• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 ஆட்டோ பாகங்கள் கார் உதிரி எண்ணெய் பம்ப் நீட்டிப்பு -1.5 -TSR200014 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த எம்.ஜி பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை.

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MG 350

இடத்தின் org: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT வைப்பு

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

 

தயாரிப்புகளின் பெயர் எண்ணெய் பம்ப் நீட்டிப்பு -1.5
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு SAIC MG 350
தயாரிப்புகள் OEM எண் TSR200014
இடத்தின் org சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
கட்டணம் TT வைப்பு
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சக்தி அமைப்பு

தயாரிப்பு காட்சி

எண்ணெய் பம்ப் நீட்டிப்பு -1.5 -TSR200014
எண்ணெய் பம்ப் நீட்டிப்பு -1.5 -TSR200014

தயாரிப்பு அறிவு

எண்ணெய் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு சுற்று வேலை கொள்கை
எண்ணெய் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு சுற்று என்பது எண்ணெய் பம்ப், வேக ஒழுங்குமுறை மற்றும் ஓட்டக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் தொடக்கத்தையும் நிறுத்தத்தையும் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாகும். சுற்று பொதுவாக ஒரு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, பவர் டிரைவ் தொகுதி மற்றும் ஒரு சென்சார் ஆகியவற்றைக் கொண்டது.
1. கட்டுப்பாட்டு தொகுதி: கட்டுப்பாட்டு தொகுதி என்பது முழு சுற்றுகளின் முக்கிய பகுதியாகும், இது சென்சாரிலிருந்து சமிக்ஞையைப் பெறுகிறது மற்றும் தொகுப்பு அளவுருக்களுக்கு ஏற்ப தர்க்கரீதியான கணக்கீடு மற்றும் தீர்ப்பைச் செய்கிறது. கட்டுப்பாட்டு தொகுதி ஒரு நுண்செயலி அடிப்படையிலான டிஜிட்டல் கட்டுப்படுத்தி அல்லது அனலாக் கட்டுப்பாட்டு சுற்று ஆக இருக்கலாம்.
2. சென்சார்: எண்ணெய் ஓட்டம், அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற அளவுருக்களைக் கண்காணிக்கவும், கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு தொடர்புடைய சமிக்ஞைகளை கடத்தவும் சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சென்சார்கள் அழுத்தம் சென்சார்கள் வெப்பநிலை சென்சார்கள் மற்றும் ஓட்டம் சென்சார்களாக இருக்கலாம்.
3. பவர் டிரைவ் தொகுதி: கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மூலம் சமிக்ஞை வெளியீட்டை ஒரு மின்னழுத்தம் அல்லது எண்ணெய் பம்பை ஓட்டுவதற்கு ஏற்ற தற்போதைய சமிக்ஞையாக மாற்றுவதற்கு பவர் டிரைவ் தொகுதி பொறுப்பு. இது பொதுவாக சக்தி பெருக்கி அல்லது இயக்கியைப் பயன்படுத்தி அடையப்படுகிறது.
கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சென்சார் சிக்னலைப் பெறுகிறது மற்றும் தொடர்ச்சியான தர்க்கரீதியான கணக்கீடுகள் மற்றும் தீர்ப்புகள் மூலம் எண்ணெய் பம்பின் செயல்பாட்டு நிலையை தீர்மானிக்கிறது. அமைக்கப்பட்ட அளவுருக்கள் படி, கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையை வெளியிட்டு அதை பவர் டிரைவ் தொகுதிக்கு அனுப்பும். பவர் டிரைவ் தொகுதி வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளுக்கு ஏற்ப வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்டத்தை சரிசெய்கிறது, மேலும் எண்ணெய் பம்பின் தொடக்க மற்றும் நிறுத்தம், வேகம் மற்றும் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பவர் டிரைவ் தொகுதியின் வெளியீட்டிற்குப் பிறகு, தேவைகளுக்கு ஏற்ப வேலை செய்ய எண்ணெய் பம்புக்கு உள்ளீடு இது. தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் மூலம், எண்ணெய் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு சுற்று எண்ணெய் பம்பின் வேலை நிலையின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அடையலாம், அதன் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, வெவ்வேறு பணி நிலைமைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

 ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடியது, CSSOT உங்களுக்கு குழப்பமான, மேலும் விரிவான தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும் CSSOT உங்களுக்கு உதவக்கூடும்

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ் 1
சான்றிதழ் 2
சான்றிதழ் 2

கண்காட்சி


  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்