பின்புற கதவின் செயல்
காரின் பின்புற கதவின் முக்கிய பங்கு பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது:
வசதியான அணுகல்: காரின் பின்புற கதவு பயணிகள் வாகனத்திற்குள் நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் முக்கிய வழியாகும், குறிப்பாக பின்புற பயணிகள் காரில் ஏறும்போதும் இறங்கும்போதும், பின்புற கதவைத் திறந்து மூடுவது வசதியாகவும் விரைவாகவும் இருக்கும்.
சரக்குகளை ஏற்றுதல்: பின்புற கதவுகள் பொதுவாக பயணிகள் சாமான்களை அல்லது சரக்குகளை சேமித்து வைப்பதற்காக பெரியதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சில மாடல்களில், பின்புற கதவை சரக்கு கதவாகவும் பயன்படுத்தலாம், குறிப்பாக SUVகள் மற்றும் வேன்களில்.
துணை ஓட்டுநர்: பின்னோக்கிச் செல்வது, பக்கவாட்டு நிறுத்தம் மற்றும் டிப்போவிற்குள் பின்னோக்கிச் செல்வதில், பின் கதவு துணை கண்காணிப்பின் பங்கை வகிக்க முடியும், இது வாகனத்தின் பின்னால் உள்ள சூழ்நிலையை ஓட்டுநர் நன்கு புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது.
அவசரகால தப்பித்தல்: நான்கு கதவுகளையும் திறக்க முடியாத சிறப்பு சூழ்நிலைகளில், வாகனப் பணியாளர்கள் பாதுகாப்பான வெளியேற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக பின் கதவில் உள்ள அவசரகால திறப்பு சாதனம் மூலம் வாகனத்தை விரைவாக விட்டு வெளியேறலாம்.
காரின் பின்புற கதவு பழுதடைவதற்கான பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள் பின்வருமாறு:
கதவு பூட்டு செயலிழப்பு: கதவு பூட்டின் செயலிழப்பு கதவு திறக்காமல் இருப்பதற்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும். முன்னேற்றம் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, காரின் உள்ளேயும் வெளியேயும் ஒரே நேரத்தில் கதவு கைப்பிடியை இயக்க முயற்சி செய்யலாம். கதவு பூட்டு சிக்கியதாகவோ அல்லது அசாதாரணமாகவோ உணர்ந்தால், அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம் அல்லது சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம்.
சைல்டு லாக் இயக்கப்பட்டது: பெரும்பாலான கார்களின் பின்புற கதவுகளில் சைல்டு லாக்குகள் இருக்கும், பொதுவாக கதவின் பக்கவாட்டில். சைல்டு லாக் இயக்கப்பட்டிருந்தால், காரின் உள்ளே இருந்து கதவைத் திறக்க முடியாது. அன்லாக் நிலைக்கு சைல்டு லாக்கைத் திருப்பினால் போதும்.
மையக் கட்டுப்பாட்டுப் பூட்டு: பெரும்பாலான மாடல்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை அடையும் போது, மையக் கட்டுப்பாட்டுப் பூட்டு தானாகவே செயல்படுத்தப்படும், மேலும் இந்த நேரத்தில் கார் கதவைத் திறக்க முடியாது. மையப் பூட்டை மூடலாம் அல்லது பயணிகள் இயந்திர பூட்டு பின்னை இழுத்து சிக்கலைத் தீர்க்கலாம்.
சேதமடைந்த கதவு கைப்பிடி: சேதமடைந்த கதவு கைப்பிடி கதவைத் திறப்பதைத் தடுக்கும். கைப்பிடியில் தளர்வு அல்லது விரிசல்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் சேதம் காணப்பட்டால், பழுதுபார்க்கும் சேவையைத் தொடர்புகொண்டு அதை மாற்றவும்.
மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: நவீன ஆட்டோமொபைல்களின் கதவு பூட்டு அமைப்பு பெரும்பாலும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் சிக்கல் கதவின் செயல்பாட்டைப் பாதிக்கலாம். காரின் மின்சாரம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்புவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டுகிறதா என்பதைப் பார்க்க அதை மறுதொடக்கம் செய்ய முயற்சிக்கவும். சிக்கல் தொடர்ந்தால், தொழில்முறை பராமரிப்பு நிலையத்திற்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கதவு கீல்கள் அல்லது தாழ்ப்பாள்கள்: துருப்பிடித்த கதவு கீல்கள் அல்லது சிக்கிய தாழ்ப்பாள்கள் கதவுகள் திறப்பதைத் தடுக்கலாம். கதவு கீல்களை வழக்கமாக உயவூட்டுவது இந்த சிக்கலைத் தடுக்கலாம்.
உள் கட்டமைப்பு சிக்கல்கள்: கதவின் உள் இணைப்பு கம்பி அல்லது பூட்டுதல் பொறிமுறையில் உள்ள சிக்கல்கள் சில சமயங்களில் கதவைத் திறக்க முடியாமல் போகலாம். இதற்கு வழக்கமாக ஆய்வுக்காக கதவு பேனலை பிரிப்பது அவசியம், எனவே ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரின் உதவியை நாட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பழைய முத்திரை: கதவு முத்திரையின் பழைய அல்லது சிதைவு கதவைத் திறப்பதையும் மூடுவதையும் பாதிக்கும். ரப்பர் பட்டையை மாற்றவும்.
பிற காரணங்கள்: அலாரத்தின் ஷார்ட் சர்க்யூட், கதவு கைப்பிடி செயலிழப்பு, உள் பாகங்கள் சேதமடைந்தது அல்லது விழுந்துவிடுதல், வாகனக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி செயலிழப்பு போன்றவை பின்புறக் கதவு திறக்காமல் போகக்கூடும். தொடர்புடைய பாகங்களைச் சரிபார்த்து, சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல் தேவை.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
