பல மேம்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் இரசாயன ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவதில் திறமையற்றவையாகவே இருக்கின்றன. பெட்ரோலில் உள்ள பெரும்பாலான ஆற்றல் (சுமார் 70%) வெப்பமாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் இந்த வெப்பத்தை வெளியேற்றுவது காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் பணியாகும். உண்மையில், நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டும் காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பு இரண்டு சராசரி வீடுகளை சூடாக்கும் அளவுக்கு வெப்பத்தை இழக்கும்! என்ஜின் வெப்பமடைவதால், பாகங்கள் வேகமாக தேய்ந்து, என்ஜினை குறைந்த செயல்திறன் கொண்டதாக ஆக்குகிறது மற்றும் அதிக மாசுபடுத்திகளை வெளியிடுகிறது.
எனவே, குளிரூட்டும் முறையின் மற்றொரு முக்கியமான செயல்பாடு, இயந்திரத்தை விரைவில் சூடாக்கி, நிலையான வெப்பநிலையில் வைத்திருப்பதாகும். கார் எஞ்சினில் எரிபொருள் தொடர்ந்து எரிக்கப்படுகிறது. எரிப்பின் போது உருவாகும் வெப்பத்தின் பெரும்பகுதி வெளியேற்ற அமைப்பிலிருந்து வெளியேறுகிறது, ஆனால் சில வெப்பம் இயந்திரத்தில் சிக்கி, அதை வெப்பமாக்குகிறது. குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை சுமார் 93 ° C ஆக இருக்கும்போது, இயந்திரம் சிறந்த இயங்கும் நிலையை அடைகிறது. இந்த வெப்பநிலையில்: எரிப்பு அறை எரிபொருளை முழுவதுமாக ஆவியாக்குவதற்கு போதுமான வெப்பமாக உள்ளது, இதனால் சிறந்த எரிபொருள் எரிப்பு மற்றும் வாயு வெளியேற்றத்தை குறைக்கிறது. இயந்திரத்தை உயவூட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் மெல்லியதாகவும், பிசுபிசுப்பு குறைவாகவும் இருந்தால், என்ஜின் பாகங்கள் மிகவும் நெகிழ்வாக இயங்கும், இயந்திரம் அதன் சொந்த பாகங்களைச் சுற்றி சுழலும் குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் உலோகப் பாகங்கள் அணிய வாய்ப்புகள் குறைவு.
கூலிங் சிஸ்டம் பாகங்கள் அடங்கும்: ரேடியேட்டர், வாட்டர் பம்ப், ரேடியேட்டர் எலக்ட்ரானிக் ஃபேன் அசெம்பிளி, தெர்மோஸ்டாட், வாட்டர் பம்ப் அசெம்பிளி, ரேடியேட்டர் வாட்டர் பாட்டில், ரேடியேட்டர் ஃபேன், ரேடியேட்டர் லோயர் கார்டு பிளேட், ரேடியேட்டர் கவர், ரேடியேட்டர் அப்பர் கார்டு பிளேட், தெர்மோஸ்டாட் கவர், வாட்டர் பம்ப் கப்பி, ரேடியேட்டர் ஃபேன் கத்தி, டீ, ரேடியேட்டர் நீர் வெப்பநிலை சென்சார், ரேடியேட்டர் காற்று வளையம், நீர் குழாய், ரேடியேட்டர் வலை, ரேடியேட்டர் ஃபேன் மோட்டார், மேல் மற்றும் கீழ் நீர் குழாய்கள், ரேடியேட்டர் ஃபேன் கப்ளர், ரேடியேட்டர் பிராக்கெட், வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் போன்றவை.
பொதுவான பிரச்சனை
1. என்ஜின் அதிக வெப்பம்
குமிழ்கள்: ஆண்டிஃபிரீஸில் உள்ள காற்று நீர் பம்பின் கிளர்ச்சியின் கீழ் நிறைய நுரைகளை உருவாக்குகிறது, இது தண்ணீர் ஜாக்கெட் சுவரின் வெப்பச் சிதறலைத் தடுக்கும்.
அளவு: தண்ணீரில் உள்ள கால்சியம் மற்றும் மெக்னீசியம் அயனிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட உயர் வெப்பநிலைக்குப் பிறகு மெதுவாக அளவை உருவாக்கும், இது வெப்பச் சிதறல் திறனை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், இது நீர்வழி மற்றும் பைப்லைனையும் ஓரளவு தடுக்கும், மேலும் ஆண்டிஃபிரீஸ் சாதாரணமாக பாய முடியாது.
அபாயங்கள்: வெப்பமடையும் போது என்ஜின் பாகங்கள் விரிவடைகின்றன, சாதாரண பொருத்தம் அனுமதியை சேதப்படுத்துகின்றன, சிலிண்டர் நிரப்புதல் அளவை பாதிக்கின்றன, சக்தியைக் குறைக்கின்றன மற்றும் எண்ணெயின் மசகு விளைவைக் குறைக்கின்றன
2. அரிப்பு மற்றும் கசிவு
எத்திலீன் கிளைகோல் தண்ணீர் தொட்டிகளுக்கு மிகவும் அரிக்கும் தன்மை கொண்டது. மற்றும் உறைதல் தடுப்பு பாதுகாப்புகளின் தோல்வியுடன். ரேடியேட்டர்கள், தண்ணீர் ஜாக்கெட்டுகள், தண்ணீர் குழாய்கள் மற்றும் பைப்லைன்கள் போன்ற கூறுகளின் அரிப்பு.
பராமரிப்பு
1. குளிர்ந்த நீரின் தேர்வு: குறைந்த கடினத்தன்மை கொண்ட ஆற்று நீரைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அதாவது கிணற்று நீர், பயன்படுத்துவதற்கு முன் கொதிக்கவைத்து மென்மையாக்க வேண்டும். ஆண்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது.
2. ஒவ்வொரு பகுதியின் தொழில்நுட்ப நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்: ரேடியேட்டர் கசிவு கண்டறியப்பட்டால், அதை சரிசெய்ய வேண்டும். தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் மின்விசிறி ஊசலாடுவது அல்லது அசாதாரணமான சத்தம் எழுப்புவது கண்டறியப்பட்டால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும். இன்ஜின் அதிக சூடாவதாகக் கண்டறியப்பட்டால், சரியான நேரத்தில் தண்ணீர் குறைவாக உள்ளதா என்று சரிபார்த்து, தண்ணீர் குறைவாக இருந்தால் நிறுத்தவும். குளிர்ந்த பிறகு, போதுமான குளிர்ந்த நீரை சேர்க்கவும். தெர்மோஸ்டாட் சரியாக வேலை செய்யவில்லை மற்றும் என்ஜின் இயக்க வெப்பநிலை மிக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
3. விசிறி பெல்ட் இறுக்கத்தை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் சரிசெய்தல்: விசிறி பெல்ட் இறுக்கம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், அது குளிரூட்டும் காற்றின் அளவைப் பாதிக்கிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் பணிச்சுமையை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், வழுக்கும் காரணமாக பெல்ட் அணிவதை துரிதப்படுத்துகிறது. பெல்ட் இறுக்கம் அதிகமாக இருந்தால், அது தண்ணீர் பம்ப் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஜெனரேட்டர் தாங்கு உருளைகள் உடைகள் முடுக்கி. எனவே, பயன்பாட்டின் போது பெல்ட் இறுக்கம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். இது விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், ஜெனரேட்டரின் நிலை மற்றும் சரிசெய்யும் கையை மாற்றுவதன் மூலம் அதை சரிசெய்யலாம்.
4. வழக்கமான அளவை சுத்தம் செய்தல்: ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு இயந்திரம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, வெப்பச் சிதறலைப் பாதிக்கும் வகையில் தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் ரேடியேட்டரில் ஸ்கேல் வைக்கப்படும், எனவே அதை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும். குளிரூட்டும் அமைப்பில் போதுமான க்ளீனிங் திரவத்தைச் சேர்த்து, சிறிது நேரம் ஊறவைத்து, இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, குறிப்பிட்ட நேரம் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேகத்தில் இயக்கிய பிறகு, சூடாக இருக்கும் போது கிளீனிங் கரைசலை விடுவித்து, பின்னர் சுத்தம் செய்யும் முறை. சுத்தமான தண்ணீரில் அதை துவைக்கவும்.
பராமரிக்க
குளிர்காலத்தில் காரை பராமரிக்கும் போது, கார் குளிரூட்டும் முறையின் பராமரிப்பை புறக்கணிக்காதீர்கள். தண்ணீர் தொட்டியில் கார் ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்க்கவும், இது உயர்தர கார் ஆண்டிஃபிரீஸ் ஆகும், ஏனெனில் ஒரு நல்ல கார் ஆண்டிஃபிரீஸ் உறைபனியைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், துரு மற்றும் செதில்களைத் தடுக்கவும், நுரை உற்பத்தியைத் தடுக்கவும், காற்று எதிர்ப்பை அகற்றவும், அலுமினியத்தின் குழி மற்றும் குழிவுறுதலைத் தடுக்கவும் கூறுகள், மற்றும் தண்ணீர் பம்ப் சாதாரண செயல்பாட்டை உறுதி.
குளிர்கால பராமரிப்பின் போது, கார் குளிரூட்டும் அமைப்பையும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் நீர்வழியில் உள்ள துரு மற்றும் அளவு ஆகியவை அமைப்பில் உறைதல் தடுப்பு பாய்வதைக் கட்டுப்படுத்தும், இதனால் வெப்பச் சிதறல் விளைவைக் குறைக்கிறது, இதனால் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைகிறது மற்றும் இயந்திரத்தை கூட ஏற்படுத்துகிறது. சேதம்.
கார் குளிரூட்டும் முறையை சுத்தம் செய்யும் போது, உயர்தர குளிரூட்டும் அமைப்பைப் பயன்படுத்தவும், இது முழு குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள துரு, அளவு மற்றும் அமிலப் பொருட்களை திறம்பட அகற்றும். சுத்தம் செய்யப்பட்ட அளவு பெரிய துண்டுகளாக விழுவதில்லை, ஆனால் குளிர்விப்பானில் தூள் வடிவில் இடைநிறுத்தப்பட்டால், இயந்திரத்தில் உள்ள சிறிய நீர் சேனலை அடைக்காது. இருப்பினும், பொதுவான கார் துப்புரவு முகவர்கள் நீர் சேனலில் உள்ள அளவு மற்றும் அமிலப் பொருட்களை அகற்ற முடியாது, மேலும் சில சமயங்களில் தண்ணீர் சேனலைத் தடுக்கலாம், மேலும் தண்ணீர் தொட்டியை சுத்தம் செய்ய அகற்ற வேண்டும்.
