பம்பர் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு, வாகனத்தை அலங்கரித்தல் மற்றும் வாகனத்தின் ஏரோடைனமிக் பண்புகளை மேம்படுத்துதல் போன்ற செயல்பாடுகளை கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் மோதி விபத்து ஏற்பட்டால் ஒரு தாங்கல் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற உடலைப் பாதுகாக்கும்; பாதசாரிகள் விபத்துக்களில் பாதசாரிகளைப் பாதுகாக்க முடியும். தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, இது அலங்காரமானது மற்றும் கார்களின் தோற்றத்தை அலங்கரிக்க ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறியுள்ளது; அதே நேரத்தில், கார் பம்பர் ஒரு குறிப்பிட்ட ஏரோடைனமிக் விளைவையும் கொண்டுள்ளது.
அதே சமயம், பக்கவாட்டு விபத்து ஏற்பட்டால் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் காயத்தை குறைக்கும் வகையில், கதவின் எதிர்ப்பு மோதல் தாக்க சக்தியை அதிகரிக்க, காரில் டோர் பம்பர் பொருத்தப்படும். இந்த முறை நடைமுறை மற்றும் எளிமையானது, உடல் அமைப்பில் சிறிய மாற்றத்துடன், பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1993 ஆம் ஆண்டு ஷென்சென் சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் கண்காட்சியில், ஹோண்டா அக்கார்டு அதன் நல்ல பாதுகாப்பு செயல்திறனைக் காண்பிப்பதற்காக கதவு பம்பரை பார்வையாளர்களுக்கு வெளிப்படுத்த கதவின் ஒரு பகுதியைத் திறந்தது.
கதவு பம்பரை நிறுவுவது ஒவ்வொரு கதவின் கதவு பேனலிலும் பல உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு கற்றைகளை கிடைமட்டமாக அல்லது சாய்வாக வைக்க வேண்டும், இது முன் மற்றும் பின்புற பம்பரின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, இதனால் முழு காரும் முன்பக்கத்தில் உள்ள பம்ப்பர்களால் "எஸ்கார்ட்" செய்யப்படுகிறது. பின்புறம், இடது மற்றும் வலதுபுறம், ஒரு "செப்பு சுவர் மற்றும் இரும்பு சுவர்" உருவாக்குகிறது, இதனால் கார் பயணிகளுக்கு அதிகபட்ச பாதுகாப்பு பகுதி உள்ளது. நிச்சயமாக, இந்த வகையான கதவு பம்பரை நிறுவுவது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களுக்கு சில செலவுகளை அதிகரிக்கும், ஆனால் கார் பயணிகளுக்கு, பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு உணர்வு நிறைய அதிகரிக்கும்.
