பின்புற பீம் அசெம்பிளி என்றால் என்ன?
பின்புற பம்பர் அசெம்பிளி காரின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது முக்கியமாக பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:
பின்புற பம்பர் உடல்: இது பின்புற பம்பர் அசெம்பிளியின் முக்கிய பகுதியாகும், இது பம்பரின் வடிவம் மற்றும் அடிப்படை அமைப்பை தீர்மானிக்கிறது.
மவுண்டிங் கிட்: பின்புற பம்பர் பாடியில் கேசட்டைப் பாதுகாப்பதற்காக மவுண்டிங் ஹெட் மற்றும் மவுண்டிங் போஸ்ட் ஆகியவை அடங்கும். மவுண்டிங் ஹெட் டெயில்டோரில் உள்ள ரப்பர் பஃபர் பிளாக்குகளுடன் மோதுகிறது, முன் மற்றும் பின்புற முனைகளைப் பாதுகாக்கிறது.
அட்டை சாக்கெட்: பின்புற பம்பரின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்ய நிலையான மற்றும் இணைக்கப்பட்ட பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.
மீள் கேசட்: தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடிக்கவும், உடலைப் பாதுகாக்கவும் பயன்படுகிறது.
மோதல் எதிர்ப்பு எஃகு கற்றை: தாக்க சக்தியை சேஸுக்கு மாற்றி சிதறடித்து, மோதல் எதிர்ப்பு திறனை மேம்படுத்தும்.
அடைப்புக்குறி: பம்பரை ஆதரிக்கவும் அதன் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும் பயன்படுகிறது.
பிரதிபலிப்பான்கள்: இரவில் வாகனம் ஓட்டும்போது தெரிவுநிலையை மேம்படுத்தவும்.
மவுண்டிங் துளை: ரேடார் மற்றும் ஆண்டெனா கூறுகளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.
வலுவூட்டும் தட்டு: பக்கவாட்டு விறைப்புத்தன்மை மற்றும் உணரப்பட்ட தரத்தை மேம்படுத்த, பொதுவாக ஆதரவு பார்கள், பற்றவைக்கப்பட்ட குவிந்த மற்றும் வலுவூட்டும் பார்கள் மூலம்.
பிளாஸ்டிக் நுரை: தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடித்து, உடலைப் பாதுகாக்கிறது.
பின்புற பம்பர் ஸ்கின், பாதுகாப்புத் தகடு, பிரகாசமான துண்டு, பார் இரும்பு, கீழ் பக்க சுற்றளவு, சட்டகம், கோணம், கொக்கி போன்ற பிற பாகங்கள், மோதல் எதிர்ப்பு திறனை மேம்படுத்தி தோற்றத்தை மேம்படுத்துகின்றன.
காரின் பின்புற பம்பர் பீம் அசெம்பிளியின் முக்கிய பங்கு பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது:
தாக்க விசையை சிதறடித்து உறிஞ்சுதல்: பின்புற பம்பர் பீம் அசெம்பிளி பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது பிற உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருட்களால் ஆனது, அதன் முக்கிய பங்கு வாகனம் பாதிக்கப்படும்போது தாக்க விசையை சிதறடித்து உறிஞ்சுவதாகும், இதனால் வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின்புறம் வெளிப்புற தாக்க விசையிலிருந்து பாதுகாக்கப்படும்.
விறைப்புத்தன்மை மற்றும் வலிமையை மேம்படுத்துதல்: பம்பர் பீமின் வடிவமைப்பு மற்றும் வடிவம் வாகனத்தின் விறைப்புத்தன்மை மற்றும் வலிமையைப் பாதிக்கலாம். பம்பர் பீமின் விறைப்புத்தன்மை மற்றும் வலிமையை மேம்படுத்துவதன் மூலம், விபத்தில் வாகனத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் உடலின் சிதைவு மற்றும் சேதத்திலிருந்து சிறப்பாகப் பாதுகாக்கப்படலாம்.
எரிபொருள் திறன் மற்றும் காற்றியக்கவியலை பாதிக்கிறது: பம்பர் பீமின் வடிவமைப்பு மற்றும் வடிவம் காரின் எரிபொருள் திறன் மற்றும் காற்றியக்கவியலையும் பாதிக்கிறது. நியாயமான வடிவமைப்பு காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கும், வாகன எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தும், மேலும் வாகன ஓட்டுநர் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவும்.
பின்-முனை மின் சாதனங்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கவும்: மின்சார வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு கற்றைகள் குறைந்த வேக விபத்துகளில் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிவேக விபத்துகளில் பின்-முனை மின் சாதனங்களின் பாதுகாப்பையும் பாதுகாக்கும்.
காரின் பின்புற பீமை மாற்றுவது மிகவும் தீவிரமானது, முக்கியமாக குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்தது.
பின்புற பீம் மாற்றுதலின் தீவிரம்
பெரிய பழுது அல்லது இல்லையா: பின்புற பீமை மாற்றுவது என்பது ஒரு பெரிய பழுது செய்யப்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தமல்ல. வழக்கமாக, பின்புற பீம் சேதமடைந்து மீதமுள்ளவை அப்படியே இருந்தால் மட்டுமே பெரிய பழுதுபார்ப்பு தேவையில்லை. ஒரு பெரிய விபத்துக்கான தரநிலை வாகனத்தின் நீளமான தண்டவாளம் அல்லது சக்கர சுழற்சி நிலைக்கு சேதம் விளைவிப்பதாகும், இந்த விஷயத்தில் மிகவும் கடுமையான பழுது தேவைப்படுகிறது.
வாகன செயல்திறனில் தாக்கம்: மோதலில் ஏற்படும் தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி வாகனம் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாப்பதே பின்புற பீமின் முக்கிய பங்கு. ஒரு கடுமையான விபத்தில் பின்புற பீம் மற்றும் பிற முக்கிய கூறுகள் ஒரே நேரத்தில் சேதமடைந்தாலொழிய, பின்புற பீமை மாற்றுவது பொதுவாக வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்காது.
வாகன மதிப்பில் ஏற்படும் பாதிப்பு: பின்புற பீமை மாற்றுவது வாகனத்தின் தேய்மானத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், ஆனால் இந்த விளைவு பொதுவாக சிறியதாகவே இருக்கும். பின்புற பீம் மற்றும் பம்பரை மாற்றுவதில் ஒரு சிறிய பின்பகுதி மோதல் ஏற்பட்டால், அது வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த மதிப்பில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். இருப்பினும், ஒரு பெரிய விபத்து ஏற்பட்டால், வாகனத்தின் தேய்மானம் பாதிக்கப்படலாம்.
பின்புற பீமின் பங்கு மற்றும் வடிவமைப்பு
பின்புற பீம் (மோதல் எதிர்ப்பு பீம்) என்பது வாகனப் பாதுகாப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது மோதலின் போது தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி சிதறடித்து, காரில் பயணிப்பவர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கும். இது ஒரு முக்கிய பீம், ஒரு ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டி மற்றும் வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது பொதுவாக வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின் பகுதிகளில் அமைந்துள்ளது.
மாற்றியமைத்த பிறகு சரிசெய்தல் பரிந்துரைகள்
ஒரு நிபுணரை அணுகவும்: வாகனத்தின் பின்புற பீமை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், மேலும் துல்லியமான தகவலுக்கு ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் அல்லது கார் மதிப்பீட்டு நிபுணரை அணுகுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவர்கள் வாகனத்தின் முழுமையான பரிசோதனையை மேற்கொண்டு, உண்மையான சூழ்நிலையின் அடிப்படையில் பின்புற பீமை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை தீர்மானிக்க முடியும்.
மற்ற பாகங்களைச் சரிபார்க்கவும்: பின்புற பீமை மாற்றும்போது, வாகனத்தின் நீளமான பீம் அல்லது சக்கர சுழற்சி நிலை சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள். இந்த முக்கியமான கூறுகளும் சேதமடைந்திருந்தால், இன்னும் கடுமையான பழுதுபார்ப்புகள் தேவைப்படலாம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
