19-அங்குல வாகன விளிம்புகளின் முக்கிய செயல்பாடுகள்
ஆதரவும் தாங்குதலும்: வாகனத்தின் உடற்பகுதியை நிலைப்படுத்துவதற்கான அடித்தளம்.
19-அங்குல ரிம்கள், அவற்றின் பெரிய அளவு மற்றும் உறுதியான கட்டமைப்பு காரணமாக, அதிக சுமை தாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. வாகனம் இயங்கும்போது, பாடி, இன்ஜின், பயணிகள் மற்றும் லக்கேஜ்களின் எடை சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் வழியாக ரிம்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. பின்னர் அவை அந்த விசையை டயர்களுக்குச் சமமாகப் பரப்பி, இறுதியில் சாலை மேற்பரப்பில் செயல்படுகின்றன. சிறிய அளவிலான ரிம்களுடன் ஒப்பிடும்போது, 19-அங்குல ரிம்கள் ஒரு பெரிய தொடர்புப் பரப்பைக் கொண்டுள்ளன. இது அழுத்தத்தை மிகவும் திறம்படப் பரப்பி, அதிக சுமைகள் அல்லது மேடு பள்ளமான சாலை நிலைகளின் கீழ் ஏற்படும் உருக்குலைவு அபாயத்தைக் குறைத்து, ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. குறிப்பாக, அதிக எடை கொண்ட நடுத்தர அளவிலான SUV-கள், MPV-கள் போன்றவற்றில், 19-அங்குல ரிம்களின் உயர் விறைப்புத்தன்மை கொண்ட வடிவமைப்பு, ரிம் உருக்குலைவால் ஏற்படும் பாடி அதிர்வுகளைத் தவிர்த்து, ஓட்டுநர் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்: கையாளும் திறனை மேம்படுத்துவதற்கான திறவுகோல்
சக்தி பரிமாற்ற செயல்பாட்டில், 19-அங்குல ரிம்கள் ஒரு "பரிமாற்ற நிலையத்தின்" பங்கை வகிக்கின்றன. இன்ஜினிலிருந்து வெளிப்படும் முறுக்குவிசை, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் வழியாக ரிம்களுக்குப் பரிமாற்றப்பட்டு, பின்னர் டயர்களைச் சுழலச் செய்து வாகன இயக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது; பிரேக் செய்யும்போது, பிரேக்கிங் காலிப்பர்கள் பிரேக் டிஸ்க்குகளை இறுக்கி, பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்குகின்றன, இதுவும் வேகத்தைக் குறைப்பதற்காக ரிம்கள் வழியாக டயர்களுக்குப் பரிமாற்றப்பட வேண்டும். 19-அங்குல ரிம்களின் பெரிய அளவு அவற்றுக்கு அதிக விறைப்புத்தன்மையை அளிக்கிறது, இது வேகமாக முடுக்கும்போதும் அல்லது பிரேக் செய்யும்போதும் ஏற்படும் உருக்குலைவைக் குறைத்து, சக்தி பரிமாற்றத்தை மிகவும் நேரடியானதாக மாற்றி, வாகனம் ஓட்டும்போது "பின்பற்றும் உணர்வை" மேம்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், விறைப்புத்தன்மையின் அதிகரிப்பு வாகனத்தின் கையாளும் திறனையும் மேம்படுத்தி, ஸ்டீயரிங்கை மிகவும் துல்லியமாக்கி, வளைவுகளில் திரும்பும்போது வாகனத்தின் உடல் நிலையை மிகவும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது.
டயர்களைப் பொருத்துதல்: பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான அரண்
19-அங்குல ரிம்களின் விளிம்பு வடிவமைப்பு, டயர்களுக்குள் இருக்கும் எஃகு கம்பி வளையங்களில் மிகவும் இறுக்கமாகப் பொருந்தும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது, வாகனம் இயங்கும்போது டயர்கள் கழன்றுவிடுவதைத் தடுக்கிறது. குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் அல்லது கூர்மையான திருப்பங்களின்போது, டயர்கள் கணிசமான பக்கவாட்டு விசைகளை எதிர்கொள்ளும். அப்போது, 19-அங்குல ரிம்களின் அகலமான விளிம்பு, வலுவான பூட்டு விசையை வழங்கி, டயர் இடம்பெயர்வதைத் திறம்படத் தடுக்கிறது. மேலும், 19-அங்குல ரிம்கள் அல்லது டயர்களை மாற்றிய பிறகு, சக்கரங்கள் சீராக இயங்குவதை உறுதி செய்வதற்கும், சமநிலையின்மையால் ஏற்படும் அதிர்வுகளைக் குறைப்பதற்கும், டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனையை மேற்கொள்வது மிகவும் முக்கியம். இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேலும் உறுதி செய்கிறது.
காற்றியக்கவியல் மற்றும் தோற்ற உகப்பாக்கம்: நடைமுறைப் பயன்பாட்டையும் அழகியலையும் சமநிலைப்படுத்துதல்
வாகனத் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், 19-அங்குல ரிம்களின் வடிவமைப்பு காற்றியக்க செயல்திறனில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. சில மாடல்களின் 19-அங்குல ரிம்கள் மூடிய அல்லது குறைந்த இழுவிசை வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இது சக்கரங்களின் மீது பாயும் காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைத்து, வாகனத்தின் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கும். மின்சார வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, காற்று எதிர்ப்பைக் குறைப்பது பயண வரம்பை நேரடியாக அதிகரிக்கும். தொழில்துறை தரவுகளின்படி, காற்று எதிர்ப்பில் ஏற்படும் ஒவ்வொரு 10% குறைப்பும் பயண வரம்பை சுமார் 5% அதிகரிக்கும். அதே நேரத்தில், 19-அங்குல ரிம்களின் பெரிய அளவு அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் காட்சி விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் தோற்றத் தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தி, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மற்றும் ஸ்போர்ட்டியான அழகியலுக்கான நுகர்வோரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும். கை பிரேக் அமைப்புக்கு துரு நீக்கும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் தேவைப்படும் சமயங்களில், கை பிரேக் கேபிள்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
எஃகு சக்கரத்தின் உருக்குலைவு: வாகன நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கக்கூடிய ஒரு அபாயம்.
19-அங்குல எஃகு சக்கரங்கள் மிகவும் உறுதியானவை, ஆனாலும் பெரிய பள்ளங்கள், அதிர்வுகள் அல்லது மோதல்களை எதிர்கொள்ளும்போது அவை உருமாறக்கூடும். உருமாறிய எஃகு சக்கரங்கள், வாகனம் ஓட்டும்போது நடுக்கம், ஸ்டீயரிங் விலகல் மற்றும் பிற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், அவை டயர்கள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பையும் சேதப்படுத்தக்கூடும். தினசரி வாகனம் ஓட்டும்போது, சாலை மேற்பரப்பில் உள்ள தடைகளைத் தவிர்ப்பதும், பள்ளங்கள் நிறைந்த பகுதிகளில் அதிவேகத்தில் செல்வதைத் தவிர்ப்பதும் அவசியம். எஃகு சக்கரம் உருமாறியிருப்பதைக் கண்டறிந்தால், பழுதுபார்ப்பதற்காகவோ அல்லது மாற்றுவதற்காகவோ உடனடியாக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும். அதைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்த வேண்டாம், இல்லையெனில் அது பாதுகாப்பு விபத்துக்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
எஃகு சக்கர துரு: சேவை ஆயுளைக் குறைக்கும் ஒரு கொடிய காரணி.
அதிக உப்புத்தன்மை கொண்ட ஈரப்பதமான சூழலில் நீண்ட நேரம் ஓட்டினால், 19-அங்குல எஃகு சக்கரங்களில் துருப்பிடிக்க வாய்ப்புள்ளது. துருப்பிடித்தல் படிப்படியாக எஃகு சக்கரத்தின் கட்டமைப்பு வலிமையைக் குறைத்து, அதன் சுமை தாங்கும் திறனைக் குறைக்கும். மேலும், இது டயர்களின் சீலிங்கையும் பாதித்து, மெதுவான காற்றுக் கசிவை ஏற்படுத்தக்கூடும். துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க, எஃகு சக்கரத்தை தவறாமல் சுத்தம் செய்வது அவசியம்; குறிப்பாக மழைப் பகுதிகள் அல்லது கடலோரப் பகுதிகளில் ஓட்டிய பிறகு, உப்பு மற்றும் அழுக்கை உடனடியாகக் கழுவி அகற்ற வேண்டும். காற்று மற்றும் ஈரப்பதத்தைத் தனிமைப்படுத்தும் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்க, எஃகு சக்கரத்தின் மீது பூச்சு அல்லது வண்ணம் பூசலாம். துருப்பிடித்தல் குறைவாக இருந்தால், மணல் தெளிப்பு (sandblasting) மூலம் துருவை அகற்றி, பின்னர் மீண்டும் வண்ணம் பூசுவதன் மூலம் சரிசெய்யலாம்; துருப்பிடித்தல் கடுமையாக இருந்தால், எஃகு சக்கரத்தை மாற்ற வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
