எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் - இயந்திரத்தின் "எரிபொருள் சக்திகள்"
ஒரு கார் இன்ஜினின் அதிநவீன அமைப்பில், எரிபொருள் உட்செலுத்தி (fuel injector) 'எரிபொருள் சக்தியாக' ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது; இது மின்னணு எரிபொருள் உட்செலுத்தி இன்ஜின்களின் முக்கியக் கூறுகளில் ஒன்றாகும். அடிப்படையில், இது ஒரு எளிய மின்காந்த வால்வு ஆகும். மின்காந்தச் சுருளுக்கு ஆற்றல் அளிக்கப்படும்போது, உருவாகும் உறிஞ்சும் விசையானது ஊசி வால்வை மேலே உயர்த்தி, முனையைத் திறக்கும். அப்போது, ஊசி முனைக்கும் முனைக்கும் இடையேயான வளைய வடிவ இடைவெளி வழியாக எரிபொருள் அதிவேகமாக பீய்ச்சி அடிக்கப்பட்டு, ஒரு மூடுபனி போன்ற நிலையை உருவாக்குகிறது. பின்னர் அந்த நிலை, காற்றுடன் கலந்து இன்ஜினுக்கான சிறந்த எரிதல் நிலைமைகளை ஏற்படுத்துகிறது.
எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் செயல்பாட்டுத் துல்லியம், இயந்திரத்தின் செயல்திறனை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது. இயந்திரத்தின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகின் (ECU) துல்லியமான அறிவுறுத்தல்களின் கீழ், அது இயந்திரத்தின் இயக்க நிலைக்கு ஏற்ப, சீரான இடைவெளிகளிலும் நிலையான அளவுகளிலும் எரிபொருளை உருளைக்குள் தெளிக்கிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்தும் முறைகளில் முக்கியமாக இரண்டு வகைகள் உள்ளன: ஒன்று, உள்ளிழுக்கும் பன்மடல உட்செலுத்துதல் (intake manifold injection), இதில் எரிபொருள் உட்செலுத்தி உள்ளிழுக்கும் பன்மடலத்தில் அமைந்து, உருளைக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு எரிபொருளை உள்ளிழுக்கும் பன்மடலத்திற்குள் தெளித்து, காற்றுடன் கலக்கிறது; மற்றொன்று, உருளைக்குள் நேரடி உட்செலுத்துதல் (direct injection into the cylinder), இதில் எரிபொருள் உட்செலுத்தி நேரடியாக உருளையின் உட்புறத்திற்குள் ஊடுருவி, அதிக அழுத்தத்தில் எரிபொருளை உருளைக்குள் தெளிக்கிறது. இந்த இரண்டு முறைகளும் ஒரே மாதிரியான கட்டமைப்பு கொள்கைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், நேரடி உட்செலுத்துதல் எரிபொருள் உட்செலுத்தி அதிக அழுத்தத்தைத் தாங்க வேண்டும், இது பொதுவாக 24 முதல் 200 கிலோகிராம் வரை இருக்கும், அதேசமயம் உள்ளிழுக்கும் பன்மடல உட்செலுத்துதலின் அழுத்தம் பொதுவாக 2 முதல் 8 கிலோகிராம் வரை இருக்கும்.
இயந்திரத்தின் திறமையான செயல்பாட்டிற்குத் துல்லியமான எரிபொருள் உட்செலுத்துதலே உத்தரவாதமாகும். எரிபொருள் உட்செலுத்தியானது, எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவையும் நேரத்தையும் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், வெவ்வேறு இயக்க நிலைகளின் கீழ் இயந்திரம் பொருத்தமான காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்கிறது. இதன்மூலம், ஆற்றல் வெளியீடு, எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் வெளியேற்றப் புகை ஆகியவற்றின் சிறந்த சமநிலையை அடைகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் செயல்பாட்டு நிலையானது, இயந்திரத்தின் ஆற்றல் செயல்திறன், எரிபொருள் நுகர்வு அளவு மற்றும் வெளியேற்றப் புகையின் தரம் ஆகியவற்றை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது என்று கூறலாம்.
எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் செயலிழப்பு - இன்ஜினின் "கண்ணுக்குத் தெரியாத கொலையாளி"
வாகனத்தின் மைலேஜ் அதிகரிக்கும்போதும், பயன்பாட்டுச் சூழல் மாறும்போதும், எரிபொருள் இன்ஜெக்டர்களிலும் பல்வேறு கோளாறுகள் ஏற்படலாம். இது இன்ஜினின் செயல்திறனைப் பாதிக்கும் ஒரு "கண்ணுக்குத் தெரியாத கொலையாளியாக" மாறுகிறது. எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் கோளாறுகளுக்கான காரணங்கள் சிக்கலானவை. அவை முக்கியமாக எரிபொருளின் தரம், பயன்பாட்டுப் பழக்கங்கள் மற்றும் பாகங்களின் தேய்மானம் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையவை. எரிபொருளில் உள்ள பிசின்கள், அசுத்தங்கள் மற்றும் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் போது உள்ளே கொண்டுவரப்படும் தூசி ஆகியவை காலப்போக்கில் எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் இருக்கும் இடத்தில் படிந்து, படிவுகளை உருவாக்குகின்றன. இந்தப் படிவுகள் வெப்பமடையும்போது, கடினமான கார்பன் படிவுகளாக மாறி, எரிபொருள் இன்ஜெக்டரின் ஊசி வால்வு மற்றும் வால்வு துளைகளை அடைத்துவிடுகின்றன. மேலும், நகர்ப்புறப் போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக வாகனங்கள் பெரும்பாலும் குறைந்த வேகத்திலும், இன்ஜின் இயங்காமலும் இயங்குகின்றன. இதுவும் படிவுகள் உருவாவதையும், குவிவதையும் துரிதப்படுத்தும்.
எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் செயலிழப்புகள் தொடர்ச்சியான வெளிப்படையான அறிகுறிகளைத் தூண்டி, வாகனத்தைக் கவனமாக இருக்க எச்சரிக்கின்றன. முதல் அறிகுறி, சக்திக் குறைவு மற்றும் முடுக்கத்தில் ஏற்படும் சிரமம் ஆகும். எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் அடைபட்டு, எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவு போதுமானதாக இல்லாதபோது, இயந்திரத்திற்குப் போதுமான எரிபொருள் கிடைக்காது. இதனால், சக்தி இயல்பாகவே பெருமளவில் குறையும். குறிப்பாக, அவசரமாக முடுக்கும்போது, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தாமதம் ஏற்படும். இரண்டாவது அறிகுறி, வழக்கத்திற்கு மாறான எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு ஆகும். எரிபொருள் சரியாக அணுக்கப்படாததால், எரிபொருள் முழுமையாக எரியாது. சக்தியைத் தக்கவைப்பதற்காக இயந்திரம் எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவை அதிகரிக்கும். இதன் விளைவாக, எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
சீரற்ற ஐடில் மற்றும் அதிர்வு ஆகியவையும் பொதுவான அறிகுறிகளாகும். எரிபொருள் இன்ஜெக்டரில் அடைப்பு ஏற்படுவது அல்லது எரிபொருள் சரியாக அணுவாக்கப்படாதது, சிலிண்டரில் சீரற்ற எரிபொருள் விநியோகத்தை ஏற்படுத்தும். இது சிலிண்டர் செயல்பாட்டில் மாறுபாட்டை அதிகரித்து, ECU சரிசெய்தாலும், அதனால் முழுமையாக ஈடுசெய்ய முடியாது. இதனால், ஐடில் வேகத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களும் வாகன அதிர்வும் ஏற்படும். மேலும், அதிகப்படியான புகை வெளியேற்றம், குளிர்ச்சியான நிலையில் வண்டியை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம், மற்றும் இன்ஜின் கோளாறு விளக்குகள் எரிவது போன்றவையும் எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் செயலிழப்புகளின் வெளிப்பாடுகளாக இருக்கலாம். கடுமையான எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் செயலிழப்புகள், இன்ஜின் சிலிண்டர் பற்றாக்குறை, திடீர் இன்ஜின் நிறுத்தம் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும் பிற கடுமையான சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுக்கலாம்.
எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் செயலிழப்புகளுக்கான பதில் மற்றும் தடுப்பு
எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் செயலிழப்புகளை எதிர்கொள்ளும்போது, சரியான நேரத்தில் மற்றும் திறம்பட செயல்படுவது மிகவும் முக்கியம். மேற்கண்ட அறிகுறிகள் ஏற்படும்போது, செயலிழப்பிற்கான காரணத்தை முதற்கட்டமாகக் கண்டறிய, உரிமையாளர் முதலில் வாகனத்தில் உள்ள கண்டறியும் அமைப்பைப் (OBD) பயன்படுத்தி கோளாறு குறியீடுகளைப் படிக்கலாம். சிறிய எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் அடைப்புகளுக்கு, PEA கூறுகளைக் கொண்ட எரிபொருள் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்தி சுத்தம் செய்யலாம். பொதுவாக, அவற்றை 2-3 முறை பயன்படுத்துவது கார்பன் படிவுகளைத் திறம்படக் கரைத்து அகற்றி, எரிபொருள் இன்ஜெக்டரை மீண்டும் இயல்பான செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவரும்.
எரிபொருள் இன்ஜெக்டரில் ஊசி வால்வு சிக்கிக்கொள்வது அல்லது காயில் எரிந்துவிடுவது போன்ற கடுமையான கோளாறு ஏற்பட்டால், உடனடியாகப் பராமரிப்பு அல்லது மாற்றுவதற்காக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல வேண்டியது அவசியம். பழுதுபார்க்கும் செயல்முறையின் போது, தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் அதன் இயல்பான செயல்பாட்டிற்குத் திரும்புவதை உறுதி செய்வதற்காக, தொழில்முறை உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி அதைச் சுத்தம் செய்து, சோதித்து, சரிசெய்வார்கள்.
தினசரி பராமரிப்பில் எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் பழுதடைவதைத் தடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது. கார் உரிமையாளர்கள் ஒவ்வொரு 2-3 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஒருமுறை எரிபொருள் இன்ஜெக்டரை ஆய்வு செய்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வாகனம் உயர்தர எரிபொருளைப் பயன்படுத்தி, நன்கு பராமரிக்கப்பட்டால், இந்த இடைவெளியை 4-6 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை நீட்டிக்கலாம். அதே நேரத்தில், தரம் குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க, ஒரு புகழ்பெற்ற எரிபொருள் நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து உயர்தர எரிபொருளை நிரப்ப வேண்டும். இது எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் பிசின்களால் எரிபொருள் இன்ஜெக்டருக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கும். மேலும், நீண்ட நேரம் வாகனத்தை இயங்க விடாமல் வைத்திருப்பதைத் தவிர்க்கவும், நகர்ப்புற போக்குவரத்து நெரிசல்களில் அடிக்கடி வாகனத்தை நிறுத்தி இயக்குவதைக் குறைக்கவும். இது எரிபொருள் இன்ஜெக்டரில் கார்பன் படிவுகள் உருவாவதை திறம்பட தாமதப்படுத்தும்.
சுருக்கமாக, எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் என்பது இன்ஜினின் ஒரு முக்கிய பாகமாகும், மேலும் அதன் செயல்பாட்டை மாற்றீடு செய்ய முடியாது. எரிபொருள் இன்ஜெக்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் பழுது அறிகுறிகளைப் புரிந்துகொள்வதும், சரியான நடவடிக்கை மற்றும் தடுப்பு முறைகளில் தேர்ச்சி பெறுவதும், கார் உரிமையாளர்கள் பிரச்சனைகளை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து தீர்க்க உதவும். இதன்மூலம், இன்ஜின் சிறந்த இயக்க நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, வாகனத்தின் ஆற்றல் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு நம்பகமான பாதுகாப்பை வழங்க முடியும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
