பின்புற பீம் சட்டசபை என்றால் என்ன
ஆட்டோமொபைல் பின்புற பம்பர் பீம் சட்டசபை ஆட்டோமொபைல் உடல் கட்டமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், முக்கியமாக பின்புற பம்பர் உடல், பெருகிவரும் பாகங்கள், மீள் கேசட் மற்றும் பிற பாகங்கள் உட்பட. பின்புற பம்பர் உடல் பம்பரின் வடிவம் மற்றும் அடிப்படை கட்டமைப்பை தீர்மானிக்கிறது. பின்புற பம்பர் உடலில் கேசட்டை சரிசெய்ய பெருகிவரும் தலை மற்றும் பெருகிவரும் நெடுவரிசை போன்ற பெருகிவரும் பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் மீள் கேசட் இடையக மற்றும் சரிசெய்தல் இன் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.
கான்கிரீட் கூறு
பின்புற பம்பர் உடல் : இது பின்புற பம்பர் சட்டசபையின் முக்கிய பகுதியாகும், பம்பரின் வடிவம் மற்றும் அடிப்படை கட்டமைப்பை தீர்மானிக்கிறது.
பெருகிவரும் பகுதி : பின்புற பம்பர் உடலில் கேசட் இருக்கையை சரிசெய்வதற்கான பெருகிவரும் தலை மற்றும் பெருகிவரும் இடுகையை உள்ளடக்கியது.
மீள் கேசட் : ஒரு மெத்தை மற்றும் சரிசெய்தல் பாத்திரத்தை இயக்கவும், பொதுவாக நிறுவல் நெடுவரிசையுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மோதல் எதிர்ப்பு எஃகு கற்றை : தாக்க சக்தியை சேஸ் மற்றும் சிதறடிக்கலாம் .
பிளாஸ்டிக் நுரை : தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடிக்கவும், உடலைப் பாதுகாக்கவும் .
அடைப்புக்குறி : பம்பரை ஆதரிக்கப் பயன்படுகிறது.
பிரதிபலிப்பாளர்கள் : இரவில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான தெரிவுநிலையை மேம்படுத்தவும்.
பெருகிவரும் துளை : ரேடார் மற்றும் ஆண்டெனா கூறுகளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.
கடினப்படுத்தப்பட்ட தட்டு : பக்க விறைப்பு மற்றும் உணரப்பட்ட தரத்தை மேம்படுத்தவும்.
Other பிற பாகங்கள் : மோதல் எதிர்ப்பு எஃகு கற்றை, பிளாஸ்டிக் நுரை, அடைப்புக்குறி, பிரதிபலிப்பு தட்டு, பெருகிவரும் துளை போன்றவை.
செயல்பாடு மற்றும் விளைவு
பின்புற பம்பர் பீம் சட்டசபையின் முக்கிய செயல்பாடு, வெளியில் இருந்து தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி தணிப்பது மற்றும் உடலுக்கு பாதுகாப்பை வழங்குவதாகும். பெருகிவரும் பாகங்கள் மற்றும் மீள் இருக்கைகளின் கலவையால் பாதிக்கப்படும்போது ஆற்றலை திறம்பட சிதறடிக்கவும் உறிஞ்சவும் முடியும் என்பதை இது உறுதி செய்கிறது, உடலை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
கூடுதலாக, பின்புற பம்பர் பீம் சட்டசபை விபத்து-எதிர்ப்பு எஃகு கற்றைகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் நுரை கூறுகள் மூலம் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு திறன்களை மேலும் மேம்படுத்துகிறது, மோதல் ஏற்பட்டால் அதிகபட்ச பயணிகள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
பின்புற பம்பர் பீம் சட்டசபையின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் உடலின் விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வாகன கட்டமைப்பைப் பாதுகாத்தல் ஆகியவை அடங்கும். .
உடலின் விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துங்கள் : பின்புற பம்பர் பீம் சட்டசபை மேல் அட்டையில் பின்புற கற்றை மூலம் முழுவதுமாக உருவாகிறது, இது காரின் பின்புறப் பிரிவின் ஒட்டுமொத்த விறைப்பை மேம்படுத்துகிறது, இதனால் வாகனத்தின் சாலை இரைச்சல் சிக்கலை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் பெரிய சிதைவைத் தவிர்ப்பதற்காக பக்க மோதலில் முறுக்குவிசை கடத்தலாம்.
கூடுதலாக, வழக்கமாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது பிற உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருட்களால் ஆன பம்பர் கற்றை, விபத்து ஏற்பட்டால் தாக்க சக்தியை சிதறடிக்கவும் உறிஞ்சவும் முடியும், வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை வெளிப்புற தாக்கத்தால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
Strumation வாகன கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்கவும் : குறைந்த வேக மோதலில், பின்புற பம்பர் கற்றை நேரடியாக தாக்க சக்தியைத் தாங்கலாம், ரேடியேட்டர் மற்றும் மின்தேக்கி போன்ற முக்கியமான கூறுகளுக்கு சேதத்தை தவிர்க்கலாம், மேலும் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கலாம்.
அதிவேக மோதலில், பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை சிதைவு மூலம் ஆற்றலை உறிஞ்சி, உடலின் முக்கிய கட்டமைப்பிற்கு சேதத்தை குறைக்கிறது, மேலும் காரில் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கிறது.
எடுத்துக்காட்டாக, எம் 7 இன் பிசின் பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை மோதலின் போது மோதல் சக்தியை சமமாக மாற்றலாம், உள்ளூர் சிதைவைக் குறைக்கலாம் மற்றும் வாகனம் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களின் பின்புற கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்க முடியும்.
தானியங்கி பின்புற பீம் சட்டசபை தோல்வி முக்கியமாக பின்வரும் வகைகளை உள்ளடக்கியது:
தாங்கும் உடைகள் : பின்புற அச்சு சட்டசபையில் உடைகள் தாங்குவது வாகனம் இயங்கும்போது அசாதாரண சத்தத்தையும் அதிர்வுகளையும் ஏற்படுத்தும், இது வாகனம் ஓட்டுவதன் ஆறுதலையும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கும் .
கியர் சேதம் : கியர் சேதம் பின்புற அச்சு சட்டசபை சாதாரணமாக வேலை செய்யாது, உந்து சக்தியை பாதிக்கும் மற்றும் வாகனத்தின் வேக மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் வாகனத்தை இயக்க முடியாது தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில்.
Chel எண்ணெய் முத்திரை கசிவு : எண்ணெய் முத்திரை கசிவு பின்புற அச்சு சட்டசபையின் எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தும், உயவு விளைவை பாதிக்கும், மேலும் கூறு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் தீவிர நிகழ்வுகளில்.
தவறு காரணம்
இந்த தோல்விகளின் முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
Long நீண்ட கால பயன்பாட்டால் ஏற்படும் உடைகள் : நீண்ட கால பயன்பாட்டில் உராய்வு காரணமாக தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கியர்கள் அணியப்படும்.
Lust போதுமான உயவு : சரியான உயவு இல்லாதது தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கியர்களின் முன்கூட்டிய உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
Installion முறையற்ற நிறுவல் : நிறுவலின் போது முறையற்ற செயல்பாடு அல்லது தவறான நிறுவல் தாங்கி மற்றும் கியர் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
சீல் தோல்வி : வயதான அல்லது சேதமடைந்த எண்ணெய் முத்திரைகள் எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும்.
பராமரிப்பு முறை
இந்த தோல்விகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பின்வரும் பராமரிப்பு முறைகளை எடுக்கலாம்:
தேய்ந்த தாங்கியை மாற்றவும் : தேய்ந்த தாங்கியை புதிய தாங்கி கொண்டு மாற்றி அதன் இயல்பான வேலையை மீட்டெடுக்கவும்.
சேதமடைந்த கியரை பழுதுபார்ப்பது அல்லது மாற்றுதல் : சேதமடைந்த கியரை புதிய ஒன்றை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
Oil எண்ணெய் முத்திரை கசிவைச் சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் : எண்ணெய் முத்திரை சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, சீல் விளைவை உறுதிப்படுத்த தேவைப்பட்டால் புதிய ஒன்றை மாற்றவும்.
தடுப்பு நடவடிக்கை
இந்த தோல்விகளைத் தடுக்க, நீங்கள் பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம்:
Inspixal வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு : பின்புற அச்சு சட்டசபையின் பல்வேறு கூறுகளை தவறாமல் ஆய்வு செய்யுங்கள், அவை நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்க.
Croup சரியான உயவு : உடைகளை குறைக்க பின்புற அச்சு சட்டசபை சரியாக உயவூட்டப்படுவதை உறுதிசெய்க.
Installection சரியான நிறுவலை : முறையற்ற நிறுவலால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்க்க நிறுவலின் போது சரியான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்க.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
