தண்ணீர் தொட்டியின் சட்டகம் பெரிதாக மாற்றப்பட்டுள்ளதா?
விபத்து தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் மற்றும் தண்ணீர் தொட்டியை மட்டுமே காயப்படுத்தினால், தண்ணீர் தொட்டி சட்டத்தை மாற்றுவது காரில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. விபத்து காரின் உடல் சட்டத்தையும் சேதப்படுத்தினால், அது காரில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். கார்கள் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை வெப்பத்தை அகற்றுவதற்கு குளிரூட்டியின் தொடர்ச்சியான சுழற்சியை நம்பியுள்ளன. வாட்டர்-கூல்டு இன்ஜின், காரின் முன்பக்கத்தில் குளிரூட்டும் நீர் தொட்டியைக் கொண்டுள்ளது, இது வாட்டர் டேங்க் ஃப்ரேமில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. காரின் பெரும்பாலான வாட்டர் டேங்க் ஃப்ரேம்களை அகற்றலாம், சில கார்களில், வாட்டர் டேங்க் ஃப்ரேம் பாடி ஃப்ரேமுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் உடல் சட்டத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டால், தண்ணீர் தொட்டி சட்டத்தை மாற்றுவது விபத்து வாகனத்திற்கு சொந்தமானது. தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் வாகன உடலுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. வாட்டர் டேங்க் ஃப்ரேமை மாற்ற, பழைய வாட்டர் டேங்க் ஃப்ரேமைத் துண்டித்துவிட்டு, புதிய வாட்டர் டேங்க் ஃப்ரேமை வெல்ட் செய்தால், அது வாகனத்தின் ஃபிரேமை சேதப்படுத்தும். தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் வாகனத்தின் உடல் சட்டத்துடன் திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், மாற்றீடு வாகனத்தில் எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தாது. சில கார்களின் தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் உலோகத்தால் ஆனது, சில கார்களின் தண்ணீர் தொட்டி சட்டகம் எதிர்பார்க்கப்படும் பொருட்களால் ஆனது. உதாரணமாக, பல Volkswagen இன் ஆட்டோமொபைல் வாட்டர் டேங்க் பிரேம்கள் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டவை. விபத்து தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் தண்ணீர் தொட்டி சட்டத்தை மட்டுமே காயப்படுத்தினால், அசல் பாகங்கள் மாற்றப்பட்டிருந்தால், மாற்றியமைப்பது காரில் எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தாது.
