கார் கவரை எப்படித் திறப்பது
காரின் மூடியைத் திறக்கும் முறை மாடலுக்கு ஏற்ப மாறுபடும், பின்வருவன சில பொதுவான செயல்பாட்டு வழிமுறைகளாகும்:
கைமுறை செயல்பாடு
ஓட்டுநர் இருக்கையின் பக்கவாட்டிலோ அல்லது முன்புறத்திலோ, ஹூட் ஸ்விட்சைக் (பொதுவாக ஒரு கைப்பிடி அல்லது பொத்தான்) கண்டுபிடித்து, அதை இழுக்கவும் அல்லது அழுத்தவும்.
'கிளிக்' என்ற சத்தம் கேட்கும்போது, ஹூட் லேசாக மேலே எழும்.
வாகனத்தின் முன்பக்கத்திற்குச் சென்று, தாழ்ப்பாளைக் கண்டுபிடித்து, டிக்கி மூடியை முழுமையாகத் திறக்க அதை மெதுவாக அகற்றவும்.
மின்சாரக் கட்டுப்பாடு
சில பிரீமியம் மாடல்களில், உட்புறக் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் அமைந்துள்ள மின்சார ஹூட் சுவிட்ச் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
சுவிட்சை அழுத்தும்போது, மூடி தானாகவே மேலே எழும்பும், அதன் பிறகு அதை கைமுறையாக முழுமையாக திறக்க வேண்டும்.
ரிமோட் கண்ட்ரோல்
சில மாடல்களில், காரின் சென்டர் கன்சோலில் உள்ள ஒரு பொத்தானின் மூலம் ஹூடைத் தொலைவிலிருந்து திறக்கவும் மூடவும் முடியும்.
சாவி திருப்பம்
முன் அட்டையில் உள்ள பூட்டுத் துளையைக் கண்டறியவும் (இது பொதுவாக ஓட்டுநர் பக்க முன் கதவின் கைத்தாங்கிக்குக் கீழே அமைந்திருக்கும்).
சாவியைச் செருகித் திருப்பவும், 'கிளிக்' என்ற சத்தம் கேட்ட பிறகு, மூடியை முன்னோக்கித் தள்ளித் திறக்கவும்.
ஒரே கிளிக்கில்
காரின் உள்ளே, ஓட்டுநர் இருக்கையின் முன்புறம் அல்லது பக்கவாட்டில் உள்ள ஒன்-டச் ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்தவும்.
காத்திருப்பு மூடியைத் தூக்கிய பிறகு, உங்கள் கையால் அதை மெதுவாகத் தள்ளித் திறக்கவும்.
சாவி இல்லாத நுழைவு
ஓட்டுநர் இருக்கையின் முன்புறம் அல்லது பக்கவாட்டில் உள்ள சாவி இல்லாத நுழைவுப் பொத்தானை அழுத்தவும்.
காத்திருப்பு மூடியைத் தூக்கிய பிறகு, அதை உங்கள் கையால் மெதுவாகத் தள்ளி அகற்றவும்.
மின்னணு தூண்டல்
ஓட்டுநர் இருக்கையின் முன்புறத்திலோ அல்லது பக்கவாட்டிலோ உள்ள சென்சாரை (பொதுவாக ஒரு வட்ட வடிவ உலோகப் பொத்தான்) தொடவும்.
காத்திருப்பு மூடியைத் தூக்கிய பிறகு, அதை உங்கள் கையால் மெதுவாகத் தள்ளி அகற்றவும்.
பாதுகாப்பு குறிப்புகள்
வாகனம் நிறுத்தப்பட்டு, இன்ஜின் அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
தீக்காயங்கள் அல்லது சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, இன்ஜின் அதிக வெப்பநிலையில் இருக்கும்போது இன்ஜின் மூடியைத் திறப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
என்ஜின் கவரின் (engine cover) முக்கியப் பங்கு பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியுள்ளது:
இன்ஜினைப் பாதுகாக்கவும்: இன்ஜின் பகுதி, இன்ஜின், மின்சுற்றுகள், எண்ணெய் சுற்றுகள், பிரேக்கிங் அமைப்பு மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு போன்ற காரின் முக்கிய பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. இன்ஜின் மூடியானது, தூசி, மழை, கற்கள் மற்றும் பிற வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் காரணிகளால் இந்த முக்கிய பாகங்கள் சேதமடைவதைத் தடுப்பதோடு, மோதல் ஏற்படும்போது ஒரு தடுப்பானாகச் செயல்பட்டு, இன்ஜின் மற்றும் முக்கிய பாகங்கள் மீதான நேரடித் தாக்கத்தையும் குறைக்கிறது.
விபத்துகளைத் தடுத்தல்: இயந்திரம் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தச் சூழலில் இயங்குவதால், பாகங்கள் சேதமடைவதன் காரணமாக அதிக வெப்பமடைதல் அல்லது வெடிப்பு ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. இயந்திர உறையானது காற்று உள்ளே நுழைவதைத் திறம்படத் தடுத்து, தீப்பிழம்பின் வேகத்தைக் குறைத்து, அதன் மூலம் வெடிப்பு விபத்துகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
அழகியலை மேம்படுத்துதல்: காரின் ஒரு முக்கிய அங்கமான இன்ஜின் கவரின் வடிவமைப்பு, வாகனத்தின் அழகியல் தோற்றத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இன்ஜின் கவர், காரின் மற்ற பாகங்களுடன் இயைந்து, ஒட்டுமொத்த காட்சித் தோற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது.
காற்றுத் திசைமாற்றம்: சீரான வடிவமைப்பின் மூலம், இன்ஜின் கவர் காற்று ஓட்டத்தைச் சீரமைக்கவும், எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும், வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது. இந்த சீரான வடிவமைப்பு காற்று எதிர்ப்பை உடைத்து, தரையில் முன் டயர்களின் பிடிப்பை மேம்படுத்துகிறது, இது காரின் நிலைத்தன்மைக்கு உகந்ததாக அமைகிறது.
பாதசாரி பாதுகாப்பு: ஸ்பிரிங்-அப் இன்ஜின் கவர் போன்ற சில வடிவமைப்புகள், பாதசாரியுடன் மோதல் ஏற்படும்போது மேலே எழும்பி, பாதசாரியைத் தாங்கிப் பிடித்து, அவருக்கு ஏற்படும் காயத்தைக் குறைக்கின்றன.
ஒலித் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் இரைச்சல் குறைப்பு: இன்ஜின் கவரின் உள் அடுக்கு, வெப்பம் மற்றும் ஒலித் தனிமைப்படுத்தலை அளித்து, இன்ஜின் இரைச்சலைக் குறைத்து, அமைதியான சூழலை வழங்குகிறது.
இயந்திரத்தின் மேற்பரப்பு வண்ணப்பூச்சைப் பாதுகாக்கவும்: அதிக வெப்பநிலை மற்றும் தேய்மானம் காரணமாக வண்ணப்பூச்சு பழமையாவதைத் தடுக்கவும்.
இன்ஜின் மூடியைத் திறக்கும் மற்றும் மூடும் முறை:
திறக்கும்போது, முதலில் ஓட்டுநரின் கருவிப் பலகையின் கீழ் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள திறக்கும் கைப்பிடியைக் கண்டறிந்து, சரியான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
பூட்டும்போது, முதலில் வாயு ஆதரவுத் தண்டின் ஆரம்பக்கட்ட எதிர்ப்பை நீக்கவும். அதன் நெருக்கடிப் புள்ளியின் எதிர்ப்பு உயரத்தை அடைந்த பிறகு, அதைத் தடையின்றி விழவிட்டுப் பூட்டவும். இறுதியாக, அது மூடிப் பூட்டப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
