கார் பின்புற பிரேக் பேடுகள்: ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் முக்கியப் பங்கு
ஒரு காரின் பாதுகாப்பு அமைப்பில், பிரேக்கிங் அமைப்பு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிக முக்கியமான அங்கமாகும், மேலும் பின்புற பிரேக் பேடுகள் ஒரு இன்றியமையாத முக்கிய பகுதியாகும். அவை முக்கியமற்றதாகத் தோன்றினாலும், ஒவ்வொரு பிரேக்கிங் செயல்பாட்டிலும் அவை ஒரு முக்கியப் பங்கை வகிக்கின்றன மற்றும் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன.
பின்புற பிரேக் பேட்களின் முக்கிய செயல்பாடு
வேகத்தைக் குறைப்பதற்கும் நிறுத்துவதற்கும், ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை மிதிக்கும்போது, பிரேக்கிங் அமைப்பானது ஹைட்ராலிக் அல்லது மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பின்பக்க பிரேக் பேட்களுக்கு விசையை அனுப்புகிறது. இதனால் அவை பிரேக் டிஸ்க்குடன் இறுக்கமாக ஒட்டிக்கொள்கின்றன. இந்த நெருக்கமான தொடர்பு உராய்வை உருவாக்குகிறது, இது வாகனத்தின் இயக்க ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. இதன் மூலம், வாகனம் முழுமையாக நிற்கும் வரை வேகம் குறைக்கப்படுகிறது. அது மென்மையான தினசரி பிரேக்கிங்காக இருந்தாலும் சரி அல்லது அவசரகால பிரேக்காக இருந்தாலும் சரி, வாகனம் திறம்பட வேகத்தைக் குறைத்து நிறுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்யும் முக்கிய சக்தியாக பின்பக்க பிரேக் பேட்கள் விளங்குகின்றன.
ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையை உறுதிசெய்ய பிரேக்கிங் விசையைச் சமநிலைப்படுத்துதல்: ஒரு காரின் பிரேக்கிங் அமைப்பின் வடிவமைப்பில், முன் மற்றும் பின் பிரேக் பேட்களுக்கு இடையேயான பிரேக்கிங் விசையின் பகிர்வு துல்லியமாகச் சரிசெய்யப்பட்டுள்ளது. பின் பிரேக் பேட்கள், முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களின் பிரேக்கிங் விசையைச் சமநிலைப்படுத்தி, சீரற்ற பிரேக்கிங் விசைப் பகிர்வினால் ஏற்படும் வாகன நிலைத்தன்மையின்மையை தவிர்க்கின்றன. குறிப்பாக, அதிக வேகத்தில் பிரேக் செய்யும்போதும் அல்லது திரும்பும்போதும், பிரேக்கிங் விசையின் முறையான பகிர்வு, வாகனம் ஒரு நிலையான ஓட்டுதல் பாதையைப் பராமரிக்கவும், சறுக்குதல் அல்லது கவிழ்ந்துவிடுதல் போன்ற அபாயகரமான சூழ்நிலைகளைத் தடுக்கவும் உதவுகிறது.
பிரேக்கிங் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த ஆயுட்காலத்தை நீட்டித்தல்: தினசரி பயன்பாட்டின் போது பின்பக்க பிரேக் பேடுகள் படிப்படியாகத் தேய்ந்து போகின்றன. தேய்ந்த பின்பக்க பிரேக் பேடுகளைத் தவறாமல் பரிசோதித்து மாற்றுவது, பிரேக் டிஸ்கில் ஏற்படும் அதிகப்படியான தேய்மானத்தைத் தடுக்கும். பின்பக்க பிரேக் பேடுகள் கடுமையாகத் தேய்ந்திருந்தும், சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாவிட்டால், உலோகப் பின்புறத் தகடு நேரடியாக பிரேக் டிஸ்கில் உராய்ந்து, பிரேக் டிஸ்கைச் சேதப்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒட்டுமொத்த பிரேக்கிங் அமைப்பின் செயல்திறனையும் பாதித்து, பராமரிப்புச் செலவுகளையும் அதிகரிக்கும். எனவே, பிரேக்கிங் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த ஆயுட்காலத்தை நீட்டிப்பதற்கு, பின்பக்க பிரேக் பேடுகளின் இயல்பான செயல்பாடு மிகவும் முக்கியமானது.
அவசர பிரேக்கிங்கின் போது பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல்: ஒரு அவசர சூழ்நிலையில், பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான கடைசி பாதுகாப்பு அரணாக அவசர பிரேக்கிங் விளங்குகிறது. உயர்தரமான பின்புற பிரேக் பேடுகள், நிலையான மற்றும் சக்திவாய்ந்த பிரேக்கிங் விசையை வழங்கி, பிரேக்கிங் தூரத்தை திறம்படக் குறைத்து, ஓட்டுநர்களுக்கும் பயணிகளுக்கும் பாதுகாப்பிற்காக அதிக நேரத்தை அளிக்கின்றன. அதே நேரத்தில், அவை மற்ற பிரேக்கிங் பாகங்களுடன் இணைந்து செயல்பட்டு, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதிசெய்து, விபத்துகளின் நிகழ்தகவைக் குறைக்கின்றன.
பின்புற பிரேக் பேட்களின் பொதுவான கோளாறுகள் மற்றும் காரணங்கள்
அதிகப்படியான தேய்மானம் என்பது பின்பக்க பிரேக் பேட்களில் ஏற்படும் மிகவும் பொதுவான குறைபாடுகளில் ஒன்றாகும். நீண்ட கால அதிவேக ஓட்டுதல் மற்றும் அடிக்கடி பிரேக் பிடிப்பது ஆகியவை பின்பக்க பிரேக் பேட்களின் உராய்வுப் பொருளை வேகமாகத் தேய்ந்து போகச் செய்து, அதிகப்படியான தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும். மேலும், வாகனத்தின் மீது அதிக சுமை ஏற்றுவது பின்பக்க சக்கரங்களின் மீதான அழுத்தத்தை அதிகரித்து, பின்பக்க பிரேக் பேட்களின் தேய்மானத்தை வேகப்படுத்தும்; பிரேக் பம்ப் பிஸ்டன் திரும்பும் செயல்பாட்டில் ஏற்படும் கோளாறு அல்லது கைடு பின்னின் சீரற்ற இயக்கம் ஆகியவை பிரேக் பேட்கள் நீண்ட நேரம் பிரேக் டிஸ்க்குடன் தொடர்பில் இருக்கச் செய்து, அசாதாரண தேய்மானத்தையும் ஏற்படுத்தும். பின்பக்க பிரேக் பேடின் தடிமன் 3 மில்லிமீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, பிரேக்கிங் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைந்து, பிரேக் செயலிழப்பையும் ஏற்படுத்தக்கூடும், எனவே அதை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
பிரேக் இரைச்சல்: பிரேக் செய்யும்போது ஏற்படும் கூர்மையான உலோக உராய்வுச் சத்தமானது, பின்பக்க பிரேக் பேடுகள் கடுமையாகத் தேய்வதாலோ, அல்லது அலாரம் இரும்புத் தகடு பிரேக் டிஸ்க்குடன் உராய்வதால் ஏற்படுவதாலோ உண்டாகலாம்; கடினமான பிரேக் பேடுகள், துருப்பிடித்த பிரேக் டிஸ்க்குகள், அல்லது பிரேக் பேடுகளுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கும் இடையில் அந்நியப் பொருட்கள் நுழைவதாலும் இது ஏற்படலாம். மேலும், பிரேக் பேடுகளைப் பழக்கப்படுத்தும் காலத்தில் புதிய பிரேக் பேடுகளும் லேசான இரைச்சலை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது பொதுவாகக் குறிப்பிட்ட காலம் வாகனம் ஓட்டிய பிறகு மறைந்துவிடும்.
பிரேக் மென்மை அல்லது கடினத்தன்மை என்பது, பிரேக் பெடலை நீண்ட தூரம் அழுத்த வேண்டியிருப்பதும், பிரேக்கிங் விசை குறைவதும் ஆகும். இதற்குப் போதுமான அளவு இல்லாத அல்லது தரம் குறைந்த பிரேக் திரவம், பிரேக் குழாய்களில் காற்று, பின்புற பிரேக் பேட்களின் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் கறைகளுடன் கூடிய கடுமையான தேய்மானம், அல்லது போதுமான உதவியை வழங்கத் தவறும் வேக்யூம் பிரேக் பம்பில் உள்ள சிக்கல்கள் போன்ற காரணங்கள் இருக்கலாம். இதனால், ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை மிதிப்பதற்கு அதிக விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டியுள்ளது.
பிரேக் அதன் நிலைக்குத் திரும்பாமல் இருப்பது: பிரேக் பெடலை மிதித்த பிறகு, பெடல் உடனடியாகத் திரும்பாமல் இருப்பது அல்லது மெதுவாகத் திரும்புவது, பொதுவாக பம்ப் பிஸ்டனில் உள்ள கறைகள், ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங் செயலிழப்பு போன்றவற்றால் ஏற்படுகிறது. பிரேக் அதன் நிலைக்குத் திரும்பாமல் இருப்பது, பின்பக்க பிரேக் பேடுகளையும் பிரேக் டிஸ்க்கையும் நீண்ட நேரம் உராய்ந்துகொள்ளச் செய்யும். இது பிரேக் பேடுகளின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துவது மட்டுமல்லாமல், பிரேக் டிஸ்க் அதிக வெப்பமடையவும் காரணமாகி, பிரேக்கிங் செயல்திறனைப் பாதிக்கும்.
பின்புற பிரேக் பேட்களின் பராமரிப்பு மற்றும் கவனிப்பு: பின்புற பிரேக் பேட்கள் இயல்பாகச் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்கும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதற்கும், கார் உரிமையாளர்கள் அவற்றை தவறாமல் பரிசோதித்து பராமரிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு 30,000 முதல் 50,000 கிலோமீட்டர் ஓட்டத்திற்கு ஒருமுறை, அல்லது வாகனத்தின் பயனர் கையேட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, பின்புற பிரேக் பேட்களின் தடிமன் மற்றும் தேய்மான நிலையைச் சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், அடிக்கடி கடுமையாக பிரேக் பிடிப்பதையும், அதிக பாரம் ஏற்றுவதையும் தவிர்ப்பதன் மூலம், பின்புற பிரேக் பேட்களின் தேய்மானத்தைக் குறைக்க, நல்ல ஓட்டுநர் பழக்கங்களை வளர்த்துக் கொள்ள வேண்டும். பின்புற பிரேக் பேட்களை மாற்றும்போது, புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, தவறான நிறுவலால் ஏற்படும் கோளாறுகளைத் தவிர்க்க, சரியான முறையில் பொருத்துவதை உறுதிசெய்ய வேண்டும்.
பின்புற பிரேக் பேடுகள் சிறியதாக இருந்தாலும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் பெரும் பொறுப்பை அவை கொண்டுள்ளன. அவற்றின் செயல்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது, பொதுவான கோளாறுகள் மற்றும் அவற்றின் காரணங்களைத் தெரிந்துகொள்வது, மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் கவனிப்பை மேற்கொள்வது ஆகியவை, அவை நல்ல நிலையில் இயங்குவதையும் ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் பாதுகாப்பை வழங்குவதையும் உறுதிசெய்யும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
