கார் கவர் நடவடிக்கை
கார் கவரின் முக்கியப் பங்கில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
காற்றுத் திசைமாற்றம்: மூடியின் வடிவமைப்பு, காரைப் பொறுத்து காற்றின் ஓட்டத் திசையைத் திறம்படச் சரிசெய்து, காற்று எதிர்ப்பைக் குறைத்து, ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. இந்த நேர்த்தியான மூடி வடிவமைப்பு அடிப்படையில் இந்தக் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
இயந்திரம் மற்றும் சுற்றியுள்ள பாகங்கள்: இந்த உறை, இயந்திரம், மின்சுற்று, எண்ணெய் மின்சுற்று, பிரேக் அமைப்பு, செலுத்து அமைப்பு மற்றும் பிற முக்கிய பாகங்களை அதிர்ச்சி, அரிப்பு, மழை மற்றும் மின் குறுக்கீடுகளிலிருந்து பாதுகாத்து, வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
வெப்பம் மற்றும் ஒலி காப்பு: இன்ஜினிலிருந்து உருவாகும் வெப்பம் மற்றும் இரைச்சலைத் திறம்படத் தனிமைப்படுத்தி, ஓட்டும் சூழலின் சௌகரியத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, இன்ஜின் கவரின் உள் அடுக்கு பொதுவாக வெப்பக் காப்புப் பொருளுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும்.
அழகானது: இந்த உறையின் தோற்ற வடிவமைப்பு, வாகனத்திற்கு ஒரு காட்சி அழகைச் சேர்ப்பதோடு, அதன் ஒட்டுமொத்த அழகையும் மேம்படுத்துகிறது.
வாகன மூடி, ஹூட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வாகனத்தின் முன் இன்ஜினில் உள்ள திறக்கக்கூடிய ஒரு மூடியாகும். இதன் முக்கியப் பணி, இன்ஜினை மூடி, அதன் சத்தம் மற்றும் வெப்பத்தைத் தடுத்து, இன்ஜினையும் அதன் மேற்பரப்பு வண்ணப்பூச்சையும் பாதுகாப்பதாகும். இந்த ஹூட் பொதுவாக ரப்பர் ஃபோம் மற்றும் அலுமினியத் தகடு போன்ற பொருட்களால் ஆனது. இவை இன்ஜின் சத்தத்தைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், இன்ஜின் இயங்கும்போது உருவாகும் வெப்பத்தைத் தடுத்து, ஹூட்டின் மேற்பரப்பில் உள்ள வண்ணப்பூச்சு பழசாவதைத் தடுக்கின்றன.
கட்டமைப்பு
மூடியின் அமைப்பு பொதுவாக ஒரு வெளிப்புறத் தகடு, ஒரு உட்புறத் தகடு மற்றும் ஒரு வெப்பக் காப்புப் பொருள் ஆகியவற்றால் ஆனது. உட்புறத் தகடு விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிப்பதில் பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் அதன் வடிவியல் பெரும்பாலும் ஒரு சட்டக வடிவில் உற்பத்தியாளரால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. இயந்திரத்தை வெப்பம் மற்றும் இரைச்சலிலிருந்து காப்பதற்காக, வெளிப்புறத் தகட்டிற்கும் உட்புறத் தகட்டிற்கும் இடையில் ஒரு காப்புப் பொருள் அடுக்கப்பட்டிருக்கும்.
திறக்கும் முறை
இன்ஜின் கவரை பெரும்பாலும் பின்னோக்கித் திருப்பலாம், சிலவற்றை முன்னோக்கித் திருப்பவும் முடியும். திறக்கும்போது, காக்பிட்டில் உள்ள இன்ஜின் கவர் சுவிட்சைக் (பொதுவாக ஸ்டீயரிங் வீலுக்குக் கீழே அல்லது ஓட்டுநர் இருக்கையின் இடதுபுறத்தில் அமைந்திருக்கும்) கண்டறிந்து, அந்த சுவிட்சை இழுத்து, கவரின் முன்பக்க மையத்தில் உள்ள துணைப் பிடிப்புக் கைப்பிடியை உங்கள் கையால் உயர்த்திப் பாதுகாப்புப் பட்டையை விடுவிக்கவும். வாகனத்தில் தாங்கு கம்பி இருந்தால், அதை அதற்கான பள்ளத்தில் செருகவும்; தாங்கு கம்பி இல்லையென்றால், கையால் தாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
மூடும் முறை
மூடியை மூடும்போது, அதை மெதுவாகக் கையால் கீழே இறக்கி, வாயு ஆதரவுத் தண்டின் ஆரம்பத் தடையை நீக்கி, பின்னர் அதைத் தடையின்றி விழவிட்டுப் பூட்ட வேண்டும். இறுதியாக, அது மூடிப் பூட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க மெதுவாக மேலே தூக்கவும்.
பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு
பராமரிப்பு மற்றும் சீரமைப்பின் போது, மேற்பூச்சு வண்ணப்பூச்சுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, மூடியைத் திறக்கும்போது வாகனத்தின் உடற்பகுதியை ஒரு மென்மையான துணியால் மூட வேண்டும், விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் நாசில் மற்றும் ஹோஸை அகற்ற வேண்டும், மேலும் பொருத்துவதற்காக கீல் நிலையை குறித்துக்கொள்ள வேண்டும். இடைவெளிகள் சீராகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, கழற்றுதல் மற்றும் பொருத்துதல் ஆகியவை எதிர் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
பொருள் மற்றும் செயல்பாடு
இயந்திர உறையின் மூலப்பொருட்கள் முக்கியமாக ரெசின், அலுமினியக் கலவை, டைட்டேனியக் கலவை மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றால் ஆனவை. இந்த ரெசின் மூலப்பொருளானது, தாக்கத்தைத் தாங்கி மீளும் தன்மையைக் கொண்டிருப்பதால், சிறிய தாக்கங்களின் போது இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதிகளைப் பாதுகாக்கிறது. மேலும், இந்த உறை தூசி மற்றும் மாசுபாட்டைத் தடுத்து, இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்கிறது.
வாகனக் கவசச் செயலிழப்பு என்பது முக்கியமாகப் பின்வரும் சூழ்நிலைகளை உள்ளடக்கியது:
ஹூட் சரியாகத் திறக்கவோ மூடவோ இல்லை: இதற்கு ஹூட் பூட்டு அமைப்பின் செயலிழப்பு, திறக்கும் குழாயில் உள்ள கோளாறு, அடைபட்ட பூட்டு அமைப்பு அல்லது பூட்டு உடற்பகுதியின் செயலிழப்பு ஆகியவை காரணமாக இருக்கலாம். இதற்கான தீர்வுகளில், பூட்டு அமைப்பைச் சரிபார்த்து பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல், அல்லது ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தி ஹூட்டை மெதுவாக நெம்பித் திறப்பது ஆகியவை அடங்கும்.
அதிவேகத்தில் கவர் அதிர்தல்: சில மாடல்கள் அதிவேகத்தில் ஓட்டப்படும்போது, கவர் அதிரக்கூடும். இதற்கு, பொருத்தமற்ற கவர் பொருட்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு காரணமாக இருக்கலாம். உதாரணமாக, சாங்கன் ஃபோர்டு மாண்டியோவின் 23 மாடல்கள், அலுமினியப் பொருள் மற்றும் ஒற்றைப் பூட்டு அமைப்பு காரணமாக, அதிவேகத்தில் காற்று எதிர்ப்பின் தாக்கத்தால் எளிதில் அதிர்ந்து, ஓட்டுதலுக்குப் பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன.
மூடி கழன்று வருதல்: வாகனம் ஓட்டும்போது மூடி திடீரெனத் தானாகவே கழன்று வந்தால், அது ஹூட் பூட்டு அமைப்பில் ஏற்பட்ட சேதம் அல்லது தொடர்புடைய இணைப்பில் ஏற்படும் மின்சுற்றுக் கோளாறு (ஷார்ட் சர்க்யூட்) காரணமாக இருக்கலாம். இந்த நிலையில், நீங்கள் உடனடியாக வாகனத்தை நிறுத்தி, ஹூட்டை மீண்டும் பூட்ட வேண்டும். இந்தப் பிரச்சனை மீண்டும் மீண்டும் ஏற்பட்டால், பரிசோதனை மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
அசாதாரண சத்தம் ஏற்படுதல்: நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது காரின் முன்பக்க மூடியிலிருந்து (ஹூட்) அசாதாரண சத்தம் கேட்டால், அது உட்புற பாகங்கள் தளர்வாக இருப்பதாலோ அல்லது சேதமடைந்திருப்பதாலோ இருக்கலாம். பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, விரிவான பரிசோதனை மற்றும் பழுதுபார்ப்பிற்காக, நீங்கள் கூடிய விரைவில் ஒரு தொழில்முறை வாகனப் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
தடுப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்:
வழக்கமான சோதனை: ஹூட்டின் பூட்டு அமைப்பு, திறக்கும் கயிறு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பு ஆகியவை சரியாகச் செயல்படுகின்றனவா என்பதைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
சுத்தமாகப் பராமரிக்கவும்: குப்பைகள் சேர்வதால் ஏற்படும் கோளாறுகளைத் தடுக்க, பூட்டு அமைப்பு மற்றும் தாழ்ப்பாளைச் சுற்றியுள்ள குப்பைகளையும் தூசியையும் அகற்றவும்.
தொழில்முறை பராமரிப்பு: சிக்கலான பிரச்சனைகளை எதிர்கொள்ளும்போது, பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு தொழில்முறை வாகனப் பராமரிப்புப் பணியாளர்களை உரிய நேரத்தில் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
