• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

Jetour x70 தொடர் புதிய வாகன உதிரிபாகங்கள், ஆட்டோ இக்னிஷன் காயில்-E4T16-3705110, பாகங்கள் வழங்குநரின் மொத்த விற்பனைப் பட்டியல், மலிவான தொழிற்சாலை விலை.

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு: ஜெட்டூர்

தயாரிப்புகளின் ஓஇஎம் எண்: 3705110

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: டிடி டெபாசிட்

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் பற்றவைப்பு சுருள்-E4T16
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு ஜெடோர்
தயாரிப்புகள் OEM எண் 3705110
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு, 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு
பற்றவைப்பு சுருள்-E4T16-3705110
பற்றவைப்பு சுருள்-E4T16-3705110

தயாரிப்பு அறிவு

கார் இக்னிஷன் காயில் என்றால் என்ன?

வாகன பற்றவைப்புச் சுருள் என்பது வாகன பற்றவைப்பு அமைப்பில் உள்ள ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது, வாகன மின்கலத்தால் வழங்கப்படும் குறைந்த மின்னழுத்தத்தை (பொதுவாக 12 வோல்ட்) உயர் மின்னழுத்தமாக (பொதுவாக பல்லாயிரக்கணக்கான வோல்ட்) மாற்றி, இயந்திர உருளையில் உள்ள எரிபொருள் கலவையைப் பற்றவைப்பதற்கான தீப்பொறியை உருவாக்குகிறது, அதன் மூலம் காரை இயக்குகிறது.
இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது
வாகன பற்றவைப்பு சுருள்கள் மின்காந்த தூண்டல் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன. பற்றவைப்பு சுவிட்ச் அணைக்கப்படும்போது, ​​வாகன மின்கலத்தால் வழங்கப்படும் குறைந்த மின்னழுத்தம் முதன்மை சுருள் வழியாக இரண்டாம் நிலை சுருளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. முதன்மை சுருளில் உள்ள மின்னோட்டம் இரண்டாம் நிலை சுருளில் மாறி, ஒரு வலுவான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. முதன்மை சுருளில் மின்னோட்டம் துண்டிக்கப்படும்போது, ​​காந்தப்புலம் விரைவாகச் சரிந்து, இரண்டாம் நிலை சுருளில் ஒரு பெரிய மின்னழுத்தத் துடிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த உயர் மின்னழுத்தத் துடிப்பு, கம்பி வழியாக ஸ்பார்க் பிளக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டு, சிலிண்டரில் உள்ள எரிபொருள் கலவையைப் பற்றவைக்கும் ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்குகிறது.
அமைப்பு கட்டமைப்பு
வாகன பற்றவைப்பு சுருள்கள் பொதுவாக பின்வரும் முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும்:
முதன்மைச் சுருள்: இது குறைந்த மின்னழுத்த நேர் மின்னோட்டத்தைப் பெறுவதற்காக, வாகனத்தின் நேர்மின் மின்கலத்துடனும் பற்றவைப்பு அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதியுடனும் இணைக்கப்பட்ட தடிமனான செப்புக் கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது.
இரண்டாம் நிலைச் சுருள்: இது மெல்லிய, காப்பிடப்பட்ட கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது. இவை பொதுவாக ஒரு இரும்பு அல்லது காந்த உள்ளகத்தில் பொதிந்து, மின்காந்தத் தூண்டல் மூலம் உயர் மின்னழுத்தத் துடிப்புகளை உருவாக்குகின்றன.
இரும்பு உள்ளகம்: சிறந்த கடத்துத்திறனை வழங்குவதற்காக, இரண்டாம் நிலைச் சுருளால் உருவாக்கப்படும் மின்காந்தப் புலத்தை மேம்படுத்தப் பயன்படுகிறது.
பற்றவைப்பு சுவிட்ச் : பற்றவைப்புச் சுருளைக் கட்டுப்படுத்தி, பற்றவைப்புச் செயல்முறையைத் தொடங்கும் சுவிட்ச் சாதனம்.
கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதி : பற்றவைப்புச் சுருளின் செயல்பாட்டைக் கண்காணித்து கட்டுப்படுத்துகிறது, பற்றவைப்பு நேரத்தையும் பற்றவைப்புத் துடிப்பின் அதிர்வெண்ணையும் சரிசெய்கிறது.
வகை
வாகன பற்றவைப்பு சுருள்கள் முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:
திறந்த காந்த பற்றவைப்புச் சுருள்: மின்காந்த பரஸ்பர தூண்டல் கொள்கையின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, எளிய அமைப்பு கொண்டது, ஆனால் அதிக ஆற்றல் இழப்பு ஏற்படும்.
மூடிய காந்தச் சுற்று பற்றவைப்புச் சுருள்: இரும்பு உள்ளகத்தைச் சுற்றி முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலைச் சுருள்களைக் கொண்டிருப்பதால், குறைந்த காந்தக் கசிவு, அதிக ஆற்றல் மாற்ற விகிதம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது நவீன மின்னணு பற்றவைப்பு அமைப்புகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நடவடிக்கை
குறைந்த மின்னழுத்தத்தை உயர் மின்னழுத்தமாக மாற்றுவதே பற்றவைப்புச் சுருளின் முக்கியப் பணியாகும். இதன் மூலம், எரிபொருள் கலவையைப் பற்றவைக்கத் தேவையான தீப்பொறிகளை ஸ்பார்க் பிளக் உருவாக்குவதை அது உறுதிசெய்து, இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் சீரான எரிதலையும் உறுதி செய்கிறது.
செயலிழப்பு மற்றும் பராமரிப்பு
இக்னிஷன் காயில் செயலிழப்பானது, இன்ஜின் நடுக்கம், பலவீனமான முடுக்கம், ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம் மற்றும் பிற பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கலாம். காயில் பழுதாதல், ஸ்பார்க் பிளக் செயலிழப்பு மற்றும் குழாய் பிரச்சனைகள் ஆகியவை செயலிழப்பிற்கான பொதுவான காரணங்களாகும். பராமரிப்பின் போது, ​​பழுது குறியீட்டைப் படித்தல், கண்ணால் ஆய்வு செய்தல், மின்தடை சோதனை மற்றும் பழுது கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கான பிற முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
மேற்கண்ட உள்ளடக்கத்தின் மூலம், வாகன பற்றவைப்புச் சுருளின் வரையறை, அதன் செயல்படும் கொள்கை, கட்டமைப்பு, வகை மற்றும் வாகன பற்றவைப்பு அமைப்பில் அதன் முக்கியப் பங்கு ஆகியவற்றை நீங்கள் முழுமையாகப் புரிந்துகொள்ளலாம்.
வாகன பற்றவைப்புச் சுருள் என்பது வாகன பற்றவைப்பு அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். வாகன மின்கலத்தால் வழங்கப்படும் குறைந்த மின்னழுத்தத்தை (பொதுவாக 12 வோல்ட்) உயர் மின்னழுத்தமாக (பொதுவாக பல்லாயிரக்கணக்கான வோல்ட்) மாற்றி, இயந்திர உருளையில் உள்ள எரிபொருள் கலவையைப் பற்றவைக்கத் தேவையான மின் தீப்பொறிகளை உருவாக்குவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இதன் மூலம், இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் சீரான எரிதலையும் இது உறுதி செய்கிறது.
குறிப்பிட்ட செயல்பாடு மற்றும் கொள்கை
மின்னழுத்த மாற்றம்
பற்றவைப்புச் சுருளானது மின்காந்தத் தூண்டல் கொள்கையின் மூலம் குறைந்த மின்னழுத்த மின்சாரத்தை உயர் மின்னழுத்த மின்சாரமாக மாற்றுகிறது. முதன்மைச் சுருள் மின்சக்தி மூலத்துடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​ஒரு காந்தப்புலம் உருவாகிறது. நிலைமாற்றி சாதனம் முதன்மைச் சுருள் மின்சுற்றைத் துண்டிக்கும்போது, ​​காந்தப்புலம் வேகமாகச் சிதைவடைகிறது, மேலும் தீப்பொறி பாய்வதற்காக ஸ்பார்க் பிளக்கிற்கு உயர் மின்னழுத்தத்தை வழங்க இரண்டாம் நிலைச் சுருள் ஒரு உயர் மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது.
வாயு கலவையை பற்றவைக்கவும்
பற்றவைப்புச் சுருளால் உருவாக்கப்படும் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம், ஸ்பார்க் பிளக் வழியாக ஒரு மின் பொறியை உருவாக்கி, என்ஜின் சிலிண்டரில் உள்ள எரிபொருள் கலவையைப் பற்றவைத்து, பிஸ்டனின் இயக்கத்தை உந்தித் தள்ளுகிறது, இதன் மூலம் வாகனம் இயக்கப்படுகிறது.
நவீன இயந்திரங்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்பட்டது
வாகன இயந்திரங்கள் அதிவேகம், உயர் அமுக்க விகிதம், அதிக சக்தி, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குறைந்த புகை வெளியேற்றம் ஆகியவற்றை நோக்கி நகரும்போது, ​​ஸ்பார்க் பிளக் போதுமான ஆற்றல் கொண்ட தீப்பொறியை உருவாக்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, பற்றவைப்புச் சுருளின் ஆற்றல் தேவைகள் அதிகரிக்கின்றன.
பற்றவைப்பு சுருள்களின் முக்கியத்துவம்
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்: இக்னிஷன் காயில் பழுதடைந்தால், வாகனம் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் போகலாம் அல்லது ஐடில் ஜிட்டர் மற்றும் பலவீனமான முடுக்கம் போன்ற பிரச்சனைகளை சந்திக்க நேரிடலாம்.
எரிபொருள் செயல்திறன்: செயல்திறன் மிக்க பற்றவைப்புச் சுருள்கள் எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரித்து, எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வெளியேற்றப்படும் புகையைக் குறைக்கின்றன.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுதல்
வழக்கமான பரிசோதனை: இக்னிஷன் காயிலின் உறையில் எண்ணெய் பிசுக்கு இல்லாமல் இருப்பதையும், பிணைப்பு முனைகள் தளர்வாக இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதி செய்வதற்காக, சுமார் ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒருமுறை இக்னிஷன் காயிலைச் சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மாற்று சுழற்சி : இயல்பான சூழ்நிலைகளில், இக்னிஷன் காயில் ஒவ்வொரு 100,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றப்படுகிறது, ஆனால் குறிப்பிட்ட சுழற்சியானது வாகனத்தின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு நிலைக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
சுருக்கமாக, வாகனத்தின் பற்றவைப்புச் சுருளானது இயந்திரத்தின் பற்றவைப்பு அமைப்பில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் அதன் செயல்திறன் வாகனத்தின் தொடக்கம், செயல்பாடு மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

展会221

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்