ராடரை மாற்றியமைக்கும் வேலை கொள்கை மற்றும் நிறுவல் புள்ளிகள்
தலைகீழ் ரேடரின் முழு பெயர் "மாற்றியமைத்தல் எதிர்ப்பு ரேடார்", இது "பார்க்கிங் துணை சாதனம்" அல்லது "கணினி எச்சரிக்கை அமைப்பை மாற்றியமைத்தல்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த சாதனம் தடைகளின் தூரத்தை தீர்மானிக்க முடியும் மற்றும் தலைகீழின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வாகனத்தைச் சுற்றியுள்ள தடைகளின் நிலைமையை அறிவுறுத்துகிறது.
முதல், வேலை செய்யும் கொள்கை
ரேடார் மாற்றியமைத்தல் என்பது ஒரு பார்க்கிங் பாதுகாப்பு துணை சாதனமாகும், இது படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி மீயொலி சென்சார் (பொதுவாக ஆய்வு என அழைக்கப்படுகிறது), கட்டுப்படுத்தி மற்றும் காட்சி, அலாரம் (கொம்பு அல்லது பஸர்) மற்றும் பிற பகுதிகளால் ஆனது. அல்ட்ராசோனிக் சென்சார் என்பது முழு தலைகீழ் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். மீயொலி அலைகளை அனுப்புவதும் பெறுவதும் இதன் செயல்பாடு. அதன் அமைப்பு படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. தற்போது, பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் ஆய்வு இயக்க அதிர்வெண் 40kHz, 48kHz மற்றும் 58kHz மூன்று வகைகள். பொதுவாக, அதிக அதிர்வெண், அதிக உணர்திறன், ஆனால் கண்டறிதல் கோணத்தின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து திசை சிறியது, எனவே பொதுவாக 40kHz ஆய்வைப் பயன்படுத்துங்கள்
அஸ்டெர்ன் ராடார் மீயொலி வரம்பு கொள்கையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. வாகனம் தலைகீழ் கியரில் வைக்கப்படும்போது, தலைகீழ் ரேடார் தானாகவே வேலை செய்யும் நிலைக்குள் நுழைகிறது. கட்டுப்படுத்தியின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், பின்புற பம்பரில் நிறுவப்பட்ட ஆய்வு மீயொலி அலைகளை அனுப்புகிறது மற்றும் தடைகளை எதிர்கொள்ளும்போது எதிரொலி சமிக்ஞைகளை உருவாக்குகிறது. சென்சாரிலிருந்து எதிரொலி சமிக்ஞைகளைப் பெற்ற பிறகு, கட்டுப்படுத்தி தரவு செயலாக்கத்தை மேற்கொள்கிறது, இதனால் வாகன உடலுக்கும் தடைகளுக்கும் இடையிலான தூரத்தை கணக்கிடுகிறது மற்றும் தடைகளின் நிலையை தீர்மானிக்கிறது.
ராடார் சர்க்யூட் கலவை தொகுதி வரைபடத்தை மாற்றியமைத்தல் படம் 3, எம்.சி.யு (நுண்செயலி; மீயொலி எதிரொலி சமிக்ஞைகள் சிறப்பு பெறுதல், வடிகட்டுதல் மற்றும் சுற்றுகளை பெருக்குதல் ஆகியவற்றால் செயலாக்கப்படுகின்றன, பின்னர் MCU இன் 10 துறைமுகங்களால் கண்டறியப்படுகின்றன. சென்சாரின் முழு பகுதியின் சமிக்ஞையைப் பெறும்போது, கணினி ஒரு குறிப்பிட்ட வழிமுறை மூலம் அருகிலுள்ள தூரத்தைப் பெறுகிறது, மேலும் அருகிலுள்ள தடையாக தூரம் மற்றும் அஜிமுத் இயக்கி நினைவூட்டுவதற்காக பஸர் அல்லது டிஸ்ப்ளே சர்க்யூட்டை இயக்குகிறது.
தலைகீழ் ரேடார் அமைப்பின் முக்கிய செயல்பாடு, பார்க்கிங் செய்வதற்கு உதவுவது, தலைகீழ் கியரை விட்டு வெளியேறுதல் அல்லது உறவினர் நகரும் வேகம் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை மீறும் போது வேலை செய்வதை நிறுத்துவது (பொதுவாக 5 கிமீ/மணி).
[உதவிக்குறிப்பு] மீயொலி அலை என்பது மனித விசாரணையின் வரம்பை மீறும் ஒலி அலைகளைக் குறிக்கிறது (20kHz க்கு மேல்). இது உயர் அதிர்வெண், நேர் கோடு பரப்புதல், நல்ல வழிநடத்துதல், சிறிய வேறுபாடு, வலுவான ஊடுருவல், மெதுவான பரப்புதல் வேகம் (சுமார் 340 மீ/வி) மற்றும் பலவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. மீயொலி அலைகள் ஒளிபுகா திடப்பொருட்கள் வழியாக பயணிக்கின்றன மற்றும் பல்லாயிரக்கணக்கான மீட்டர் ஆழத்திற்கு ஊடுருவக்கூடும். மீயொலி அசுத்தங்கள் அல்லது இடைமுகங்களை பூர்த்தி செய்யும் போது, இது பிரதிபலித்த அலைகளை உருவாக்கும், இது ஆழம் கண்டறிதல் அல்லது வரம்பை உருவாக்க பயன்படுகிறது, இதனால் ஒரு வரம்பாக மாற்றப்படலாம்.
