப்பு நடவடிக்கைகளும் மிகவும் முக்கியமானவை:
வழக்கமான பரிசோதனை: ஏற்படக்கூடிய பிரச்சனைகளை உரிய நேரத்தில் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கு, புருவங்களின் நிலையைத் தவறாமல் பரிசோதிக்கவும்.
உலர்ந்த நிலையில் வைத்திருங்கள்: உங்கள் வாகனத்தை நீண்ட நேரம் ஈரப்பதமான சூழலில் நிறுத்தி வைப்பதைத் தவிர்க்கவும். உங்கள் வாகனத்தை உலர்ந்த நிலையில் வைத்திருப்பது துருப்பிடிக்கும் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.
பாதுகாப்புப் பொருளைப் பயன்படுத்துங்கள்: வீல் ஐபிரோவின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும், வாகனத்தை அழகாகப் பராமரிக்கவும், அதன் மேற்பரப்பில் துருப்பிடிக்காத பூச்சு ஒன்றை பூசவும் அல்லது ஒரு பாதுகாப்புப் படலத்தை ஒட்டவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
