கார் நெட்வொர்க்கின் முக்கிய செயல்பாடு, தண்ணீர் தொட்டி, இயந்திரம், ஏர் கண்டிஷனிங் போன்றவற்றை உட்கொள்வது மற்றும் காற்றோட்டம் செய்வது ஆகும், இது ஓட்டுதலில் வண்டியின் உட்புற பாகங்களுக்கு வெளிநாட்டுப் பொருட்களின் சேதத்தைத் தடுக்கவும், அழகான ஆளுமையைத் தடுக்கவும் உதவுகிறது. ஆட்டோமொடிவ் இன்ஜினியரிங்கில், காற்று உள்ளே நுழைய அனுமதிக்க காரின் உடலை மூடுவதற்கு வலைப்பின்னல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பெரும்பாலான வாகனங்கள் ரேடியேட்டர் மற்றும் எஞ்சினைப் பாதுகாக்க காரின் முன்புறத்தில் ஒரு கட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன.
மற்ற பொதுவான ஊடகங்கள் முன் பம்பரின் கீழ், சக்கரங்களுக்கு முன்னால் (பிரேக்குகளை குளிர்விக்க), கேப் காற்றோட்டத்திற்காக முன்புறத்தில் அல்லது பின்புற பெட்டி மூடியில் (முக்கியமாக பின்புற எஞ்சின் வாகனங்களுக்கு) அமைந்துள்ளன. மிட்நெட் பெரும்பாலும் ஒரு தனித்துவமான ஸ்டைலிங் உறுப்பு ஆகும், மேலும் பல பிராண்டுகள் அதை தங்கள் முக்கிய பிராண்ட் அடையாளமாகப் பயன்படுத்துகின்றன.
மெட்டல்சினா 1980களில் அமெரிக்க மாற்றியமைக்கப்பட்ட கார் சந்தையில் உருவானது மற்றும் விரைவில் பிரபலமடைந்தது. தற்போது, உலோக வலையின் பொருள் முக்கியமாக விமான அலுமினியத்தை அடிப்படைப் பொருளாகக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இது துருப்பிடிக்காத எஃகு அடி மூலக்கூறை விட இலகுவானது.
அதன் மேற்பரப்பு மேம்பட்ட கண்ணாடி பாலிஷ் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அதன் பிரகாசம் பச்சை கண்ணாடி மேற்பரப்பின் விளைவை அடைகிறது. பின்புறம் கருப்பு ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்ப்பு சிகிச்சையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சாடின் போல மென்மையானது, கண்ணியின் மேற்பரப்பை மேலும் முப்பரிமாணமாக்குகிறது, உலோகப் பொருளின் ஆளுமையை மேலும் எடுத்துக்காட்டுகிறது.
"கேரேஜ் கலாச்சாரத்தால்" செல்வாக்கு பெற்ற, அமெரிக்காவில் பிரபலமான உலோக மீடியம் நெட்வொர்க் பெரும்பாலும் "மாற்று" உலோக மீடியம் நெட்வொர்க்கின் வடிவத்தில் உள்ளது, அதாவது அசல் கார் மீடியம் நெட்வொர்க்கை ஒரு புதிய உலோக மீடியம் நெட்வொர்க்குடன் மாற்றுவது. அசல் கார் மீடியம் நெட்வொர்க்கை அகற்ற வேண்டியதன் காரணமாக, இது தனிப்பட்ட நடைமுறை திறன் மற்றும் தள கருவிகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
