புகைப்போக்கி குழாய் பேடில் ஏற்படும் கசிவு, வாகனத்தின் சக்தியைப் பாதிக்குமா?
புகைப்போக்கி குழாய் பேடில் ஏற்படும் கசிவு, கார் மெதுவாக ஸ்டார்ட் ஆவதற்குக் காரணமாகி, மறைமுகமாக எரிபொருள் நுகர்வை அதிகரிக்கும். ஆனால், அதிக வேகத்தில் புகைப்போக்கி மிகவும் மென்மையாக இருப்பதால், சக்தி அதிகரிக்கும். சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாடல்களில் புகைப்போக்கி குழாய் கசிவின் தாக்கம், இயல்பாக உள்ளிழுக்கும் இன்ஜின்களை விட அதிகமாக உள்ளது. புகைப்போக்கி குழாய் என்பது இன்ஜின் புகைப்போக்கி அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். புகைப்போக்கி அமைப்பில் முக்கியமாக புகைப்போக்கி பன்மடங்கு (exhaust manifold), புகைப்போக்கி குழாய் மற்றும் சைலன்சர் ஆகியவை அடங்கும். பொதுவாக, இன்ஜினின் மாசுபடுத்தும் வெளியேற்றங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக, மூன்று அடுக்கு வினையூக்கி மாற்றியும் (catalytic converter) புகைப்போக்கி அமைப்பில் நிறுவப்படுகிறது. புகைப்போக்கி குழாயில் பொதுவாக முன் புகைப்போக்கி குழாய் மற்றும் பின் புகைப்போக்கி குழாய் என இரண்டு வகைகள் உள்ளன.
