தீப்பொறி பிளக்.
தீ முனை என்று பொதுவாக அழைக்கப்படும் தீப்பொறி பிளக், உயர் மின்னழுத்த கம்பி (தீ முனை கோடு) அனுப்பும் துடிப்பு உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்தை வெளியிடுவது, தீப்பொறி பிளக்கின் இரண்டு மின்முனைகளுக்கு இடையே உள்ள காற்றை உடைப்பது மற்றும் சிலிண்டரில் உள்ள கலப்பு வாயுவைப் பற்றவைக்க மின்சார தீப்பொறிகளை உருவாக்குவது இதன் பங்கு. முக்கிய வகைகள்: குவாசி வகை தீப்பொறி பிளக், விளிம்பு உடல் நீண்டு செல்லும் தீப்பொறி பிளக், மின்முனை வகை தீப்பொறி பிளக், இருக்கை வகை தீப்பொறி பிளக், துருவ வகை தீப்பொறி பிளக், மேற்பரப்பு ஜம்ப் வகை தீப்பொறி பிளக் மற்றும் பல.
ஸ்பார்க் பிளக் இயந்திரத்தின் பக்கவாட்டில் அல்லது மேல் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஆரம்பகால ஸ்பார்க் பிளக் சிலிண்டர் லைன் மூலம் விநியோகஸ்தருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த பத்து ஆண்டுகளில், காரில் உள்ள எஞ்சின் அடிப்படையில் பற்றவைப்பு சுருளை மாற்றியுள்ளது மற்றும் ஸ்பார்க் பிளக் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்பார்க் பிளக்கின் செயல்பாட்டு மின்னழுத்தம் குறைந்தது 10000V ஆகும், மேலும் உயர் மின்னழுத்தம் பற்றவைப்பு சுருளால் 12V மின்சாரத்தால் உருவாக்கப்பட்டு, பின்னர் ஸ்பார்க் பிளக்கிற்கு அனுப்பப்படுகிறது.
உயர் மின்னழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், மைய மின்முனைக்கும் தீப்பொறி பிளக்கின் பக்க மின்முனைக்கும் இடையிலான காற்று விரைவாக அயனியாகி, நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட அயனிகளையும் எதிர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இலவச எலக்ட்ரான்களையும் உருவாக்குகிறது. மின்முனைகளுக்கு இடையிலான மின்னழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, வாயுவில் உள்ள அயனிகள் மற்றும் எலக்ட்ரான்களின் எண்ணிக்கை பனிச்சரிவு போல அதிகரிக்கிறது, இதனால் காற்று அதன் காப்புப்பொருளை இழக்கிறது, மேலும் இடைவெளி ஒரு வெளியேற்ற சேனலை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக "முறிவு" நிகழ்வு ஏற்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், வாயு ஒரு ஒளிரும் உடலை உருவாக்குகிறது, அதாவது, "தீப்பொறி". அதன் வெப்ப விரிவாக்கத்துடன், ஒரு "தட்டுதல்" ஒலியும் உள்ளது. இந்த தீப்பொறியின் வெப்பநிலை 2000 ~ 3000℃ வரை அதிகமாக இருக்கலாம், இது சிலிண்டர் எரிப்பு அறையில் கலவையை பற்றவைக்க போதுமானது.
மாற்ற வேண்டிய தீப்பொறி பிளக்கை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது
தீப்பொறி பிளக்கை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க, தீப்பொறி பிளக்கின் தோற்றம், செயல்திறன் மற்றும் மாற்று சுழற்சியை மூன்று அம்சங்களிலிருந்து கருத்தில் கொள்ளலாம்:
தீப்பொறி பிளக் தோற்ற அளவுகோல்கள்
வண்ண கடிகாரம்:
சாதாரண நிறம்: தீப்பொறி பிளக் இன்சுலேட்டரின் பாவாடை பழுப்பு அல்லது வெள்ளை நிறத்தில் இருக்க வேண்டும், இது நல்ல எரிப்பு நிலையைக் குறிக்கிறது.
கருப்பு: தீப்பொறி பிளக் கருப்பு நிறமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருக்கும், இது சிலிண்டரில் மிகவும் வலுவான கலவையாக இருக்கலாம், இதனால் மோசமான பற்றவைப்பு ஏற்படலாம்.
வெள்ளை: தீப்பொறி பிளக் வெள்ளை நிறத்தில் இருக்கும், இது முறையற்ற முறையில் நிறுவப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது கார்பன் படிவுகளாக இருக்கலாம்.
பழுப்பு நிற சிவப்பு அல்லது துரு போன்ற பிற அசாதாரண நிறங்கள், தீப்பொறி பிளக் மாசுபட்டிருப்பதைக் குறிக்கலாம்.
மின்முனை தேய்மானம்:
மின்முனை தீவிரமாக தேய்ந்துவிட்டது அல்லது முற்றிலுமாக மறைந்துவிட்டது, இது ஓட்டுநர் தூரம் அதிகமாக இருப்பதையும் நீண்ட காலமாக மாற்றப்படவில்லை என்பதையும் குறிக்கிறது.
பீங்கான் உடல் நிலை:
பீங்கான் உடலில் மஞ்சள் நிறப் பொருள் அல்லது சேறு போன்ற பொருள் எண்ணெய் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்திருப்பதைக் குறிக்கலாம், மேலும் வால்வு எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் பிற கூறுகளைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
ஸ்பார்க் பிளக் செயல்திறன் மதிப்பீடு முறை
ஸ்டார்ட் செய்து வேகப்படுத்துங்கள்: மோட்டார் சைக்கிள் சாதாரணமாக ஸ்டார்ட் செய்ய முடிந்தாலும், காலியான எரிபொருள் கதவு மென்மையாக இருக்கும்போது வேகம் அதிகரிப்பது ஸ்பார்க் பிளக் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கு சீராக உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்க வேண்டியது அவசியம்.
பற்றவைப்பு திறன்: தீப்பொறி பிளக்கில் அதிகப்படியான கார்பன் பற்றவைப்பு திறனைப் பாதிக்கும், இதன் விளைவாக தொடங்குவதில் சிரமம் அல்லது நிலையற்ற செயலற்ற வேகம் ஏற்படும்.
தீப்பொறி பிளக் மாற்று சுழற்சி
பொதுவான பொருள்: நிக்கல் அலாய் ஸ்பார்க் பிளக் போன்றவை, 20,000-30,000 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மாற்றுவதற்கு 40,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் இல்லை.
உயர்தர பொருள்: இரிடியம் தங்கம், பிளாட்டினம் தீப்பொறி பிளக் போன்றவை, மாற்று சுழற்சி நீண்டது, பொதுவாக குறிப்பிட்ட வாகன கையேடு மற்றும் உண்மையான சூழ்நிலையின்படி, 40,000-100,000 கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு சரிபார்த்து மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உயர் செயல்திறன் கொண்ட பொருட்கள்: இரட்டை இரிடியம் ஸ்பார்க் பிளக் போன்றவை, மாற்று சுழற்சி 100,000 கிலோமீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்கலாம், மேலும் சில மாதிரிகள் கூட 150-200,000 கிலோமீட்டர்களை எட்டும்.
குறிப்பு *: ஸ்பார்க் பிளக்கின் மாற்று சுழற்சி இயந்திரத்தின் பிராண்ட் மற்றும் மாடலைப் பொறுத்து மாறுபடலாம், மேலும் வாகன கையேட்டில் உள்ள குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, தீப்பொறி பிளக்கை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை தீர்மானிக்க, தீப்பொறி பிளக்கின் நிறம், மின்முனை தேய்மானம், பீங்கான் உடல் நிலை மற்றும் வாகன மைலேஜ் மற்றும் இயந்திர வகை ஆகியவற்றை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதே நேரத்தில், இயந்திரத்தின் நல்ல செயல்திறனைப் பராமரிக்கவும், சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் தீப்பொறி பிளக்குகளை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்து மாற்றுவது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
