பின்புற கதவு செயல்பாடு
ஒரு காரின் பின்புறக் கதவின் முக்கியப் பணிகள், அவசரகால வெளியேற்றத்தை வழங்குவதும், பயணிகள் ஏறி இறங்குவதற்கு வசதி செய்வதும் ஆகும். வாகனத்தின் பின்புறத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ள இந்தக் கதவு, பயணிகள் வாகனத்தில் ஏறி இறங்குவதற்கு வசதி செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், அவசரகாலச் சமயங்களில் பயணிகளைப் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றுவதற்கான ஒரு தப்பிக்கும் வழியாகவும் செயல்படுகிறது.
குறிப்பிட்ட பங்கு
அவசரகாலத் தப்பித்தல்: வாகனத்தின் நான்கு கதவுகளையும் திறக்க முடியாதது போன்ற சிறப்புச் சூழ்நிலைகளில், வாகனத்தில் உள்ளவர்கள் பின் இருக்கையை மடித்து, பின் கதவில் உள்ள அவசரகாலத் திறப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தித் தப்பிக்கலாம்.
பயணிகள் ஏறுவதும் இறங்குவதும்: பின்புறக் கதவின் வடிவமைப்பு புத்திசாலித்தனமாகவும் நடைமுறைக்கு ஏற்றதாகவும் உள்ளது. பயணிகள் பின்புறக் கதவின் வழியாக எளிதாக ஏறி இறங்கலாம். குறிப்பாக, வாகனம் சாலையோரத்தில் நிறுத்தப்படும்போது, இந்தப் பின்புறக் கதவு ஒரு வசதியான வழியை வழங்குகிறது.
பல்வேறு வகையான கார்களின் பின்புறக் கதவுகள் திறக்கும் விதம்
ஒற்றை பொத்தான் செயல்பாடு: வாகனம் பூட்டப்பட்டிருக்கும்போது, இன்டெலிஜென்ட் கீயின் பின்புறக் கதவைத் திறக்கும் செயல்பாட்டிற்கு, அதற்கான பொத்தானை அழுத்தி, பின்னர் பின்புறக் கதவைத் திறக்கும் பொத்தானை ஒரே நேரத்தில் அழுத்தி மேலே தூக்குவதன் மூலம் பின்புறக் கதவைத் திறக்கலாம்.
நேரடியாகத் திறத்தல்: கதவு பூட்டப்படாத நிலையில், பின்பக்கக் கதவைத் திறக்கும் பொத்தானை நேரடியாக அழுத்தி, அதே நேரத்தில் மேலே தூக்கினால், கதவு தானாகவே திறந்து கொள்ளும்.
காரின் பின்புறக் கதவு பெரும்பாலும் டிரங்க் கதவு, லக்கேஜ் கதவு அல்லது டெயில்கேட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது காரின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் முக்கியமாக பயணப் பெட்டிகள் மற்றும் பிற பொருட்களை சேமிக்கப் பயன்படுகிறது.
வகை மற்றும் வடிவமைப்பு
காரின் பின்புறக் கதவுகளின் வகையும் வடிவமைப்பும் மாடல் மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து மாறுபடும்:
கார்கள்: பொதுவாக, எளிதாக ஏறி இறங்குவதற்காக, காரின் இருபுறங்களிலும் இரண்டு பின்புறக் கதவுகள் அமைந்திருக்கும்.
வணிக வாகனங்கள்: பயணிகள் எளிதாக ஏறி இறங்குவதற்காக, பெரும்பாலும் பக்கவாட்டு நழுவுக் கதவு அல்லது பின்பக்கக் கதவு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
டிரக்: பொருட்களை ஏற்றுவதையும் இறக்குவதையும் எளிதாக்கும் வகையில், இதன் பின்புறக் கதவு பொதுவாக இரட்டைக் கதவுகளாக வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கும்.
சிறப்பு வாகனங்கள்: பொறியியல் வாகனங்கள், தீயணைப்பு வண்டிகள் போன்றவற்றின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, பக்கவாட்டில் திறப்பது, முழுமையாகத் திறப்பது போன்ற பல்வேறு வகையான பின்புறக் கதவுகள் வடிவமைக்கப்படுகின்றன.
வரலாற்றுப் பின்னணி மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி
வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியுடன் சேர்ந்து கார்களின் பின்புறக் கதவுகளின் வடிவமைப்பும் பரிணாம வளர்ச்சி அடைந்துள்ளது. ஆரம்பகாலத்தில் கார்களின் பின்புறக் கதவுகள் பெரும்பாலும் எளிமையான, திறக்கக்கூடிய வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தன. பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிக்கான தேவை அதிகரித்ததால், வெவ்வேறு பயன்பாட்டுச் சூழல்கள் மற்றும் பயணிகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, பின்புறக் கதவுகளின் வடிவமைப்பு படிப்படியாகப் பக்கவாட்டு நழுவுக் கதவுகள், ஹேட்ச்பேக் கதவுகள் போன்றவற்றை உள்ளடக்கிப் பன்முகப்படுத்தப்பட்டது.
காரின் பின்புறக் கதவு பழுதடைவதற்கான பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
குழந்தை பூட்டு வசதி: பெரும்பாலான கார்களின் பின்புறக் கதவுகளில் குழந்தை பூட்டு வசதி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதற்கான கைப்பிடி பொதுவாகக் கதவின் பக்கவாட்டில் இருக்கும். அதை பூட்டும் நிலைக்குக் கொண்டுவந்தால், காரில் இருந்து கதவைத் திறக்க முடியாது. சாதாரணமாகத் திறக்க, பூட்டை நீக்கும் நிலையை எடுக்க வேண்டும்.
மையக் கட்டுப்பாட்டுப் பூட்டு: மணிக்கு 15 கி.மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வேகத்தில் செல்லும் பெரும்பாலான வாகன மாடல்களில் மையக் கட்டுப்பாட்டுப் பூட்டு தானாகவே செயல்படும். இந்த நிலையில், காரின் கதவைத் திறக்க முடியாது. ஓட்டுநர் மையக் கட்டுப்பாட்டுப் பூட்டைப் பூட்ட வேண்டும் அல்லது பயணிகள் இயந்திரப் பூட்டை இழுக்க வேண்டும்.
கதவுப் பூட்டு அமைப்பு செயலிழப்பு: நீண்டகாலப் பயன்பாடு அல்லது வெளிப்புறத் தாக்கம் பூட்டின் மையப்பகுதியைச் சேதப்படுத்தி, கதவு சாதாரணமாகத் திறப்பதைப் பாதிக்கக்கூடும்.
கதவு சிக்கிக்கொள்வது: கதவுக்கும் கதவுச் சட்டத்திற்கும் இடையேயான இடைவெளி குப்பைகளால் அடைபட்டிருப்பதாலோ, அல்லது கதவு சீல் பழமையாகி வடிவம் மாறியிருப்பதாலோ, கதவைத் திறக்க முடியாது.
கதவுக் கீல் அல்லது கீல் உருக்குலைவு: வாகன மோதல் அல்லது முறையற்ற பயன்பாடு கீலில் உருக்குலைவை ஏற்படுத்தி, கதவின் இயல்பான திறப்பைப் பாதிக்கக்கூடும்.
கதவுக் கைப்பிடி கோளாறு: உட்புற பாகங்கள் சேதமடைந்துள்ளன அல்லது கழன்று விழுந்துள்ளன, இதன் விளைவாக கதவைத் திறக்க முடியவில்லை.
அலாரத்தில் ஏற்படும் மின்சுற்றுக் குறைபாடு: அலாரத்தில் ஏற்படும் மின்சுற்றுக் குறைபாடு, கதவு சாதாரணமாகத் திறப்பதைப் பாதிக்கும். நீங்கள் மின்சுற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
பேட்டரி தீர்ந்துவிட்டது: பேட்டரியில் போதுமான ஆற்றல் இல்லாதது, விளக்குகளை அணைக்க மறந்துவிடுவது, இன்ஜினை அணைத்துவிட்டு ஸ்டீரியோவைக் கேட்க மறந்துவிடுவது போன்றவையும் கதவைத் திறக்க முடியாத நிலைக்கு வழிவகுக்கும்.
பாடி லைன் கோளாறு: பாடி லைன் பிரச்சனையால், வாகனம் ரிமோட் கண்ட்ரோலின் கட்டளைகளை சாதாரணமாகப் பெறவும் செயல்படுத்தவும் முடியாமல் போகலாம்.
பழுதடைந்த சீல் பட்டை: கதவின் சீலிங் ரப்பர் பட்டை பழசாகி கடினமாகிவிடுவதால், கதவைத் திறப்பதும் மூடுவதும் பாதிக்கப்படுகிறது. ஒரு புதிய ரப்பர் பட்டையை மாற்ற வேண்டும்.
தீர்வு :
குழந்தை பூட்டு இயக்கப்பட்டிருக்கிறதா என்று சரிபார்த்து, அவ்வாறு இருந்தால், அதைத் திறக்கும் நிலைக்கு மாற்றவும்.
சென்ட்ரல் லாக்கின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும், சென்ட்ரல் லாக்கை மூடவும் அல்லது மெக்கானிக்கல் லாக் பின்னை வெளியே இழுக்கவும்.
காரின் கதவு பூட்டு அமைப்பு, கைப்பிடி மற்றும் பிற பாகங்கள் சேதமடைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, உரிய நேரத்தில் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
பேட்டரியில் போதுமான சார்ஜ் உள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், விளக்குகளை அணைக்க மறக்காதீர்கள், இன்ஜினை அணைத்துவிட்டு ஸ்டீரியோவைக் கேளுங்கள்.
பாடி லைன் சாதாரணமாக இயங்குகிறதா என்று சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால், தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை அழைத்து பழுதுபார்க்கச் சொல்லவும்.
பழுதடைந்த சீல்கள் அல்லது கதவு கீல்கள் மற்றும் கீல்கள் போன்ற பாகங்களை மாற்றவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
