காரின் அடியில் உள்ள மோதல் எதிர்ப்பு கற்றையின் உடல் என்ன?
ஆட்டோமொபைல் லோயர் ஆண்டி-கோலிஷன் பீம் பாடி என்பது ஆட்டோமொபைலின் அடிப்பகுதியில் நிறுவப்பட்ட பகுதியைக் குறிக்கிறது, இது குறைந்த வேக மோதலில் வாகனத்தைப் பாதுகாக்க சேதத்தைக் குறைக்கப் பயன்படுகிறது. கீழ் மோதல் எதிர்ப்பு பீம் பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகால் ஆனது மற்றும் சிறந்த தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது மோதல் ஏற்பட்டால் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி வாகனம் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கும்.
பொருள் மற்றும் அமைப்பு
ஆட்டோமொபைலின் கீழ் உள்ள மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை முக்கியமாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகால் ஆனது. கூடுதலாக, எடையைக் குறைத்து வலிமையை உறுதி செய்ய அலுமினிய அலாய் மற்றும் பிற லேசான உலோக அலாய் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் சில மாதிரிகள் உள்ளன.
மோதல் எதிர்ப்பு கற்றையின் அமைப்பு ஒரு முக்கிய கற்றை மற்றும் ஒரு ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டியைக் கொண்டுள்ளது. இது வாகனத்தின் மவுண்டிங் பிளேட்டை இணைப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது, இது குறைந்த வேக மோதலின் போது மோதல் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி உடலுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கும்.
செயல்பாடு மற்றும் முக்கியத்துவம்
குறைந்த மோதல் எதிர்ப்பு கற்றையின் முக்கிய செயல்பாடு, வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் விபத்துக்குள்ளாகும் போது ஏற்படும் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடிப்பதும், வாகனத்தின் அடிப்பகுதியை சேதத்திலிருந்து பாதுகாப்பதும் ஆகும். இது உடலில் ஏற்படும் விபத்தின் தாக்கத்தைக் குறைத்து, வாகனத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டையும் பயணிகளின் பாதுகாப்பையும் பாதுகாக்கிறது.
கூடுதலாக, கீழ் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை கற்கள், மணல் மற்றும் பிற குப்பைகள் உடலில் சொறிவதைத் தடுக்கவும், உடலை சுத்தமாக வைத்திருக்கவும் உதவும்.
வாகனத்தின் அடியில் உள்ள மோதல் எதிர்ப்பு பீமின் முக்கிய செயல்பாடு, வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள முக்கியமான பகுதிகளைப் பாதுகாப்பது, பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைப்பது மற்றும் மோதலின் தாக்கத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு உறிஞ்சி சிதறடிப்பது ஆகும்.
மோதல் எதிர்ப்பு கற்றையின் குறிப்பிட்ட பங்கு
உடலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள முக்கியமான பாகங்களைப் பாதுகாக்கவும்: கீழ் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது, முக்கியமாக இயந்திர எண்ணெய் பான், டிரான்ஸ்மிஷன், ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிற முக்கிய பாகங்களைப் பாதுகாக்க. அடிப்பகுதியில் மோதல் ஏற்பட்டால், கீழ் மோதல் கற்றைகள் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடித்து, இந்த கூறுகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கின்றன.
குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு செலவுகள்: இந்த முக்கியமான கூறுகளைப் பாதுகாப்பதன் மூலம், குறைந்த மோதல் கற்றைகள் வாகன பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கலாம். குறைந்த மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை இல்லாமல், இந்த பாகங்கள் அடிப்பகுதியில் மோதும்போது எளிதில் சேதமடைகின்றன மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கு அதிக விலை கொண்டவை.
தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுதல் மற்றும் சிதறடித்தல்: குறைந்த மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டி போன்ற ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் அமைப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது குறைந்த வேக மோதலில் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி உடலுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கும்.
பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்
கீழ் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றைகள் பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது பிற ஆற்றலை உறிஞ்சும் பொருட்களால் ஆனவை. வடிவமைப்பின்படி, கீழ் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை உடலின் கீழ் அமைப்புடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மோதலில் ஒரு இடையக மற்றும் பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும்.
குறைந்த மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் வேறுபாடுகளின் வெவ்வேறு மாதிரிகள்
கீழ் மோதல் எதிர்ப்பு பீமின் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் காருக்கு கார் மாறுபடலாம். எடுத்துக்காட்டாக, சில மாதிரிகள் எடையைக் குறைக்க அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்தலாம், மற்றவை சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்க தடிமனான எஃகு பயன்படுத்தலாம். பொதுவாக, அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு ஒரு பொதுவான தேர்வாகும், ஏனெனில் இது தாக்க ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சும் போது போதுமான வலிமையை வழங்குகிறது.
ஆட்டோ லோயர் மோதல் எதிர்ப்பு பீமின் பிழையின் தாக்கம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரை:
தாக்கம்:
பாதுகாப்பு செயல்திறன் சரிவு: மோதல் எதிர்ப்பு கற்றையின் முக்கிய செயல்பாடு, வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதாகும், குறிப்பாக குறைந்த வேக மோதலில், தாக்க சக்தியை திறம்பட மெதுவாக்கும் மற்றும் வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தின் அளவைக் குறைக்கும். விபத்து கற்றை சேதமடைந்தவுடன், அதன் பாதுகாப்பு செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைகிறது, இதனால் மோதலில் வாகனம் சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது.
பாதுகாப்பு ஆபத்து: மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை சேதமடைந்த பிறகு, அது தாக்க ஆற்றலை முழுமையாக உறிஞ்ச முடியாது, மீதமுள்ள ஆற்றல் கர்டரின் உள் அல்லது பக்கவாட்டு வளைவுக்கு வழிவகுக்கும், இதனால் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு பாதுகாப்பையும் பாதிக்கும்.
பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரை:
சேதத்தின் அளவைச் சரிபார்க்கவும்: முதலில் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றைக்கு ஏற்பட்ட சேதத்தின் அளவைச் சரிபார்க்க வேண்டும். மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை சிறிதளவு மட்டுமே சிதைந்திருந்தால், அதை தாள் உலோக பழுதுபார்ப்பு மூலம் சரிசெய்ய முடியும்; சிதைவு தீவிரமாக இருந்தால், மோதல் கற்றையை மாற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம்.
தொழில்முறை பராமரிப்பு: வாகனத்தை ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு அனுப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பழுதுபார்க்கப்பட்ட வாகனம் இயல்பான பயன்பாட்டிற்குத் திரும்புவதை உறுதிசெய்ய, சேத சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தொழில்முறை பராமரிப்பு பணியாளர்கள் பொருத்தமான பழுதுபார்க்கும் திட்டங்களை வகுப்பார்கள்.
மோதல் எதிர்ப்பு கற்றையை மாற்றுதல்: மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை மோசமாக சேதமடைந்து பழுதுபார்ப்பதன் மூலம் மீட்டெடுக்க முடியாவிட்டால், புதிய மோதல் எதிர்ப்பு கற்றையை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மோதல் எதிர்ப்பு கற்றையை மாற்றுவது காரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்காது, ஆனால் அசல் பாகங்கள் அல்லது உயர்தர மாற்றுகள் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வது அவசியம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
