பம்பர் கொக்கியை உடைத்து மாட்ட முடியுமா?
பம்பர் கிளாஸ்பின் நோக்கம், பம்பரின் விளிம்பை ஃபெண்டருடன் முழுமையாக ஒருங்கிணைத்து, பம்பரை அதன் இடத்தில் நிலைநிறுத்துவதாகும். பம்பர் கிளாஸ்ப் உடைந்தால், அதன் விளிம்புகள் சரியாகப் பொருந்தாததால் வெளியே நீட்டிக்கொண்டிருக்கும். இது வாகனத்தின் அழகைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், பம்பரின் பிடிப்புத் தன்மையையும் குறைக்கிறது. பம்பர் கிளாஸ்ப் உடைந்தால் அது ஒட்டிக்கொள்ளுமா? ஒரு பிரத்யேக பசை கொண்டு அதை ஒட்ட முடியும். ஆனால், இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஏனெனில், அது ஒட்டினாலும், வாகனத்தை அழகாகவும் உறுதியாகவும் வைத்திருக்கும் பணியைச் செய்ய முடிந்தாலும், பம்பரை அகற்ற வேண்டிய தேவை ஏற்படும்போது, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பசையின் அளவு அதிகமாக இருப்பதால், அது பம்பருக்கு இரண்டாம் நிலை சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இதைக் கையாள நாம் பின்வரும் வழிகளைப் பயன்படுத்தலாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: முதலாவது, திருகு மூலம் பொருத்தும் முறை, அதாவது, விளிம்பில் திருகு கொண்டு இறுக்குவது. பராமரிப்பு தேவைப்பட்ட பிறகு, பராமரிப்புப் பணியாளர்களுக்கு முன்கூட்டியே தெரிவிப்பது சிறந்தது; இரண்டாவது, கார் பம்பர் பக்கிள் இருக்கும் இடத்தில் ஒரு உதிரி பாகத்தை ஆர்டர் செய்யலாம், சேதமடைந்தால் மாற்றுவதே பாதுகாப்பான வழியாகும்; மூன்றாவதாக, ஒரேயொரு முறை மாற்றுவது சாத்தியமில்லாத பட்சத்தில், ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பவரால் பிளாஸ்டிக் வெல்டிங் டார்ச் அல்லது பிற கருவியைக் கொண்டு பம்பரைச் சரிசெய்ய முடியும்.
