அடைபட்ட கார் டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகட்டியின் தாக்கம் என்ன?
ஆட்டோமொடிவ் கியர்பாக்ஸில் அடைபட்ட வடிப்பான்கள், செயல்திறன் சீரழிவு, கியர்களை மாற்றுவதில் சிரமம், கூறு தேய்மானம் மற்றும் அசாதாரண சத்தம் உள்ளிட்ட பல்வேறு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
எண்ணெய் வடிகட்டியின் முதன்மைப் பொறுப்பு, எண்ணெயில் உள்ள மாசுக்கள் மற்றும் அசுத்தத் துகள்களை வடிகட்டுவதாகும். எண்ணெய் வடிகட்டி அடைக்கப்படும்போது, டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை திறம்பட வடிகட்ட முடியாது, எண்ணெய் விரைவாக அழுக்காகிவிடும், மேலும் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயின் செயல்திறன் குறைபாட்டை மேலும் பாதிக்கிறது. இந்த விஷயத்தில், மாற்றத் தவறிவிடலாம், மாற்ற முடியாமல் போகலாம். கூடுதலாக, எண்ணெய் வடிகட்டி அடைப்பு, மாற்றும் பாகங்களை போதுமான ஓட்டுநர் எண்ணெய் அழுத்தத்தை உருவாக்காது, இதன் விளைவாக மாற்றும் செயல்பாடு கடினமாக இருக்கும். மோசமான ஊடுருவல் காரணமாக, கியர்பாக்ஸின் உள் பொறிமுறையில் போதுமான உயவு இருக்கலாம், இது செயல்பாட்டின் போது கூறு தேய்மானம் மற்றும் அசாதாரண சத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் அழுக்காக இருக்கும்போது, ஃபில்டர் ஸ்க்ரீன் அடைக்கப்படலாம், இதனால் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களை சாதாரணமாக வடிகட்ட முடியாது, இதனால் டிரான்ஸ்மிஷனின் சீரான மாற்றத்தை பாதிக்கலாம். அதே நேரத்தில், ஆயில் சர்க்யூட் பிளேட் வால்வு சோலனாய்டு வால்வு நெடுவரிசை சிக்கிக்கொள்ளலாம், இதன் விளைவாக வால்வு உடல் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது, இதனால் கியர்பாக்ஸின் கியர் ஷிப்ட் விளைவைப் பாதிக்கும். டிரான்ஸ்மிஷன் குழாய் அடைபட்டிருப்பது எண்ணெய் ஓட்டத்தைத் தடுக்கலாம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, டிரான்ஸ்மிஷனின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை தவறாமல் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
வானிலை குளிர்ச்சியடையும் போது, மேல்நோக்கிச் செல்லும் வேகம் குறைகிறது, கீழ்நோக்கிச் செல்லும் வேகம் மற்றும் பிற தவறுகள் மீண்டும் அதிகரிக்கத் தொடங்குகின்றன, இது பொதுவாக டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பாகுத்தன்மை அதிகரிப்புடன் தொடர்புடையது, இது அடைபட்ட மற்றும் சேதமடைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் ஃபில்டரின் அறிகுறியாக இருக்கலாம். டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் கூலிங் செய்யும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, ஓட்டும் தூரம் நீட்டிக்கப்படும் போது, டிரான்ஸ்மிஷன் உராய்வுத் தகடு மற்றும் பிற பாகங்கள் தேய்ந்து போகும், தூள் துகள்கள்.
சுருக்கமாக, டிரான்ஸ்மிஷன் திரை அடைப்பு காரின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், எனவே டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பை சரியான நேரத்தில் ஆய்வு செய்து பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியம்.
கியர்பாக்ஸ் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டுமா?
கியர்பாக்ஸ் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும். டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகட்டி உறுப்பு என்றும் அழைக்கப்படும் டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகட்டி திரை, ஒரு வடிகட்டி சாதனத்தின் உள்ளே கியர்பாக்ஸில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதன் முக்கிய செயல்பாடு கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெய் மற்றும் அழுக்குகளை வடிகட்டுவதாகும், இதனால் கியர்பாக்ஸை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்தும் போது, உள் உலோக பாகங்களுக்கு இடையிலான உராய்வு நுண்ணிய குப்பைகளை உருவாக்கும், அதே நேரத்தில், டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயில் எண்ணெய் கறைகளும் இருக்கும், இந்த அசுத்தங்களை டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகட்டியால் எளிதாகத் தடுத்து வடிகட்டலாம். இருப்பினும், காலப்போக்கில், கியர்பாக்ஸ் வடிகட்டி திரையில் மேலும் மேலும் அசுத்தங்கள் குவிந்து, அடைப்பை ஏற்படுத்தும் மற்றும் வடிகட்டுதல் விளைவை பாதிக்கும். இந்த அசுத்தங்கள் கியர்பாக்ஸின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டால், கியர்பாக்ஸின் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும்.
எனவே, டிரான்ஸ்மிஷன் திரையை மாற்றுவது அவசியம். பொதுவாக டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகட்டியை டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் மாற்றுடன் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மாற்று சுழற்சி பொதுவாக ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் அல்லது சுமார் 40,000-60,000 கிலோமீட்டருக்கும் இருக்கும். அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், கியர்பாக்ஸின் உள் சுத்தம் செய்வதை உறுதிசெய்யலாம், வடிகட்டி திரையின் அடைப்பால் ஏற்படும் கியர்பாக்ஸ் செயலிழப்பைத் தவிர்க்கலாம், கியர்பாக்ஸின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்கவும் அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் முடியும். டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் நல்ல பராமரிப்பை உறுதிசெய்ய, வடிகட்டி மாற்று நேரம் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் மாற்று சுழற்சியுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
கியர்பாக்ஸ் வடிகட்டியின் இடம் மாதிரிக்கு மாதிரி மாறுபடும், ஆனால் பொதுவாக பின்வரும் இடங்களில் நிறுவப்படலாம்:
கியர்பாக்ஸின் உள்ளே: கியர்பாக்ஸின் வடிகட்டித் திரை பொதுவாக கியர்பாக்ஸின் உள்ளே அமைந்திருக்கும், அதைப் பார்க்க கியர்பாக்ஸை பிரிக்க வேண்டும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் அடிப்பகுதி: டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயில் உள்ள பெரிய துகள்களை வடிகட்ட, சில நேரங்களில் டிரான்ஸ்மிஷனின் அடிப்பகுதியில் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகட்டி திரை நிறுவப்படும். இந்த வடிகட்டி திரை பொதுவாக அதிக அடர்த்தி கொண்ட ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் மெஷ் மற்றும் ஸ்பாஞ்சால் ஆனது, வடிகட்டுதல் துல்லியம் அதிகமாக இல்லை, அடைப்பது எளிதல்ல, எனவே ஒவ்வொரு பராமரிப்பையும் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
உடலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள தொட்டியின் முன்: வடிகட்டி உறுப்பு சில நேரங்களில் உடலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள தொட்டியின் முன் நிறுவப்படும், இரு முனைகளும் ஒருமுறை பயன்படுத்தும் கிளிப்புகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன.
பேட்டரிக்கு அருகிலுள்ள இயந்திரப் பெட்டியின் நிலை: தானியங்கி பரிமாற்ற வடிகட்டி உறுப்பு சில நேரங்களில் பேட்டரிக்கு அருகிலுள்ள இயந்திரப் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது. டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகட்டி உறுப்பு என்பது பரிமாற்ற எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதாகும், பொதுவாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, டிரான்ஸ்மிஷனை தொடர்ந்து பராமரித்து, பரிமாற்ற எண்ணெயை மாற்றினால் போதும்.
எண்ணெய் பாத்திரத்தை அகற்றிய பிறகு: ப்யூக் லாக்ரோஸ் மற்றும் நியூ ரீகலின் டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகட்டி திரை போன்ற சில மாடல்களுக்கு, எண்ணெய் பாத்திரத்தை மாற்றுவதற்கு அதை அகற்ற வேண்டும். இது மிகவும் ஆழமான பழுதுபார்க்கும் பணியை உள்ளடக்கியது, பொதுவாக ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு சூழலில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
சுருக்கமாக, கியர்பாக்ஸ் வடிகட்டித் திரையின் குறிப்பிட்ட இடம் மாதிரி மற்றும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது. கியர்பாக்ஸின் உள்ளே, கியர்பாக்ஸின் அடிப்பகுதியில், உடலின் அடிப்பகுதியில் எரிபொருள் தொட்டியின் முன், என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள பேட்டரிக்கு அருகில், அல்லது எண்ணெய் பான் அகற்றப்பட்ட பிறகு அதைக் காணலாம். மாற்று சுழற்சி மற்றும் மாற்று முறையும் வாகன மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடும், துல்லியமான தகவலுக்கு வாகனத்தின் கையேட்டைப் பார்க்கவும் அல்லது ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு பணியாளர்களை அணுகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
