பின்புற பீம் அசெம்பிளி என்பது என்ன?
பின்புற பம்பர் அமைப்பு என்பது காரின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது முக்கியமாக பின்வரும் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது:
பின்புற பம்பர் பாடி: இது பின்புற பம்பர் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும். இது பொதுவாக பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோகத்தால் ஆனது. வெளிப்புறத்திலிருந்து வரும் தாக்க விசையை உள்வாங்கி சிதறடித்து, வாகனத்தின் பாடியைப் பாதுகாக்க இது பயன்படுகிறது.
பொருத்தும் கிட்: வாகனத்தின் பாடியில் பின்புற பம்பர் பாடியைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்துவதற்கான ஒரு பொருத்தும் தலை மற்றும் பொருத்தும் கம்பம் ஆகியவை இதில் அடங்கும். இந்தப் பொருத்தும் தலை, டெயில்டோரில் உள்ள ரப்பர் பஃபர் பிளாக்குடன் மோதி, பாடிக்கு மெத்தென்ற தாங்கலை அளிக்கிறது.
மீள் தன்மையுள்ள ஹோல்டர்: மவுண்டிங் காலத்தை பின்புற பம்பர் பாடியின் துளையுடன் நெருக்கமாக இணைப்பதன் மூலம், ஹோல்டர் பின்புற பம்பர் பாடியில் உறுதியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
மோதல் தடுப்பு எஃகு பீம்: பின்புற பம்பரின் உள்ளே அமைந்துள்ள இது, மோதல் விசையை சேசிஸுக்கு மாற்றிப் பரப்பி, வாகனத்தின் பாதுகாப்பு விளைவை மேம்படுத்துகிறது.
பிளாஸ்டிக் ஃபோம்: தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடித்து, உடலை மேலும் பாதுகாக்கிறது.
பிராக்கெட் : பம்பரைத் தாங்குவதற்கும் அதன் கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கும் பயன்படுகிறது.
ஒளி பிரதிபலிப்புப் படலம்: இரவு நேர ஓட்டுதலின் பார்வைத்திறனை மேம்படுத்துகிறது, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
பொருத்தும் துளை: ரேடார், ஆண்டெனா மற்றும் பிற பாகங்களை இணைக்கவும், வாகனத்தின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்தவும் பயன்படுகிறது.
வலுவூட்டி: சில பின்புற பம்பர்களில், பக்கவாட்டு விறைப்புத்தன்மையையும் தோற்றத் தரத்தையும் மேம்படுத்துவதற்காக வலுவூட்டித் தகடுகளும் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
இந்தக் கூறுகள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுவதன் மூலம், ஒரு மோதல் ஏற்படும்போது, அந்தத் தாக்க விசையை கார் திறம்பட உள்வாங்கிப் பரப்பி, அதன்மூலம் காரின் உடற்பகுதியையும் பயணிகளையும் பாதுகாக்கிறது.
பின்புற பம்பர் பீம் அமைப்பின் முக்கியப் பணிகள், வாகனத்தின் கட்டமைப்பைப் பாதுகாப்பதும், பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைப்பதும் ஆகும்.
பாதுகாப்பு வாகன கட்டமைப்பு
மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுதல் மற்றும் சிதறடித்தல்: பின்புற பம்பர் பீம் அமைப்பானது பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகினால் ஆனது. வாகனம் மோதும்போது, இது தனது சொந்த கட்டமைப்பு உருக்குலைவின் மூலம் மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடித்து, வாகனத்தின் பிரதான கட்டமைப்பிற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைத்து, காரில் உள்ள பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
வாகனத்தின் உடல் உருக்குலைவதைத் தடுக்கிறது: குறைந்த வேக மோதலின் போது, பின்புற பம்பர் பீம் மோதல் விசையை நேரடியாகத் தாங்கி, ரேடியேட்டர் மற்றும் கண்டன்சர் போன்ற வாகனத்தின் முக்கியமான பின்புற பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கிறது. அதிவேக மோதலின் போது, பின்புற பம்பர் பீம் ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை வாகனத்தின் உடல் அமைப்பு முழுவதும் சிதறடித்து, பயணிகளுக்கு ஏற்படும் தாக்கத்தைக் குறைக்கிறது.
உடல் விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது: சில வடிவமைப்புகளில், பின்புற பம்பர் பீம், மேல் உறையின் நடுப் பின்புற பீமுடன் முழுமையாக இணைந்து, காரின் பின்புறப் பகுதியின் ஒட்டுமொத்த விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, வாகனத்தின் இரைச்சலைக் குறைக்கிறது, மேலும் பக்கவாட்டு மோதலின் போது உடல் பெரிய அளவில் உருக்குலைவதைத் தவிர்க்கிறது.
பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கவும்
குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்புச் செலவுகள்: குறைந்த வேக மோதல்களில், பின்புற பம்பர் பீமின் உருக்குலைவு, மோதல் ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சிக்கொள்வதால், வாகனத்தின் உடல் கட்டமைப்பில் ஏற்படும் பாதிப்பு குறைகிறது. இதனால், வாகனத்தின் உடல் பாகங்களுக்குப் பெரிய அளவிலான பழுதுபார்ப்புகள் தேவைப்படாமல், பின்புற பம்பர் பீமை மட்டும் மாற்றினாலோ அல்லது பழுதுபார்த்தாலோ போதுமானதாக இருக்கும். இதன் மூலம் பராமரிப்புச் செலவும் குறைகிறது.
காரின் பின்புற பம்பர் பீம் அசெம்பிளி பழுதடைவதில் முக்கியமாகப் பின்வரும் பொதுவான பிரச்சனைகள் அடங்கும்:
பேரிங் தேய்மானம்: பேரிங் தேய்மானத்தால் பின்பக்க அச்சு அமைப்பு சீராக இயங்காது, இது வாகனத்தின் ஓட்டுதல் செயல்திறனையும் நிலைத்தன்மையையும் பாதிக்கும்.
பற்சக்கரச் சேதம்: பற்சக்கரச் சேதமானது, உந்துவிசையின் கடத்தலில் குறைபாட்டை ஏற்படுத்தி, வாகனத்தின் இயல்பான இயக்கத்தைப் பாதிக்கும்.
ஆயில் சீல் கசிவு: ஆயில் சீல் கசிவானது மசகு எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தும், பின்புற அச்சு அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் பாகங்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
பிழை கண்டறியும் முறை
பேரிங்கைச் சரிபார்க்கவும்: பேரிங்கின் இயங்கும் ஒலியை ஸ்டெதாஸ்கோப் அல்லது தொழில்முறை கருவிகள் மூலம் சரிபார்த்து, அதில் அசாதாரண சத்தம் உள்ளதா எனக் கண்டறியவும்.
பற்சக்கரத்தைச் சரிபார்க்கவும்: பற்சக்கரத்தின் தேய்மானத்தைக் கவனிக்கவும், தேவைப்பட்டால், தொழில்முறை ஆய்வு செய்யவும்.
ஆயில் சீலைச் சரிபார்க்கவும்: ஆயில் சீல் நல்ல நிலையில் உள்ளதா மற்றும் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
பராமரிப்பு முறை
தேய்ந்த பேரிங்கை மாற்றவும்: பொருத்தமான கருவிகளைக் கொண்டு தேய்ந்த பேரிங்கைக் கழற்றி மாற்றவும்.
சேதமடைந்த பற்சக்கரத்தைச் சீரமைத்தல் அல்லது மாற்றுதல்: சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து, சேதமடைந்த பற்சக்கரத்தைச் சீரமைப்பதா அல்லது மாற்றுவதா என்பதைத் தேர்வு செய்யவும்.
ஆயில் சீல் கசிவைச் சரிபார்த்து பழுதுபார்த்தல்: இறுக்கத்தை உறுதிசெய்ய, சேதமடைந்த ஆயில் சீலை மாற்றவும்.
தடுப்பு நடவடிக்கை
வழக்கமான பரிசோதனை : பின்புற அச்சு அமைப்பின் அனைத்து பாகங்களையும் தவறாமல் பரிசோதித்தல், ஏற்படக்கூடிய பிரச்சனைகளை உரிய நேரத்தில் கண்டறிந்து சரிசெய்தல்.
மசகு எண்ணெயின் சரியான பயன்பாடு: தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பற்சக்கரங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, சரியான மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும்.
அதிகப்படியான சுமையை தவிர்க்கவும்: வாகனத்தில் அதிகப்படியான சுமையை ஏற்றுவதைத் தவிர்த்து, பாகங்களின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
