முன்பக்க டயரை மாற்றிய பிறகு, முன்பக்க பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் உலோக உராய்வை சத்தமிடுமா?
1. நல்ல சாலை வசதிகள் உள்ள இடத்தையும், ஓடத் தொடங்குவதற்கு குறைவான கார்கள் உள்ள இடத்தையும் கண்டறியவும்.
2. மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் செல்லவும், பிரேக்கை மெதுவாக அழுத்தி, வேகத்தை மணிக்கு சுமார் 10 கிமீ வேகத்தில் குறைக்க நடுத்தர விசையுடன் பிரேக் செய்யவும்.
3. பிரேக் பேட் மற்றும் பேட் வெப்பநிலையை சிறிது குளிர்விக்க பிரேக்கை விடுவித்து பல கிலோமீட்டர்கள் ஓட்டவும்.
4. மேலே உள்ள 2-4 படிகளை குறைந்தது 10 முறை செய்யவும்.
5. குறிப்பு: பிரேக் பேட் முறையில் தொடர்ச்சியாக இயங்கும் முறையைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, அதாவது இடது கால் பிரேக் முறையில் இயங்கும் முறையைப் பயன்படுத்துவது.
6. சிறந்த செயல்திறனை அடைய, பிரேக் பேட் உள்ளே நுழைந்த பிறகும், பிரேக் டிஸ்க்குடன் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் ஓட வேண்டும். இந்த நேரத்தில், விபத்துகளைத் தடுக்க நீங்கள் கவனமாக ஓட்ட வேண்டும்.
7. விபத்துகளைத் தவிர்க்க, குறிப்பாக பின்புற மோதல்களைத் தவிர்க்க, ஓட்டப் பயண நேரத்திற்குப் பிறகு கவனமாக ஓட்டவும்.
8. இறுதியாக, பிரேக்கிங் செயல்திறனின் முன்னேற்றம் முழுமையானது அல்ல, ஒப்பீட்டுக்குரியது என்பதை நினைவூட்டுகிறோம். வேகத்தை நாங்கள் உறுதியாக எதிர்க்கிறோம்.
9. சிறந்த செயல்திறனுடன் அதிக கொதிக்கும் பிரேக் எண்ணெயுடன் அதை மாற்ற முடிந்தால், பிரேக்கிங் விளைவு சிறப்பாக இருக்கும்.
