ஆட்டோமோட்டிவ் ரியர் ஆக்சில் அசெம்பிளி பங்கு
ஆட்டோமொபைல் ரியர் ஆக்சில் அசெம்பிளியின் முக்கிய பங்கு, சக்கரங்களை ஆதரிப்பது, சக்தியை கடத்துவது மற்றும் வாகனத்தின் சீரான மற்றும் திறமையான ஓட்டுதலை உறுதி செய்வது ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பாக, டிரைவ் ஷாஃப்ட், டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் மற்றும் பிற முக்கிய கூறுகள் வழியாக ரியர் ஆக்சில் அசெம்பிளி, கிளட்ச், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் ரிலே வழியாக என்ஜினின் அசல் சக்தி, வேகத்தைக் குறைக்க, டார்க்கை அதிகரிக்க, இறுதியாக அரை ஷாஃப்ட் வழியாக டிரைவிங் வீலுக்கு சக்தியை துல்லியமாக மாற்றும்.
பின்புற அச்சு அசெம்பிளியின் குறிப்பிட்ட பங்கு
பவர் டிரான்ஸ்மிஷன்: வாகனம் சாதாரணமாக இயங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக பின்புற அச்சு அசெம்பிளி இயந்திரத்தின் சக்தி வெளியீட்டை பின்புற சக்கரங்களுக்கு மாற்றுகிறது. பின்புற இயக்கி காரில், பின்புற அச்சு, டிரைவ் அச்சாக, இயந்திரத்தின் சக்தியை சக்கரங்களுக்கு மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும்; பின்புறம் அல்லாத ஓட்டுதலில், பின்புற அச்சு முக்கியமாக ஆதரவிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
எடையைச் சுமந்து செல்லும் அமைப்பு: வாகனம் ஓட்டும்போது அதன் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக பின்புற அச்சு அசெம்பிளி உடலின் எடையையும் சுமந்து செல்கிறது.
வேறுபட்ட செயல்பாடு: பின்புற டிரைவில், பின்புற அச்சு வேறுபட்ட செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது, இது வாகனம் திரும்பும்போது இருபுறமும் டயர்களின் வேகத்தை சரிசெய்யவும், வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் உதவும்.
பின்புற அச்சு அசெம்பிளியின் கூறுகள் மற்றும் செயல்பாடுகள்
பிரதான குறைப்பான்: திசை மாறாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, பரிமாற்ற அமைப்பிலிருந்து முறுக்குவிசை மற்றும் வேகத்தைக் குறைக்கவும்.
ஓட்டுநர் அரை தண்டு: பிரதான குறைப்பான் மூலம் கடத்தப்படும் சக்தி சக்கரங்களுக்கு மாற்றப்படுகிறது, இதனால் வாகனம் சாதாரணமாக இயங்க முடியும்.
வேறுபட்டது: ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டை அடைய இடது மற்றும் வலது சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்றச் செய்யும்.
பின்புற அச்சு அசெம்பிளியின் வகை மற்றும் வெவ்வேறு ஓட்டுநர் முறைகளில் அதன் பயன்பாடு.
முன்பக்க ஓட்டுநர்: முன்பக்க அச்சு இயக்கப்படும்போது, பின்புற அச்சு முக்கியமாக பின்தொடர்தல் அச்சாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது எடையைச் சுமக்கும் பொறுப்பாகும்.
பின்புற-ஓட்டுநர்: பின்புற அச்சு, ஒரு இயக்கி அச்சாக, பின்புற சக்கரத்திற்கு சக்தியை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும்.
4WD: மின் விநியோகம் மற்றும் வேறுபட்ட செயல்பாட்டிற்காக பின்புற அச்சுக்கு முன்னால் ஒரு பரிமாற்ற பெட்டி பொதுவாக பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
ஒரு காரின் பின்புற அச்சு அசெம்பிளி சேதமடைகிறது, ஆனால் அதன் அதிர்வெண் மற்றும் தீவிரம் பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. காரின் பின்புற அச்சு அசெம்பிளிக்கு ஏற்பட்ட சேதத்தின் விரிவான பகுப்பாய்வு இங்கே:
பொதுவான தவறு வகைகள்
தாங்கி தேய்மானம்: நீண்ட கால பயன்பாடு அல்லது போதுமான உயவு இல்லாததால் தாங்கி தேய்மானம் ஏற்படும், இது பின்புற அச்சின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும்.
கியர் சேதம்: அதிக சுமை அல்லது பொருள் சோர்வு காரணமாக கியர் சேதமடையக்கூடும், இதன் விளைவாக மின் பரிமாற்ற செயலிழப்பு ஏற்படலாம்.
எண்ணெய் முத்திரை கசிவு: எண்ணெய் முத்திரையின் வயதான அல்லது சேதம் எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும், இது பின்புற அச்சின் உயவு மற்றும் குளிர்ச்சியை பாதிக்கும்.
உடைப்பு அல்லது உருமாற்றம்: உடல் ரீதியான தாக்கம் அல்லது அதிகப்படியான சுமை பின்புற அச்சு அசெம்பிளியில் விரிசல் அல்லது உருமாற்றத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதற்கு பொதுவாக பெரிய பழுது அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.
செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள்
பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பு: பின்புற அச்சின் பொருள் தேர்வு மற்றும் வடிவமைப்பு பகுத்தறிவு அதன் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. பொருள் சோர்வு அல்லது வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் சேதத்தை துரிதப்படுத்தும்.
இயக்க சூழல்: மோசமான சாலை மற்றும் வானிலை நிலைமைகள் பின்புற அச்சில் சுமையை அதிகரிக்கின்றன, இதனால் சேதத்திற்கு ஆளாக நேரிடும்.
வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம்: ஆக்ரோஷமாக வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது அதிக சுமை ஏற்றுதல் பின்புற அச்சு தேய்மானம் மற்றும் சேதத்தை துரிதப்படுத்தும்.
பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றீடு
பழுதுபார்க்கும் நடவடிக்கைகள்: தாங்கி தேய்மானம் அல்லது எண்ணெய் முத்திரை கசிவு போன்ற சிறிய தவறுகளுக்கு, பாகங்களை மாற்றுவதன் மூலமோ அல்லது சரிசெய்வதன் மூலமோ அதை சரிசெய்ய முடியும்.
மாற்று தாக்கம்: பின்புற அச்சு அசெம்பிளி மோசமாக சேதமடைந்திருந்தால், அதை புதியதாக மாற்றுவது பொதுவாக வாகன செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் புதிய பாகங்களின் தரம் மற்றும் பொருத்தத்தை உறுதிசெய்து நான்கு சக்கர நிலைப்படுத்தல் சரிசெய்தல்களைச் செய்வது அவசியம்.
தடுப்பு மற்றும் பராமரிப்பு
வழக்கமான ஆய்வு: பின்புற அச்சு தேய்மானம் மற்றும் உயவு ஆகியவற்றை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்தல், சேதமடைந்த பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல்.
வாகனம் ஓட்டுவதில் கவனம்: அதிக சுமை மற்றும் தீவிர வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும், பின்புற அச்சில் கூடுதல் சுமையைக் குறைக்கவும்.
சுருக்கம்: ஆட்டோமொபைல் பின்புற அச்சு அசெம்பிளி சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் நியாயமான பயன்பாடு மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு மூலம், அதன் சேவை ஆயுளை திறம்பட நீட்டித்து, செயலிழப்பு ஏற்படுவதைக் குறைக்கலாம். கடுமையான சேதம் ஏற்பட்டால், சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதும் அதைத் தொடர்ந்து சரிசெய்வதும் வாகனப் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான திறவுகோலாகும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
