• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

Jetour x70 தொடர் புதிய வாகன உதிரிபாகங்கள், ஆட்டோ முன்பக்க அதிர்வு உறிஞ்சி-L-F01-2901011, பாகங்கள் வழங்குநர் மொத்த விற்பனைப் பட்டியல், மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு: ஜெட்டூர்

தயாரிப்புகளின் ஓஇஎம் எண்: F01-2901011

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: டிடி டெபாசிட்

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் முன் அதிர்வு உறிஞ்சி-L
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு ஜெடோர்
தயாரிப்புகள் OEM எண் F01-2901011
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு, 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு
முன் அதிர்வு உறிஞ்சி -L-F01-2901011
முன் அதிர்வு உறிஞ்சி -L-F01-2901011

தயாரிப்பு அறிவு

கார் முன் அதிர்வு உறிஞ்சி என்றால் என்ன?

வாகனத்தின் முன்பக்க அதிர்வு உறிஞ்சி, வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். சாலையின் தாக்கத்தை உறிஞ்சிய பிறகு, ஸ்பிரிங்கால் உருவாக்கப்படும் மீள்விசை மற்றும் அதிர்ச்சியைத் தடுப்பதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இதன் மூலம் வாகனத்தின் பயண வசதியையும் கையாளும் திறனையும் இது மேம்படுத்துகிறது. அதிர்வு உறிஞ்சியானது, உள்ளிருக்கும் பிஸ்டன் மற்றும் தணிப்பு எண்ணெய் மூலம் ஸ்பிரிங்கின் அதிர்வைத் தணித்து, ஸ்பிரிங்கில் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றி அதைச் சிதறடிக்கிறது. இதனால், வாகனத்தின் அதிர்வு விரைவாகக் குறைகிறது.
அதிர்வு உறிஞ்சிகளின் வகை மற்றும் கட்டுமானம்
அதிர்வு உறிஞ்சிகளில் பல வகைகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒற்றை உருளை மற்றும் இரட்டை உருளை ஆகியவை பொதுவானவை.
ஒற்றை-சிலிண்டர் அதிர்வு உறிஞ்சிகள், உயர் அழுத்த நைட்ரஜன் மற்றும் எண்ணெயால் சூழப்பட்டு, ஒரு தடையற்ற பிஸ்டனால் பிரிக்கப்பட்ட ஒரே ஒரு சிலிண்டரை மட்டுமே கொண்டுள்ளன. இந்த அதிர்வு உறிஞ்சியின் நன்மை என்னவென்றால், வாயுவும் எண்ணெயும் பிரிக்கப்பட்டிருப்பதால், அழுத்தக்குறைவு கொதிப்பு மற்றும் காற்று கலத்தல் போன்ற நிலைகள் ஏற்படுவதில்லை. இதனால், நிலையான அதிர்வு உறிஞ்சும் விசையையும் சிறந்த வெப்பச் சிதறலையும் இது உருவாக்குகிறது. இதன் குறைபாடு என்னவென்றால், இதன் விலை அதிகம் மற்றும் இதன் ஆயுட்காலம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
இரட்டை-குழல் அதிர்வு உறிஞ்சி: இது ஒரு வெளிப்புற உருளை மற்றும் ஒரு உள் உருளையைக் கொண்டுள்ளது. உள் உருளையில் உள்ள பிஸ்டன் தடியில் பிஸ்டன் வால்வு அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது முக்கியமாக அதிர்வு உறிஞ்சியின் மீட்சி இயக்கத்தின் போது தணிப்பு விசையை வழங்குகிறது. இரட்டை-குழல் அதிர்வு உறிஞ்சியின் நன்மை என்னவென்றால், வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தணிப்பு விசை வளைவை சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் இதன் குறைபாடு என்னவென்றால், இதன் கட்டமைப்பு சிக்கலானது மற்றும் விலை அதிகம்.
அதிர்வு உறிஞ்சிகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன
அதிர்வு உறிஞ்சியின் செயல்படும் கொள்கை என்னவென்றால், ஸ்பிரிங் விரிவடையும்போது, ​​உள்ளே இருக்கும் பிஸ்டன் மற்றும் தணிப்பு எண்ணெய் ஆகியவை அதிர்வைத் தணிக்கின்றன. அப்போது, ​​ஸ்பிரிங்கில் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்பட்டு சிதறடிக்கப்படுகிறது. இதன் மூலம் அதிர்வு உறிஞ்சும் விளைவு சரிசெய்யப்படுகிறது. வாகனம் சீரற்ற சாலைகளில் செல்லும்போது, ​​ஸ்பிரிங் மோதல் விசையை உறிஞ்சினாலும், அது மீள்விசையையும் அதிர்வையும் உருவாக்கும். அதிர்வு உறிஞ்சியானது, உள்ளே இருக்கும் தணிப்பு எண்ணெய் மற்றும் பிஸ்டனின் உராய்வு மூலம் இந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்திக்கொண்டு, வாகனத்தை மேலும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது.
முன் அதிர்வு உறிஞ்சியின் முக்கியப் பணி, அதிர்வை உறிஞ்சிய பிறகு ஸ்பிரிங்கின் அதிர்வைத் தடுத்து, சாலை மேற்பரப்பிலிருந்து ஏற்படும் தாக்கத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் காரின் பயண வசதியை மேம்படுத்துவதாகும்.
குறிப்பாக, ஸ்பிரிங் விரிவடையும்போது, ​​அதிர்வு உறிஞ்சியானது உள் பிஸ்டன் மற்றும் தணிப்பு எண்ணெய் ஆகியவற்றால் தணிக்கப்பட்டு, ஸ்பிரிங்கில் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றிச் சிதறடிக்கிறது, இதன் மூலம் வாகனத்தின் அதிர்வு வேகமாக பலவீனமடைகிறது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை
அதிர்வு உறிஞ்சியில் ஒரு பிஸ்டனும் தணிப்பு எண்ணெயும் உள்ளன. சுருள்வில் விரிவடையும்போது, ​​அதிர்வு உறிஞ்சியில் உள்ள பிஸ்டன் மேலும் கீழும் நகர்கிறது, மேலும் தணிப்பு எண்ணெய் அறைகளுக்கு இடையில் பாய்ந்து தணிப்பு விசையை உருவாக்குகிறது, இதன் மூலம் அதிர்வு உறிஞ்சும் விளைவைச் சரிசெய்கிறது.
அழுத்த இயக்கத்தில் (அச்சும் சட்டமும் ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாக இருக்கும்போது), அதிர்வு உறிஞ்சியின் தணிப்பு விசை குறைவாக இருக்கும். இதன் மூலம், மீள் கூறுகளின் மீள் பங்கை முழுமையாகப் பயன்படுத்தி, தாக்கத்தைத் தணிக்க முடியும். சஸ்பென்ஷன் நீட்சி இயக்கத்தில் (அச்சும் சட்டமும் ஒன்றுக்கொன்று தொலைவில் இருக்கும்போது), அதிர்வை விரைவாகக் குறைப்பதற்காக அதிர்வு உறிஞ்சியின் தணிப்பு விசை அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
பல்வேறு வகையான அதிர்வு உறிஞ்சிகளின் பண்புகள்
பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக் அதிர்வு உறிஞ்சிகள் செயல்படுவதற்கு, திரவ ஓட்டம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அமுக்கத்தைச் சார்ந்துள்ளன. மிகவும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மோட்டார், காந்தப்புல இடைவினையின் மூலம் உடற்பகுதியைத் தாங்கி ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக மின்காந்தத் தூண்டல் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது.
இந்த புதிய அதிர்வு தணிப்பு அமைப்பு, பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக் அதிர்வு உறிஞ்சியின் சிக்கலான தன்மையைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிர்வு தணிப்பு விளைவையும் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் மேம்படுத்துகிறது.

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

展会221

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்