• head_banner
  • head_banner

செரி டிகோ 8 பிளஸ் தொடர் புதிய ஆட்டோ பாகங்கள் ஆட்டோ பின்புற-காவலர்-பீம்-அசெம்பிளி -501000594AADYJ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த பட்டியல் மலிவான முன்னாள்-காரணி விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: செரி

தயாரிப்புகள் OEM எண்: 501000594AADYJ

இடத்தின் org: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT வைப்பு

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் பின்புற-பாதுகாப்பு-பீம்-அசெம்பிளி
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு செரி
தயாரிப்புகள் OEM எண் 501000594AADYJ
இடத்தின் org சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
கட்டணம் TT வைப்பு
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் சிஸ்டம்
后保横梁总成 -RR-BUFFER-PEAM-501000594AADYJ
后保横梁总成 -RR-BUFFER-PEAM-501000594AADYJ

தயாரிப்பு அறிவு

ஒரு காரின் பின்புற கற்றை சட்டசபை என்ன

‌ ஆட்டோமொபைல் பின்புற பீம் அசெம்பிளி at ஆட்டோமொபைல் உடல் கட்டமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது முக்கியமாக வாகனத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, பலவிதமான செயல்பாடுகள் மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்களுடன்.
வரையறை மற்றும் செயல்பாடு
பின்புற பீம் சட்டசபை வாகனத்தின் பின்புற முனையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இது உடல் கட்டமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது குறைந்த வேக மோதல்களில் ஒரு தீர்க்கமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கும்; அதிவேக மோதலில், இது ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் மற்றும் சக்தி பரிமாற்றம், காரின் உறுப்பினர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் முக்கியமான கூறுகளின் சேதத்தை குறைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
கூடுதலாக, பின்புற பீம் சட்டசபை விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை வசதி தேவைகள் மற்றும் பல்வேறு பாதுகாப்பு சோதனை தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
வடிவமைப்பு மற்றும் பொருட்கள்
பின்புற பீம் சட்டசபை பொதுவாக பின்புற கற்றை உடல் மற்றும் ஒரு பேட்ச் தட்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பின்புற பீம் உடல் அடுத்தடுத்து முதல் பின்புற கற்றை, ஒரு நடுத்தர பத்தியை இணைக்கும் கற்றை மற்றும் இரண்டாவது பின்புற கற்றை மூலம் விநியோகிக்கப்படுகிறது. நடுத்தர பத்தியில் முதல் மாற்றம் தட்டுடன் பீமின் ஒரு முனைக்கும் முதல் பின்புற கற்றைக்கும் இடையில் ஒரு சாய்வுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மறுமுனைக்கும் இரண்டாவது பின்புற கற்றைக்கும் இடையில் சாய்ந்த இரண்டாவது மாற்றம் தட்டு. பேட்ச் பிளேட் முதல் பின்புற கற்றை இணைக்கப்பட்ட ஒரு பேட்ச் பகுதியையும், ஒரு கற்றைக்கு இணைக்கும் நடுத்தர சேனலுடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டாவது பேட்ச் பகுதி மற்றும் இரண்டாவது பின்புற கற்றை இணைக்கப்பட்ட மூன்றாவது பேட்ச் பகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த வடிவமைப்பு பின்புற கற்றை சட்டசபை கட்டமைப்பு ரீதியாக மிகவும் வலுவானதாகவும் நீடித்ததாகவும் ஆக்குகிறது.
வகை மற்றும் பயன்பாட்டு காட்சி
முன் இருக்கை பின்புற பீம் சட்டசபை, முன் மாடி சட்டசபை மற்றும் ஆட்டோமொபைல் உள்ளிட்ட பல வகையான ஆட்டோமொபைல் பின்புற பீம் சட்டசபை உள்ளன. ஒரு ஜெஜியாங் ஜீலி காப்புரிமையை ஒரு எடுத்துக்காட்டு என எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், காப்புரிமை ஒரு முன் இருக்கை பின்புற பீம் சட்டசபையை வெளிப்படுத்துகிறது, இதில் பின்புற கற்றை உடல் மற்றும் ஒரு பேட்ச் தட்டு ஆகியவை அடங்கும், இது ஒரு ஆட்டோமொபைலின் கட்டமைப்பு செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தக்கூடிய ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
கூடுதலாக, பின்புற மோதல் விட்டங்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கு குறிப்பாக முக்கியம், ஏனெனில் அவை வாகனத்தின் உறுப்பினர்களை அதிவேக விபத்தில் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், பின்புற முனையின் மின் பாதுகாப்பையும் பாதுகாக்கின்றன.
ஆட்டோமொபைலின் பின்புற கற்றை சட்டசபையின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் ஆட்டோமொபைலின் பின்புற பிரிவின் ஒட்டுமொத்த விறைப்பை மேம்படுத்துதல், தாக்க சக்தியை விநியோகித்தல் மற்றும் உறிஞ்சுதல், குடியிருப்பாளர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவைக் குறைத்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த பின்புற விறைப்பை அதிகரிக்கவும் ‌: பின்புற கற்றை சட்டசபை வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த பின்புற விறைப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, மேல் அட்டையில் பின்புற கற்றை கொண்டு ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியை உருவாக்குகிறது. இது வாகனத்தின் சத்தத்தை மேம்படுத்தவும், பக்க தாக்கத்தின் விஷயத்தில் உடலின் பெரிய சிதைவைத் தவிர்க்கவும் உதவுகிறது.
‌ தாக்கம் சிதறல் மற்றும் உறிஞ்சுதல் ‌: பின்புற கற்றை சட்டசபை பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மூலம் ஆனது மற்றும் பெரும்பாலும் செவ்வக அல்லது ட்ரெப்சாய்டல் வடிவத்தில் உள்ளது. வாகனம் தாக்கப்படும்போது, ​​பின்புற கற்றை சிதறடிக்கப்பட்டு தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி, குடியிருப்பாளர்களை கடுமையான காயத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு செயலிழப்பு ஆற்றலை நேரடியாக வாகனத்தில் மாற்றுவதைத் தடுக்க உதவுகிறது, இதன் மூலம் குடியிருப்பாளரின் காயம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
Supect குடியிருப்பாளர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க ‌: அதிவேக மோதலில், பின்புற பீம் சட்டசபை ஆற்றலை உறிஞ்சுவதிலும், காரின் உறுப்பினர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாப்பதிலும், முக்கியமான கூறுகளின் சேதத்தை குறைப்பதிலும் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது. மின்சார வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை குறிப்பாக முக்கியமானது, ஏனெனில் இது பின்புற இறுதி உபகரணங்களையும் பாதுகாக்கிறது.
Mained குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு செலவுகள் ‌: பின்புற பீம் சட்டசபையின் வடிவமைப்பு குறைந்த வேக மோதல்களில் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்க உதவுகிறது. தாக்க சக்தியை பரப்புவதன் மூலமும் உறிஞ்சுவதன் மூலமும், பின்புற கற்றை பம்பர் மற்றும் உடல் எலும்புக்கூட்டுக்கு சேதத்தை குறைக்கிறது, இதன் மூலம் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கிறது.

.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!

இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.

ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ் 1
சான்றிதழ் 2
சான்றிதழ் 2

தயாரிப்புகள் தகவல்

展会 221

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்