ஒரு காரின் முன்பக்க பம்பர் அமைப்பு என்பது என்ன?
வாகனத்தின் முன்பக்க மோதல் தடுப்பு பீம் அசெம்பிளி என்பது வாகனத்தின் முன்பக்கத்தில் பொருத்தப்படும் ஒரு வலுவூட்டும் தண்டு ஆகும். வாகனம் மோதும்போது ஏற்படும் தாக்க விசையை உறிஞ்சி சிதறடித்து, பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். முன்பக்க மோதல் தடுப்பு பீம் அசெம்பிளியானது பிரதான பீம், ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டி மற்றும் பொருத்தும் தட்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்தக் கூறுகள் குறைந்த வேக மோதல்களில் ஆற்றலைத் திறம்பட உறிஞ்சி, வாகனத்தின் நீளவாட்டு பீமிற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைத்து, அதன் மூலம் பராமரிப்புச் செலவுகளையும் குறைக்கின்றன.
கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
முன் மோதல் தடுப்பு பீம் அமைப்பின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
குறைந்த வேக மோதல் பாதுகாப்பு: குறைந்த வேக மோதலின்போது (உதாரணமாக, 10±0.5 கி.மீ/மணி), முன் பம்பரில் விரிசல் ஏற்படாமலோ அல்லது அது நிரந்தரமாக உருக்குலையாமலோ இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
உடல் சட்டகப் பாதுகாப்பு: பாதசாரிகள் பாதுகாப்பு அல்லது சரிசெய்யக்கூடிய மோதலின் போது, உடல் சட்டகத்தின் முன் நீளவாட்டுப் பட்டையானது நிரந்தரமான உருக்குலைவு அல்லது முறிவுக்கு உள்ளாவதைத் தடுக்கிறது.
அதிவேக மோதல் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல்: 100% நேரடி மோதல் மற்றும் பக்கவாட்டு மோதலின் போது, இந்த ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டியானது, இருபுறமும் ஏற்படும் சமமற்ற விசையைத் தடுப்பதற்காக, முதல் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் மற்றும் சமச்சீரான விசைப் பரிமாற்றம் ஆகிய பாத்திரங்களை வகிக்கிறது.
பொருட்கள் மற்றும் செயலாக்க முறைகள்
செயலாக்க முறையின்படி, முன் மோதல் தடுப்புக் கற்றையை குளிர் முத்திரையிடல், உருளை அழுத்தம், சூடான முத்திரையிடல் மற்றும் அலுமினிய சுயவிவரம் என நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். எடை குறைப்புத் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், தற்போது அலுமினிய சுயவிவரங்களே சந்தையில் முக்கியமாக உள்ளன. மோதல் தடுப்புக் கற்றையின் மூலப்பொருள் பொதுவாக உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு ஆகும், மேலும் குறைந்த எடை மற்றும் அதிக செயல்திறனை அடைவதற்காக நவீன வடிவமைப்புகளில் அலுமினியக் கலவையும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வடிவமைப்பு மற்றும் ஒழுங்குமுறை தேவைகள்
முன் மோதல் தடுப்புக் கற்றையின் வடிவமைப்பு, C-NCAP, GB-17354, GB20913 போன்ற பல ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். மேலும், முன் மோதல் தடுப்புக் கற்றைக்கும் சுற்றியுள்ள பாகங்களுக்கும் இடையிலான இடைவெளி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு உறவும் கடுமையாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன; எடுத்துக்காட்டாக, முன் முனைக்கும் முன் பம்பரின் வெளிப்புறப் பரப்பிற்கும் இடையே 100 மி.மீ-க்கும் அதிகமான இடைவெளி பராமரிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டியின் நீளம் பொதுவாக 130 மி.மீ ஆகும்.
காரின் முன்பக்க மோதல் தடுப்பு ஒளிக்கற்றை அமைப்பின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியுள்ளன:
மோதல் ஆற்றலை உள்வாங்கிச் சிதறடித்தல்: வாகனம் மோதும்போது, முன்பக்க மோதல் தடுப்புக் கற்றையானது, அதன் சொந்தக் கட்டமைப்பு உருமாற்றத்தின் மூலம் மோதல் ஆற்றலை உள்வாங்கிச் சிதறடித்து, வாகனத்தின் பிரதான கட்டமைப்பிற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கிறது. இது, நீளவாட்டுக் கற்றையைப் போல, மோதல் விசையை வாகனத்தின் மற்ற பாகங்களுக்கு மாற்றுவதன் மூலம், காரில் உள்ள பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
வாகனத்தின் கட்டமைப்பைப் பாதுகாத்தல்: குறைந்த வேக மோதலின்போது, முன்பக்க மோதல் தடுப்புக் கற்றையானது மோதல் விசையை நேரடியாகத் தாங்கிக்கொண்டு, ரேடியேட்டர், கண்டன்சர் மற்றும் வாகனத்தின் பிற முக்கிய பாகங்கள் சேதமடைவதைத் தவிர்க்கிறது. அதிவேக மோதல்களில், இந்த மோதல் தடுப்புக் கற்றைகள் உருக்குலைவதன் மூலம் அதிக ஆற்றலை உறிஞ்சி, வாகனத்தின் கட்டமைப்பின் மீதான தாக்கத்தைக் குறைக்கின்றன.
பாதசாரிகள் பாதுகாப்பு: பாதசாரிகள் பாதுகாப்பில் முன்பக்க மோதல் தடுப்புக் கம்பிகளும் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. பாதசாரிகள் மீது மோதல் ஏற்படும் பட்சத்தில், வாகனத்தின் முன்பக்க ஸ்டிரிங்கர் நிரந்தரமாக உருக்குலையாமல் அல்லது விரிசல் அடையாமல் இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது. இதன் மூலம் பாதசாரிகளுக்கு ஏற்படும் காயங்கள் குறைக்கப்படுகின்றன.
பல மோதல் சூழ்நிலைகளில் பாதுகாப்பு: முன்பக்க மோதல் தடுப்புக் கற்றையின் வடிவமைப்பில், ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டியானது முதல் ஆற்றல் உறிஞ்சியாகச் செயல்படுகிறது. இது 100% நேரடி மோதலின்போது அதிக அளவு ஆற்றலை உறிஞ்சும். பக்கவாட்டு மோதலின்போது, மோதல் தடுப்புக் கற்றையானது விசையைச் சமமாகப் பரப்பி, இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் ஏற்படும் சமமற்ற விசையைத் தடுக்கிறது.
பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்பம்: முன்பக்க மோதல் தடுப்புக் கற்றைகள் பொதுவாக உயர் வலிமை எஃகு அல்லது அலுமினியக் கலவை போன்ற இலகு உலோகக் கலவைகளால் செய்யப்படுகின்றன. உயர் வலிமை எஃகு அதன் நல்ல வலிமை மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சும் பண்புகளுக்காகப் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே சமயம் அலுமினியக் கலவையானது வலிமையில் சிறந்ததாக இருந்தாலும், அதிக விலையைக் கொண்டுள்ளது.
இணைப்பு முறை: முன்பக்க மோதல் தடுப்பு பீம், கார் உடற்பகுதியின் நீளவாட்டு பீமுடன் போல்ட்டுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டியானது, குறைந்த வேக மோதலின் போது ஏற்படும் மோதல் ஆற்றலைத் திறம்பட உறிஞ்சி, கார் உடற்பகுதியின் நீளவாட்டு பீமுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கிறது. இதன் மூலம் பராமரிப்புச் செலவும் குறைகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
