காரின் முன் பிரேக் டிஸ்க் செயல்பாடு
ஒரு காரின் முன் பிரேக் டிஸ்க்கின் முக்கியப் பணி, உராய்வின் மூலம் வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைப்பது அல்லது நிறுத்துவதாகும். ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை அழுத்தும்போது, பிரேக் மாஸ்டர் பம்பில் உள்ள பிஸ்டன் தள்ளப்பட்டு, பிரேக் ஆயில் சுற்றில் அழுத்தம் உருவாகிறது. இந்த அழுத்தம் பிரேக் திரவத்தின் வழியாக பிரேக் காலிப்பருக்குக் கடத்தப்படுகிறது. அது பிரேக் பேடைத் தள்ளி, பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்கமாகப் பற்றிக்கொள்ளச் செய்கிறது. பிரேக் பேடுகளுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கும் இடையே ஏற்படும் உராய்வு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. இது சக்கரத்தின் வேகத்தைக் குறைத்து, வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்கிறது அல்லது நிறுத்துகிறது.
பிரேக் வட்டு அமைப்பு மற்றும் பொருள்
பிரேக் டிஸ்க்குகள் பொதுவாக வார்ப்பு இரும்பு அல்லது எஃகு போன்ற வலிமையான உலோகத்தால் செய்யப்பட்டு, சக்கரங்களுக்கு அருகில் பொருத்தப்படுகின்றன. இது வாகனம் நகரும்போது சுழலும் ஒரு வட்டத் தகடு ஆகும்.
பிரேக் டிஸ்க், பிரேக் பேட்களுடன் இணைந்து உராய்வின் மூலம் பிரேக் செய்கிறது.
முன் மற்றும் பின் பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு
முன் பிரேக் டிஸ்க் பொதுவாக அதிக பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. வாகனம் ஓட்டும்போது, நிலைமம் காரணமாக, வாகனம் முன்னோக்கிச் சாய முனைகிறது. அப்போது, 70%-க்கும் அதிகமான பிரேக்கிங் விசையை முன் பிரேக் அமைப்பு தாங்குகிறது, மீதமுள்ள சுமார் 30%-க்கு பின் பிரேக் அமைப்பு பொறுப்பாகும். எனவே, பிரேக்கிங் செயல்பாட்டில் முன் சக்கரம் மிக முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இதனால், அதிக பிரேக்கிங் செயல்திறன் மற்றும் சிறந்த வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் கொண்ட டிஸ்க் பிரேக், முன் பிரேக்கிற்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.
வாகனத்தின் முன் பிரேக் டிஸ்க் என்பது வாகனத்தின் பிரேக் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்த உதவும் வகையில், உராய்வின் மூலம் பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்குவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். பிரேக் டிஸ்க் என்பது பொதுவாக சக்கரங்களுடன் ஒத்திசைந்து சுழலும் ஒரு வட்ட வடிவ உலோகத் தட்டு ஆகும். பிரேக் செய்யும்போது, பிரேக் காலிப்பர்கள் பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்கிப் பிடித்து, வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்த உராய்வின் மூலம் பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்குகின்றன.
பிரேக் டிஸ்கின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
பிரேக் டிஸ்கின் அமைப்பு, சக்கரத்துடன் ஒத்திசைந்து சுழலும் ஒரு வட்ட வடிவ உலோகத் தட்டு உடலைக் கொண்டுள்ளது. பிரேக் செய்யும்போது, பிரேக் காலிப்பர்கள் பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்கிப் பிடித்து, உராய்வின் மூலம் தேவையான பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்குகின்றன. இது வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்த உதவுகிறது.
பிரேக் டிஸ்க் வகை மற்றும் பொருள்
பிரேக் டிஸ்க்குகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: டிஸ்க் பிரேக் மற்றும் டிரம் பிரேக். டிஸ்க் பிரேக் அதன் சிறந்த வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் மற்றும் அதிவேக பிரேக்கிங் விளைவு காரணமாக உயர் ரக மாடல்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதே சமயம், டிரம் பிரேக் அதன் பிரேக்கிங் விசை மற்றும் குறைந்த விலை காரணமாக குறைந்த வேக கனரக வாகனங்களில் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. பிரேக் டிஸ்க் மூலப்பொருள் கடுமையான தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்; பொதுவாக கிரே காஸ்ட் அயர்ன் 250 (HT250) அல்லது அமெரிக்காவின் G3000 தரநிலை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பிரேக் டிஸ்க் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
பிரேக் டிஸ்கின் செயல்படும் கொள்கை என்னவென்றால், பிரேக் காலிபர் மூலம் பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்கிப் பிடிப்பதாகும். இதனால் அது பிரேக் பேடுடன் உராய்வை ஏற்படுத்தி, அதன் மூலம் பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்குகிறது. பிரேக் பெடல் அழுத்தப்படும்போது, பிரேக் காலிபர் பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்கமாகப் பிடித்துக்கொள்ளும். இதனால், ஆரம்பத்தில் அதிவேகமாகச் சுழன்றுகொண்டிருந்த பிரேக் டிஸ்க் படிப்படியாக வேகம் குறைந்து, சக்கரத்தின் வேகம் குறைகிறது. இதன் மூலம் வாகனம் நிறுத்தப்படுகிறது. இந்தச் செயல்முறை, மிதிவண்டியில் பிரேக் பேடு சக்கரத்தின் விளிம்பை அழுத்தி சக்கரத்தை நிறுத்துவதைப் போன்றது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
