கார் கவர் நடவடிக்கை
ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் கவர் the பலவிதமான செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது:
எஞ்சினைப் பாதுகாக்கவும் : தூசி, அழுக்கு, மழை மற்றும் பனி போன்ற வெளிப்புற பொருட்களை என்ஜின் பெட்டியில் நுழைவதைத் தடுப்பதன் மூலம் இயந்திரத்தின் கவர் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்கிறது.
கூடுதலாக, பாதுகாப்பு கட்டமைப்பைக் கொண்ட என்ஜின் கவர் அடித்து நொறுக்கப்படும்போது தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கும், இது இயந்திரத்திற்கு சேதத்தை குறைக்கும்.
வெப்ப காப்பு மற்றும் இரைச்சல் குறைப்பு : வேலை செய்யும் போது இயந்திரம் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கும், மேலும் என்ஜின் கவர் ரேடியேட்டர் இந்த வெப்பத்தை திறம்பட சிதறடிக்கவும், இயந்திரத்தை சாதாரண வேலை வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் வைத்திருக்கவும் உதவும். அதே நேரத்தில், பொதுவாக என்ஜின் கவர் உள்ளே சவுண்ட் ப்ரூஃப் பொருட்கள் உள்ளன, அவை காரில் இயந்திரத்தின் சத்தத்தை திறம்பட குறைக்கலாம் மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்தலாம்.
ஏர் திசைதிருப்பல் : என்ஜின் அட்டையின் வடிவமைப்பு காருடன் ஒப்பிடும்போது காற்றின் ஓட்ட திசையையும் காரில் தடைபடும் சக்தியையும் சரிசெய்யலாம், மேலும் காரில் காற்றின் தாக்கத்தை குறைக்கலாம். நெறிப்படுத்தப்பட்ட ஹூட் தோற்றம் அடிப்படையில் இந்த கொள்கையின்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது.
அழகியல் மற்றும் திருட்டு எதிர்ப்பு : சில எஞ்சின் கவர்கள் பூட்டுதல் வழிமுறை போன்ற திருட்டு எதிர்ப்பு செயல்பாட்டுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை திருட்டு நிகழும்போது சில பாதுகாப்பு பாதுகாப்பை வழங்க முடியும். கூடுதலாக, ஹூட் காரை மிகவும் நேர்த்தியாகவும் வழக்கமானதாகவும் தோற்றமளிக்கும், இது வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த அழகை மேம்படுத்துகிறது.
தானியங்கி கவர் தோல்வி முக்கியமாக ஹூட்டைத் திறக்கவோ அல்லது மூடவோ முடியாது, பொதுவாக கவர் உயர்த்தப்படுகிறது, கவர் குலுக்குகிறது மற்றும் பிற சிக்கல்கள். இந்த தோல்விகள் தடுக்கப்பட்ட பூட்டுதல் வழிமுறை, பூட்டு உடல் பொறிமுறையானது தோல்வி, தொடக்க வரி சிக்கல்கள், ஹூட் சேதம், காக்பிட் சுவிட்ச் தோல்வி உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணங்களால் ஏற்படலாம்.
பொதுவான தவறுகள் மற்றும் காரணங்கள்
திறக்க அல்லது மூடுவதில் தோல்வி : இது தடுக்கப்பட்ட பூட்டுதல் பொறிமுறையின் காரணமாக இருக்கலாம், பூட்டு உடல் பொறிமுறையின் தோல்வி, தொடக்கக் கோட்டில் சிக்கல், பேட்டைக்கு சேதம் அல்லது காக்பிட் சுவிட்சின் தோல்வி காரணமாக இருக்கலாம்.
கவர் வெளியேற்ற : இது ஹூட் லாக் பொறிமுறைக்கு சேதம் அல்லது தொடர்புடைய வரியில் ஒரு குறுகிய சுற்று காரணமாக இருக்கலாம்.
கவர் நடுக்கம் : அதிக வேகத்தில், அலுமினிய பொருட்கள் மற்றும் ஒற்றை-பூட்டு கட்டுமானம் போன்ற பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பு சிக்கல்கள் காரணமாக கவர் நடுக்கம் இருக்கலாம், இதன் விளைவாக காற்று எதிர்ப்பு மற்றும் காற்று அழுத்தம் ஏற்படுகிறது.
தீர்வு
The பூட்டுதல் பொறிமுறையை சரிபார்த்து பழுதுபார்ப்பது : ஹூட் சாதாரணமாக திறக்கப்படாவிட்டால் அல்லது மூடப்படாவிட்டால், நீங்கள் பேட்டை மெதுவாகத் திறந்து, சரிபார்க்கவும் சரிசெய்யவும் அல்லது பூட்டு பொறிமுறையை மாற்றவோ ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்த முயற்சி செய்யலாம்.
செயலி கவர் வெளியேற்ற சிக்கல் : உடனடியாக நிறுத்தி பேட்டை மீண்டும் பூட்டிக் கொள்ளுங்கள், சிக்கல் மீண்டும் வந்தால், விரிவான ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்க்க ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
Cover அட்டையின் நடுக்கத்தின் சிக்கலைத் தீர்க்க : அட்டையின் பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் கையாளுவதற்கு உற்பத்தியாளர் அல்லது தொழில்முறை பராமரிப்பு பணியாளர்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
