தானியங்கி பின்புற ஒளிக்கற்றை அமைப்பு செயல்பாடு
காரின் பின்புற பம்பர் பீம் அசெம்பிளியின் முக்கியப் பங்கில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
தாக்க விசையைச் சிதறடித்து உறிஞ்சுதல்: பின்புற பம்பர் பீம் அமைப்பானது பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது தேய்மானத்தைத் தாங்கும் பிற பொருட்களால் ஆனது. வாகனம் மீது மோதும்போது ஏற்படும் தாக்க விசையைச் சிதறடித்து உறிஞ்சுவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இதன் மூலம் வாகனத்தின் முன்புறத்தையும் பின்புறத்தையும் வெளிப்புறத் தாக்க விசையிலிருந்து பாதுகாக்க முடியும்.
வாகனத்தின் உடல் கட்டமைப்பைப் பாதுகாத்தல்: மோதலின் போது, பின்புற பம்பர் பீம் அதன் உருக்குலைவின் மூலம் மோதல் ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சி, உடல் கட்டமைப்பின் மீதான நேரடித் தாக்கத்தைக் குறைக்கிறது. இதன் மூலம், வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பையும் கடுமையான சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
பயணிகளின் பாதுகாப்பு: பின்புற பம்பர் பீம் அமைப்பின் வடிவமைப்பு மற்றும் மூலப்பொருள் தேர்வு, வாகனத்தின் உறுதித்தன்மை மற்றும் எடையைப் பாதிக்கிறது, இது எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் பயண செயல்திறனையும் பாதிக்கிறது. மிக முக்கியமாக, ஒரு மோதலின் போது காரில் உள்ள பயணிகளுக்கு இது ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு உத்தரவாதத்தை அளித்து, பயணிகள் காயம் அடையும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
காற்றியக்கச் செயல்திறனைப் பாதிக்கிறது: மேலும், பின்புற பம்பர் பீமின் வடிவமைப்பும் வாகனத்தின் காற்றியக்கச் செயல்திறனைப் பாதிக்கிறது, இது வாகனத்தின் எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் பிற செயல்திறன் குறிகாட்டிகளைப் பாதிக்கிறது.
பின்புற பம்பர் அமைப்பு என்பது காரின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது முக்கியமாக பின்வரும் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது:
பின்புற பம்பர் பாடி: இது பின்புற பம்பர் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும், இது பம்பரின் வடிவம் மற்றும் அடிப்படை கட்டமைப்பைத் தீர்மானிக்கிறது.
பொருத்தும் கிட்: பின்புற பம்பர் பாடியைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்துவதற்கான பொருத்தும் தலை மற்றும் பொருத்தும் கம்பம் ஆகியவை இதில் அடங்கும். இந்தப் பொருத்தும் தலை, டெயில்டோரில் உள்ள ரப்பர் பஃபர் பிளாக்குடன் இணைந்து பாடியைப் பாதுகாக்கிறது.
இலாஸ்டிக் கேசட் : பின்புற பம்பர் பாடி மற்றும் பிற பாகங்களைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்தி இணைக்கப் பயன்படுகிறது.
மோதல் தடுப்பு எஃகு உத்திரம்: மோதல் ஆற்றலைக் கடத்திச் சிதறடித்து, உடலைப் பாதுகாக்கும்.
பிளாஸ்டிக் ஃபோம்: தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடித்து, உடலைப் பாதுகாக்கிறது.
பிராக்கெட் : பம்பரைத் தாங்குவதற்கும், பின்புற பம்பரை பின்புற வெளிப்புற பேனலுடன் இணைப்பதற்கும் பயன்படுகிறது.
பிரதிபலிப்பான்கள்: இரவு நேர வாகனப் போக்குவரத்திற்கான பார்வைத்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.
பொருத்தும் துளை : ரேடார் மற்றும் ஆண்டெனா பாகங்களை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.
வலுவூட்டி : பம்பரின் பக்கவாட்டு விறைப்புத்தன்மையையும், உணரப்படும் தரத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.
இதர துணைக்கருவிகள் : பின்பக்க பம்பர் கவர், பின்பக்க பம்பர் விளக்கு, பின்பக்க பம்பர் பாதுகாப்புத் தகடு, பின்பக்க பம்பர் மினுமினுப்பு, பின்பக்க பார்பர் அயர்ன், பின்பக்க பம்பரின் கீழ் பக்க சுற்றளவு, பின்பக்க பம்பர் ஃபிரேம், பின்பக்க பம்பர் ரேப் ஆங்கிள், பின்பக்க பம்பர் கிளிப், பின்பக்க பம்பர் ரிஃப்ளெக்டர் போன்றவை.
ஒரு மோதல் ஏற்படும்போது, இந்த பாகங்கள் ஒன்றிணைந்து செயல்பட்டு, காரின் தாக்க ஆற்றலை உள்வாங்கி சிதறடித்து, அதன் உடல் கட்டமைப்பை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.
வாகனத்தின் பின்புற ஒளிக்கற்றை அமைப்பில் ஏற்படும் செயலிழப்பு முக்கியமாக பின்வரும் வகைகளை உள்ளடக்கியது:
பேரிங் தேய்மானம்: பின்பக்க அச்சு அமைப்பில் உள்ள பேரிங் தேய்மானம், வாகனம் இயங்கும்போது அசாதாரண சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். மேலும், கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் இது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும்.
கியர் சேதம்: கியர் சேதமடைவதால் பின்பக்க அச்சு அமைப்பு சரியாகச் செயல்படாது. இதனால், வாகனத்தின் உந்துவிசை மற்றும் வேக மாற்றம் பாதிக்கப்படும்.
ஆயில் சீல் கசிவு: ஆயில் சீல் கசிவானது பின்புற அச்சு அமைப்பில் எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தி, அதன் இயல்பான உயவு மற்றும் சீல் செயல்திறனைப் பாதிக்கும்.
தவறுக்கான காரணம்
இந்தத் தோல்விகளுக்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
பேரிங் தேய்மானம்: நீண்டகாலப் பயன்பாடு மற்றும் மசகு எண்ணெய் பற்றாக்குறையால், பேரிங் படிப்படியாகத் தேய்ந்துவிடும்.
பற்சக்கரச் சேதம்: அதிவேக இயக்கத்தின்போது பற்சக்கரம் அதிக விசைக்கு உட்படுவதால், அது சோர்வுச் சேதத்திற்கு உள்ளாக வாய்ப்புள்ளது.
ஆயில் சீல் காலப்போக்கில் பழமையடைவதால், அதன் சீலிங் செயல்திறன் குறைகிறது.
பிழை கண்டறியும் முறை
இந்தக் கோளாறுகளைக் கண்டறிவதற்கான முறைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
அசாதாரண ஒலியைச் சரிபார்க்கவும் : வாகனம் ஓட்டும்போது எழும் அசாதாரண ஒலியைக் கேட்பதன் மூலம், பேரிங் தேய்ந்துள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.
எண்ணெய் கசிவைச் சரிபார்க்கவும்: பின்புற அச்சு அமைப்பில், குறிப்பாக எண்ணெய் சீல் மற்றும் ஹவுசிங்கின் இணைப்பில், எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
கியரின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்: தொழில்முறை உபகரணங்களைக் கொண்டு கியரின் தேய்மானம் மற்றும் சேதத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
பராமரிப்பு முறை
இந்தத் தோல்விகளுக்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, பின்வரும் பராமரிப்பு முறைகளை மேற்கொள்ளலாம்:
தேய்ந்த பேரிங்கை மாற்றவும்: பொருத்தமான பேரிங்கைக் கொண்டு மாற்றவும், சரியான முறையில் பொருத்துவதையும் போதுமான மசகு எண்ணெய் இடுவதையும் உறுதி செய்யவும்.
சேதமடைந்த பற்சக்கரத்தைச் சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றுதல்: சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து பற்சக்கரத்தைச் சரிசெய்வதா அல்லது மாற்றுவதா என்பதைத் தேர்வு செய்யவும்.
ஆயில் சீல் கசிவைச் சரிபார்த்து பழுதுபார்த்தல்: சீலின் செயல்திறன் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்புவதை உறுதிசெய்ய, சேதமடைந்த ஆயில் சீலை மாற்றவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
