பிரேக் டிஸ்க் வார்ப்பு
1. உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்: பல வகையான பிரேக் டிஸ்க்குகள் உள்ளன, அவை மெல்லிய சுவரால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் வட்டு மற்றும் மையம் மணல் மையத்தால் உருவாகின்றன. பல்வேறு வகையான பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு, வட்டு விட்டம், வட்டு தடிமன் மற்றும் இரண்டு வட்டு இடைவெளி பரிமாணங்களில் வேறுபாடுகள் உள்ளன, மேலும் வட்டு மையத்தின் தடிமன் மற்றும் உயரமும் வேறுபட்டவை. ஒற்றை அடுக்கு வட்டின் பிரேக் டிஸ்க் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது. வார்ப்பு எடை பெரும்பாலும் 6-18 கிலோ ஆகும்.
2. தொழில்நுட்பத் தேவைகள்: வார்ப்பின் வெளிப்புற விளிம்பு முழுமையாக செயலாக்கப்பட வேண்டும், மேலும் முடித்த பிறகு சுருக்கம் போரோசிட்டி, காற்று துளை மற்றும் மணல் துளை போன்ற வார்ப்பு குறைபாடுகள் எதுவும் இருக்கக்கூடாது. உலோக லோகிராஃபிக் அமைப்பு நடுத்தர செதில் வகை, கிராஃபைட் வகை, சீரான அமைப்பு மற்றும் சிறிய பிரிவு உணர்திறன் (குறிப்பாக சிறிய கடினத்தன்மை வேறுபாடு).
3. உற்பத்தி செயல்முறை: பெரும்பாலான உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் களிமண் மணல் ஈரமான அச்சு, கையேடு வார்ப்புரு அச்சு மற்றும் கிரீஸ் மணல் மையத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர். தனிப்பட்ட உற்பத்தியாளர்கள் அல்லது தனிப்பட்ட வகை வார்ப்புகள் மரம் பூசப்பட்ட மணல் சூடான மையப் பெட்டி செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் சில உற்பத்தியாளர்கள் மோல்டிங் வரிசையில் கார் டிஸ்க்குகளையும் உற்பத்தி செய்கிறார்கள். குபோலா பெரும்பாலும் உருக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் குபோலா மற்றும் மின்சார உலை ஆகியவை உருக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எந்த நேரத்திலும் சரிசெய்வதற்காக உலைக்கு முன்னால் தடுப்பூசி சிகிச்சை மற்றும் உருகிய இரும்பின் வேதியியல் கலவையை விரைவாக அளவிடுதல் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஜுவோ மெங் (ஷாங்காய்) ஆட்டோமொபைல் கோ., லிமிடெட்.
இந்த வழியில் உங்களுக்கு உதவ முடியும் என்று நம்புகிறேன்.
