தீப்பொறி பிளக்.
தீ முனை என்று பொதுவாக அறியப்படும் தீப்பொறி பிளக், உயர் மின்னழுத்த கம்பி (தீ முனை வரி) மூலம் அனுப்பப்படும் துடிப்பு உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்தை வெளியிடுவது, தீப்பொறி பிளக்கின் இரண்டு மின்முனைகளுக்கு இடையே உள்ள காற்றை உடைத்து, மின் தீப்பொறிகளை உருவாக்குவது. சிலிண்டரில் உள்ள கலப்பு வாயுவை பற்றவைக்கவும். முக்கிய வகைகள்: குவாசி வகை தீப்பொறி பிளக், விளிம்பு உடல் நீட்டிய தீப்பொறி பிளக், மின்முனை வகை தீப்பொறி பிளக், இருக்கை வகை தீப்பொறி பிளக், துருவ வகை தீப்பொறி பிளக், மேற்பரப்பு ஜம்ப் வகை தீப்பொறி பிளக் மற்றும் பல.
இயந்திரத்தின் பக்கத்திலோ அல்லது மேற்புறத்திலோ தீப்பொறி பிளக் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஆரம்பகால தீப்பொறி பிளக் சிலிண்டர் லைன் மூலம் விநியோகஸ்தருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த பத்து ஆண்டுகளில், காரில் உள்ள எஞ்சின் அடிப்படையில் பற்றவைப்பு சுருளை மாற்றியுள்ளது மற்றும் தீப்பொறி பிளக் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தீப்பொறி பிளக்கின் வேலை மின்னழுத்தம் குறைந்தபட்சம் 10000V ஆகும், மேலும் உயர் மின்னழுத்தம் பற்றவைப்பு சுருளால் 12V மின்சாரம் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது, பின்னர் தீப்பொறி பிளக்கிற்கு அனுப்பப்படுகிறது.
உயர் மின்னழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், மைய மின்முனைக்கும் தீப்பொறி பிளக்கின் பக்க மின்முனைக்கும் இடையே உள்ள காற்று விரைவாக அயனியாக்கம் செய்யப்பட்டு, நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட அயனிகள் மற்றும் எதிர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இலவச எலக்ட்ரான்களை உருவாக்குகிறது. மின்முனைகளுக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, வாயுவில் உள்ள அயனிகள் மற்றும் எலக்ட்ரான்களின் எண்ணிக்கை பனிச்சரிவு போல் அதிகரிக்கிறது, இதனால் காற்று அதன் காப்பு இழக்கிறது, மேலும் இடைவெளி ஒரு வெளியேற்ற சேனலை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக "முறிவு" நிகழ்வு ஏற்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், வாயு ஒரு ஒளிரும் உடலை உருவாக்குகிறது, அதாவது "தீப்பொறி". அதன் வெப்ப விரிவாக்கத்துடன், "தட்டுதல்" ஒலியும் உள்ளது. இந்த தீப்பொறியின் வெப்பநிலை 2000 ~ 3000℃ வரை இருக்கலாம், இது சிலிண்டர் எரிப்பு அறையில் கலவையை பற்றவைக்க போதுமானது.
தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றுவதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது
தீப்பொறி பிளக்கை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க, தீப்பொறி பிளக்கின் தோற்றம், செயல்திறன் மற்றும் மாற்று சுழற்சியை மூன்று அம்சங்களில் இருந்து பரிசீலிக்கலாம்:
தீப்பொறி பிளக் தோற்ற அளவுகோல்கள்
வண்ணக் கடிகாரம்:
சாதாரண நிறம் : தீப்பொறி பிளக் இன்சுலேட்டரின் ஸ்கர்ட் பழுப்பு அல்லது வெள்ளை நிறமாக இருக்க வேண்டும், இது நல்ல எரிப்பு நிலையைக் குறிக்கிறது. .
கருப்பு : தீப்பொறி பிளக் கருப்பு மற்றும் உலர்ந்தது, இது சிலிண்டரில் மிகவும் வலுவான கலவையாக இருக்கலாம், இது மோசமான பற்றவைப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
வெள்ளை : தீப்பொறி பிளக் வெள்ளை நிறத்தில் உள்ளது, இது தவறாக நிறுவப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது கார்பன் படிவுகள் இருக்கலாம். .
பழுப்பு சிவப்பு அல்லது துரு போன்ற பிற அசாதாரண நிறங்கள், தீப்பொறி பிளக் மாசுபட்டிருப்பதைக் குறிக்கலாம். .
மின்முனை உடைகள்:
மின்முனையானது தீவிரமாக அணிந்து அல்லது முற்றிலும் மறைந்து விட்டது, ஓட்டுநர் தூரம் பெரியது மற்றும் நீண்ட காலமாக மாற்றப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.
செராமிக் உடல் நிலை:
பீங்கான் உடலில் உள்ள மஞ்சள் பொருள் அல்லது சேறு போன்ற பொருள் எண்ணெய் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்ததைக் குறிக்கலாம், மேலும் வால்வு எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் பிற கூறுகளை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
ஸ்பார்க் பிளக் செயல்திறன் தீர்ப்பு முறை
ஸ்டார்ட் மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்கவும் : மோட்டார்சைக்கிள் சாதாரணமாக ஸ்டார்ட் செய்ய முடிந்தாலும், ஸ்பார்க் பிளக் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கு, காலியான எரிபொருள் கதவு சீராக இருக்கும் போது வேகத்தை அதிகரிக்கிறதா என்பதைக் கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். .
பற்றவைப்பு திறன் : தீப்பொறி பிளக்கில் உள்ள அதிகப்படியான கார்பன் பற்றவைப்பு திறனை பாதிக்கும், இதன் விளைவாக தொடங்குவதில் சிரமம் அல்லது செயலற்ற வேகம் நிலையற்றது. .
ஸ்பார்க் பிளக் மாற்று சுழற்சி
பொதுவான பொருள்: நிக்கல் அலாய் ஸ்பார்க் பிளக் போன்றவை, 20,000-30,000 கிலோமீட்டர்களை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மாற்றுவதற்கு 40,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் இல்லை. .
உயர்தர பொருட்கள் : இரிடியம் தங்கம், பிளாட்டினம் ஸ்பார்க் பிளக், மாற்று சுழற்சி நீண்டது, குறிப்பிட்ட வாகன கையேடு மற்றும் உண்மையான சூழ்நிலையின்படி, 40,000-100,000 கிலோமீட்டர்களில் சரிபார்த்து மாற்றுவது பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. .
உயர் செயல்திறன் பொருள் : இரட்டை இரிடியம் தீப்பொறி பிளக், மாற்று சுழற்சி 100,000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கலாம், மேலும் சில மாதிரிகள் கூட 150-200,000 கிலோமீட்டர்களை எட்டும்.
குறிப்பு * : தீப்பொறி பிளக்கின் மாற்று சுழற்சி இயந்திரத்தின் பிராண்ட் மற்றும் மாடலைப் பொறுத்து மாறுபடலாம், மேலும் வாகன கையேட்டில் உள்ள குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. .
சுருக்கமாக, தீப்பொறி பிளக்கை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க, தீப்பொறி பிளக்கின் நிறம், மின்முனை தேய்மானம், பீங்கான் உடல் நிலை மற்றும் வாகனத்தின் மைலேஜ் மற்றும் எஞ்சின் வகை ஆகியவற்றை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதே நேரத்தில், வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றுவது இயந்திரத்தின் நல்ல செயல்திறனை பராமரிக்கவும், சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும் பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
