• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MG HS(LINGHANG) ஆட்டோ பாகங்கள் முன்பக்க பேனல்-10664395 ஜுவோ மெங் சீனா துணை உதிரி பாகம் சைனாகார் பாகங்கள் எம்ஜி பட்டியல் உற்பத்தியாளர்

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு:SAIC MG HS(LINGHANG)

தயாரிப்புகளின் ஓஇஎம் எண்: 10664395

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: டிடி டெபாசிட்

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் முன் பேனல்
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு SAIC MG HS(LINGHANG)
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10664395
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு, 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு
முன் பேனல்-10664395
முன் பேனல்-10664395

தயாரிப்பு அறிவு

 

கார் ரேடியேட்டர் சட்டகம்: வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் கண்ணுக்குப் புலப்படாத பாதுகாவலர்

ஒரு காரின் சிக்கலான கட்டமைப்பில், ரேடியேட்டர் சட்டகம் முக்கியமற்றதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அது வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்யும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது வாகனத்தின் முன்பகுதிக்கு ஒரு கண்ணுக்குத் தெரியாத பாதுகாவலனைப் போல, பல முக்கியப் பொறுப்புகளை அமைதியாக மேற்கொள்கிறது. அது பழுதடைந்தால், அது ஒரு தொடர் விளைவைத் தூண்டி, வாகனத்தின் செயல்திறனையும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கும்.
ரேடியேட்டர் சட்டகத்தின் முக்கிய செயல்பாடு
ரேடியேட்டர் ஃபிரேம், பிரதான ஃபிரேம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் முன்பகுதியின் ஒரு முக்கியமான தாங்கும் பாகமாகும். இதன் செயல்பாடு, வாகனத்தின் செயல்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் தோற்ற ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றின் பல பரிமாணங்களில் பரவியுள்ளது. முதலாவதாக, இது குளிரூட்டும் அமைப்பின் "நிலையான நங்கூரப் புள்ளி" ஆகும். ரேடியேட்டர் மற்றும் கண்டன்சரை நிலைநிறுத்தும் தாங்கும் கட்டமைப்பாக, ரேடியேட்டர் ஃபிரேம், வாகனம் நகரும்போது இந்த இரண்டு முக்கிய வெப்ப வெளியேற்றப் பாகங்களும் நிலையான நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது. அதிர்வுகள் மற்றும் மேடு பள்ளங்களால் ஏற்படும் இடப்பெயர்ச்சியைத் தவிர்ப்பதன் மூலம், குளிரூட்டியின் சீரான ஓட்டத்தை உறுதிசெய்து, இன்ஜினை ஒரு பொருத்தமான இயக்க வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் வைத்திருக்கிறது. அதே நேரத்தில், சில ரேடியேட்டர் ஃபிரேம்கள் அதிர்வு உறிஞ்சும் செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளன. இவை ரேடியேட்டர் மற்றும் இணைப்புக் குழாய்களில் ஏற்படும் அதிர்வுகளின் தாக்கத்தைக் குறைத்து, ரேடியேட்டர் மற்றும் இணைப்புக் குழாய்களைப் பாதுகாத்து, குளிரூட்டும் அமைப்பின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கின்றன. இரண்டாவதாக, இது வாகனத்தின் முன்பாகங்களின் "இணைப்பு மையம்" ஆகும். ரேடியேட்டர் ஃப்ரேம், இரண்டு முன் பீம்களின் முன்பகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் மேற்பகுதி ஹூட் லாக் மூலம் நிலைநிறுத்தப்பட்டு, முன்பக்க பம்பருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், இது ஹெட்லைட்கள், ஃபெண்டர்கள் மற்றும் பிற வெளிப்புற பாகங்களின் நிறுவலைத் தாங்குவதோடு, வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் எண்ணற்ற பாகங்களை ஒரு நிலையான முழுமையாக ஒருங்கிணைத்து, வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் தோற்ற இணக்கத்தைப் பராமரிக்கிறது. அதுமட்டுமின்றி, மோதல் பாதுகாப்பிற்கான "முதல் நிலை பாதுகாப்பு அரணாகவும்" இது விளங்குகிறது. ஒரு சிறிய மோதல் ஏற்படும்போது, ​​ரேடியேட்டர் ஃப்ரேம் மோதல் விசையின் ஒரு பகுதியைத் தாங்கிக்கொண்டு, உருக்குலைவின் மூலம் ஆற்றலை உறிஞ்சி, ரேடியேட்டர் மற்றும் கண்டன்சர் போன்ற முக்கிய பாகங்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கிறது. அத்துடன், பயணிகள் அறைக்கு ஓரளவு இடையகப் பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது.
ரேடியேட்டர் ஃபிரேமின் பொதுவான குறைபாடுகள் மற்றும் பாதிப்புகள்
ரேடியேட்டர் ஃபிரேம் கட்டமைப்பு ரீதியாக வலிமையானதாக இருந்தாலும், காலப்போக்கில் அல்லது வெளிப்புற விசைகள் காரணமாக அதில் பல்வேறு குறைபாடுகள் ஏற்படலாம், இது வாகனத்தின் செயல்பாட்டிற்கு அபாயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். மோதல் சேதமே மிகவும் பொதுவான குறைபாடாகும். முன்பக்கத்தில் அதன் இருப்பிடம் காரணமாக, சிறிய கீறல்கள் அல்லது மோதல் விபத்துக்களில், ரேடியேட்டர் ஃபிரேம் பெரும்பாலும் அதிக பாதிப்புக்குள்ளாகிறது, எளிதில் உருக்குலைவு, விரிசல்கள் அல்லது முறிவுகளுக்கு உள்ளாகிறது. உதாரணமாக, ஃபிட் GE8 மாடலில், ரேடியேட்டர் ஃபிரேம் முன்பக்கத்தில் இருப்பதால், தினசரி ஓட்டத்தின் போது ஏற்படும் மோதல்களால் அது சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது. ஃபிரேம் உருக்குலைந்தவுடன், அது ரேடியேட்டரின் பொருத்தும் துல்லியத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கும், இதன் விளைவாக குளிரூட்டும் திறன் குறைதல், இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல் மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், குளிரூட்டி கசிவு கூட ஏற்படலாம். அரிப்பு மற்றும் காலப்போக்கில் ஏற்படும் தேய்மானம் ஆகியவையும் புறக்கணிக்க முடியாத சிக்கல்களாகும். ஈரமான சூழல்களில் நீண்டகாலம் இருப்பது அல்லது குளிரூட்டி கசிவின் காரணமாக ஃபிரேமில் ஏற்படும் அரிப்பு, அதன் கட்டமைப்பு வலிமையை படிப்படியாக பலவீனப்படுத்தும். புதிய ஜெட்டா மற்றும் சாண்டானாவின் குறைந்த விலை மாடல்கள் போன்ற சிலவற்றில், எளிமைப்படுத்தப்பட்ட முன்பக்க பம்பர் டிஃப்ளெக்டர் மற்றும் இன்ஜின் அண்டர்கார்டு காரணமாக, ரேடியேட்டர் ஃபிரேம் வாகனத்தின் அடிப்பகுதியுடன் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்கிறது. இதனால், மேடு பள்ளங்களில் மோதும்போது அது எளிதில் சேதமடைந்து, அரிப்பு செயல்முறையைத் துரிதப்படுத்தும். அரிப்பு ஏற்பட்ட ஃபிரேம் தளர்ந்து, வாகனத்தின் முன்பக்க பாகங்களிலிருந்து அசாதாரண சத்தங்கள் எழவும், மேடு பள்ளங்கள் அல்லது சமமற்ற நிலப்பரப்புகளில் செல்லும்போது குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வு ஏற்படவும் காரணமாகி, ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பாதிக்கும். மேலும், முறையற்ற நிறுவல் அல்லது மூலப்பொருட்களின் குறைபாடுகளும் பழுதுகளை ஏற்படுத்தலாம். நிறுவலின் போது ஃபிரேம் சரியாகப் பொருத்தப்படாவிட்டால், காலப்போக்கில் சீரற்ற விசையின் காரணமாக அது உருக்குலைந்துவிடும்; சில தரம் குறைந்த மூலப்பொருட்களால் ஆன ஃபிரேம்கள் பயன்பாட்டின் போது விரிசல் அடையக்கூடும், இது குளிரூட்டும் அமைப்பின் பாதுகாப்பிற்குப் பெரும் அச்சுறுத்தலாக அமையும்.
ரேடியேட்டர் ஃபிரேம் கோளாறுகளைக் கையாளுதல் மற்றும் தடுத்தல்
ரேடியேட்டர் ஃப்ரேமில் ஏற்படும் கோளாறுகளைச் சரிசெய்யும்போது, ​​சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து வெவ்வேறு சிகிச்சை முறைகளைக் கையாள வேண்டும். அது ஒரு சிறிய விரிசலாகவும், அதிக அழுத்தம் இல்லாத பகுதியிலும் இருந்தால், அதைச் சரிசெய்யலாம்; ஆனால், அதில் தெளிவான உருக்குலைவு, முறிவு அல்லது கடுமையான அரிப்பு இருந்தால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும். மாற்றும்போது, ​​ஒருங்கிணைந்த ரேடியேட்டர் ஃப்ரேமை மாற்றுவதற்கு வாகனத்தின் ஃப்ரேமை வெட்ட வேண்டியிருக்கும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது விபத்துக்குள்ளான வாகனமாகக் கருதப்படும். அதேசமயம், மாற்றக்கூடிய ஃப்ரேமை போல்ட்கள் மூலம் பொருத்த முடியும், இது வாகனத்தின் கட்டமைப்பில் குறைவான பாதிப்பையே ஏற்படுத்தும். வழக்கமான தடுப்பு நடவடிக்கைகளும் முக்கியமானவை. ரேடியேட்டர் ஃப்ரேமின் திருகுகள் தளர்வாகவோ, உருக்குலைந்தோ அல்லது துருப்பிடித்த அடையாளங்களுடனோ இருக்கின்றனவா என்பதை உரிமையாளர்கள் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், குறிப்பாக வாகனம் ஒரு மோதலைச் சந்தித்த பிறகு, உடனடியாக ஃப்ரேமில் தொழில்முறை ஆய்வுகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். எளிதில் சேதமடையக்கூடிய வாகன மாடல்களுக்கு, வாகனம் தரையில் உரசுவதால் ஃப்ரேமில் ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்க, இன்ஜின் அண்டர்கார்டு பொருத்தப்படலாம். அதே நேரத்தில், கசிவு காரணமாக ஃப்ரேமில் அரிப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்க, குளிரூட்டியை (coolant) தவறாமல் மாற்றுவது அவசியம்.
காரின் தண்ணீர் தொட்டியின் சட்டகம் கண்ணுக்குத் தெரியாவிட்டாலும், வாகனம் இயங்கும்போது அது பல முக்கியப் பணிகளைச் செய்கிறது. அதன் செயல்பாடுகளையும் குறைபாடுகளையும் புரிந்துகொண்டு, தினசரி ஆய்வுகள் மற்றும் பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், இந்த "கண்ணுக்குப் புலப்படாத பாதுகாவலன்" தொடர்ந்து திறம்படச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்து, வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் நிலையான செயல்பாட்டையும் உறுதிப்படுத்தலாம்.

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

நிறுவனம் / கண்காட்சித் தகவல்

详情页2024

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்