பின்புற கதவு பம்பர் துண்டு என்ன?
பின்புற கதவு மோதல் எதிர்ப்பு பட்டை என்பது காரின் பின்புற கதவின் விளிம்பில் நிறுவப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது முக்கியமாக கதவு மூடப்படும்போது சுற்றியுள்ள பொருட்களுடன் மோதுவதைத் தடுக்கவும், வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகளை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கவும் பயன்படுகிறது.
பொருள் மற்றும் பொருத்தும் நிலை
பின்புற கதவு மோதல் பட்டைகள் பொதுவாக ரப்பர் அல்லது பிளாஸ்டிக் போன்ற மீள் பொருட்களால் ஆனவை, அவை நல்ல நெகிழ்ச்சித்தன்மை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் மோதல் ஏற்பட்டால் ஆற்றலை உறிஞ்சி, சேதத்தைக் குறைக்கின்றன.
அவை வழக்கமாக கதவு உடலைச் சந்திக்கும் இடத்திலும், கதவின் விளிம்பிலும், கதவு தரையைச் சந்திக்கும் இடத்திலும் நிறுவப்படுகின்றன.
செயல்பாடு மற்றும் விளைவு
வாகனப் பாதுகாப்பு: பின்புற கதவின் மோதல் எதிர்ப்புப் பட்டை மோதல் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி, கீறல் மதிப்பெண்களைக் குறைக்கும், கதவு பூச்சு மற்றும் உள் பாகங்களை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கும்.
பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பு: வாகன மோதல் ஏற்பட்டால், மோதல் எதிர்ப்புப் பட்டை தாக்க சக்தியைத் தடுத்து, பாதசாரிகளுக்கு ஏற்படும் காயத்தைக் குறைக்கும்.
பல்வேறு சூழல் மற்றும் சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்தல்: நல்ல மோதல் எதிர்ப்பு பட்டை நல்ல வானிலை எதிர்ப்பையும், பல்வேறு சூழல்கள் மற்றும் சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப அணிய எதிர்ப்பையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
கதவு திறப்பு மோதலைக் குறைத்தல்: வாகன நிறுத்துமிடத்தில் அல்லது சாலையோர வாகன நிறுத்துமிடத்தில், அடுத்த வாகனத்துடன் மோதுவதைத் தவிர்க்க, கதவைத் திறக்கும்போது மோதல் விபத்தை எதிர்க்கும் பட்டைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
நிறுவல் முறைகள் மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
பின்புற கதவின் மோதல் எதிர்ப்பு பட்டையை நிறுவும் போது, அது தளர்வடைவதையோ அல்லது விழுவதையோ தவிர்க்க கதவின் விளிம்பில் இறுக்கமாக ஒட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். மோதல் எதிர்ப்பு பட்டையின் நிலையை தவறாமல் சரிபார்த்து, சேதமடைந்த அல்லது வயதான பகுதியை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதன் மூலம் அதன் பாதுகாப்பு விளைவைப் பராமரிக்கவும்.
பின்புற கதவு மோதல் எதிர்ப்பு பட்டையின் முக்கிய பங்கு பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது:
உடல் மற்றும் கதவுகளைப் பாதுகாக்கவும்: மோதல் எதிர்ப்புப் பட்டை, வாகனங்களின் அன்றாடப் பயன்பாட்டை திறம்பட மெத்தையாகவும் உறிஞ்சி உறிஞ்சவும் முடியும், இதனால் சிறிய மோதல், கீறல் மற்றும் உராய்வு ஏற்படலாம், கதவு மற்றும் சுற்றியுள்ள தடைகளின் தொடர்பைக் குறைக்கலாம், இதனால் உடல் மற்றும் கதவுகளை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கலாம்.
கதவு திறப்பு மோதலைத் தடுக்க: வாகன நிறுத்துமிடத்தில் அல்லது சாலையோரத்தில் வாகனம் நிறுத்தும்போது, பார்வை குறைபாடு அல்லது முறையற்ற செயல்பாடு காரணமாக, ஓட்டுநர்கள் சில நேரங்களில் தற்செயலாக கதவைத் திறந்து, அவர்களுக்கு அடுத்த வாகனத்துடன் மோதுவதற்கு காரணமாகிறார்கள். எதிர்ப்பு மோதல் பட்டையின் இடையக விளைவு, இந்த திறந்த கதவு மோதலின் வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கும், மேலும் அதனால் ஏற்படும் சச்சரவுகள் மற்றும் சச்சரவுகளைத் தவிர்க்கும்.
அலங்கார செயல்பாடு: மோதல் எதிர்ப்பு பட்டை பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், கார் உடலின் கோடுகள் மற்றும் இயக்கவியலைச் சேர்க்கலாம், அலங்காரப் பாத்திரத்தை வகிக்கலாம் மற்றும் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த படத்தை மேம்படுத்தலாம்.
நிறுவல் முறை: மோதல் எதிர்ப்பு பட்டையை நிறுவும் போது, முதலில் கதவில் மோதுவதற்கு வாய்ப்புள்ள முக்கிய இடத்தைக் கண்டறிந்து, அதை தண்ணீரில் கழுவி, ஒட்டும் நிலையை உலர்த்தி துடைத்து, பின்னர் பின்புற ஒட்டும் பகுதியை மெதுவாகக் கிழித்து, சீரமைக்கப்பட்ட நிலையில் ஒட்டவும், ரப்பர் துண்டு கார் மேற்பரப்பில் முழுமையாக ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய மெதுவாக அழுத்தவும். ஒட்டும் சக்தியை இழப்பதைத் தவிர்க்க, நிறுவிய பின் 48 மணி நேரத்திற்குள் காரைக் கழுவ வேண்டாம்.
மோதல் எதிர்ப்பு பட்டையின் பொருள் மற்றும் நிறுவல் முறை: மோதல் எதிர்ப்பு பட்டை பொதுவாக ரப்பர் அல்லது இயற்கை ரப்பரால் ஆனது மற்றும் உடலின் வெளிப்புற அலங்காரத்திற்கு சொந்தமானது. உட்பொதிக்கப்பட்ட, தட்டையான மற்றும் நிலையான போன்ற பல மவுண்டிங் முறைகள் உள்ளன.
பின்புற கதவின் மோதல் எதிர்ப்புப் பட்டையின் தவறு, முக்கியமாக தளர்வு, சிதைவு அல்லது விழுதல் என வெளிப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் அழகைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் சீல் மற்றும் பயன்பாட்டு செயல்பாட்டையும் பாதிக்கலாம்.
தவறுக்கான காரணம்
பசை பழமையாதல்: நீண்ட நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு, பசை பழையதாகி, மோதல் எதிர்ப்புப் பட்டை தளர்ந்து போகலாம் அல்லது உதிர்ந்து போகலாம்.
முறையற்ற நிறுவல்: நிறுவலின் போது சீரற்ற பசை பயன்பாடு அல்லது பிணைப்பு மேற்பரப்பை முறையற்ற முறையில் கையாளுதல் நிலையற்ற பிணைப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் தாக்கம்: அதிக வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் பிற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் போன்றவை பசையின் ஒட்டும் சக்தியைப் பாதிக்கலாம்.
தீர்வு
பசை தடவி மெதுவாக அழுத்தவும்: மோதல் எதிர்ப்பு பட்டையை உயர்த்தி, உட்புறத்தில் பொருத்தமான அளவு பசையை சமமாகப் பூசி, மெதுவாக அழுத்தி அதன் நிலைக்குத் திரும்பவும். 3M டேப்பைப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பயன்படுத்துவதற்கு முன் டேப்பின் மேற்பரப்பை முன்கூட்டியே பதப்படுத்தவும், பிசின் தடவி, பிசின் அளவை மேம்படுத்த சரியாக சூடாக்கவும்.
AB பசையைப் பயன்படுத்துங்கள்: AB பசையும் ஒரு விருப்பத்தேர்வாகும், ஆனால் பிணைப்பு மேற்பரப்பு சரியாகக் கையாளப்படுவதையும், பிணைப்பு வலுவாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய AB பசையின் கலவை விகிதம் பொருத்தமானதாக இருப்பதையும் உறுதி செய்வது அவசியம்.
தடுப்பு நடவடிக்கை
வழக்கமான சோதனை: மோதல் எதிர்ப்பு பட்டையின் பொருத்துதலை தவறாமல் சரிபார்த்து, தளர்வு அல்லது வார்ப்பிங் சிக்கலை சரியான நேரத்தில் சமாளிக்கவும்.
சரியான நிறுவல்: நிறுவலின் போது, பிணைப்பு மேற்பரப்பு சுத்தமாகவும் தூசி இல்லாததாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், பசை சமமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் தரமற்ற பசையைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
சுற்றுச்சூழல் தழுவல்: பசையின் வயதான வேகத்தைக் குறைக்க, அதிக வெப்பநிலை அல்லது ஈரப்பதமான சூழலில் வாகனத்தை நீண்ட நேரம் நிறுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
