கார் வால்வு மேல் தூண்: இன்ஜின் சீராக இயங்குவதை உறுதிசெய்யும் கண்ணுக்குத் தெரியாத பாதுகாவலர்
ஒரு கார் இன்ஜினின் துல்லியமான இயக்க அமைப்பில், வால்வு டாப் காலம் என்பது வெளித்தோற்றத்தில் முக்கியமற்றதாகத் தோன்றினாலும், மிக முக்கியமான ஒரு பாகமாகும். அது, இன்ஜினின் வால்வு இயங்குமுறையின் துல்லியமான செயல்பாட்டைத் தொடர்ந்து உறுதிசெய்யும் ஒரு அர்ப்பணிப்புள்ள பாதுகாவலனைப் போன்றது. இருப்பினும், அது பழுதடையும்போது, இன்ஜினின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்குப் பல சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
கார் வால்வு மேல் நெடுவரிசையின் முக்கிய செயல்பாடு
கார் வால்வு டாப் காலம் முக்கியமாக ஹைட்ராலிக் மற்றும் மெக்கானிக்கல் என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றுள், ஹைட்ராலிக் வால்வு டாப் காலம், அதன் தனித்துவமான நன்மைகளின் காரணமாக, நவீன கார் என்ஜின்களில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஹைட்ராலிக் வால்வு டாப் காலத்தின் முக்கிய செயல்பாடு, வால்வு இடைவெளியைத் தானாகவே ஈடுசெய்வதாகும். இன்ஜின் இயங்கும்போது, வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் தேய்மானம் காரணமாக வால்வு பரிமாற்ற அமைப்பில் வால்வு இடைவெளி உருவாகிறது. இந்த இடைவெளி இன்ஜினின் சத்தத்தை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், வால்வு அமைப்பின் காற்றுப்புகாத் தன்மையையும் பாதிக்கிறது. இதனால், இன்ஜினின் ஆற்றல் செயல்திறனையும் எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் இது குறைக்கிறது. ஹைட்ராலிக் வால்வு டாப் காலம், இன்ஜின் மசகு எண்ணெயின் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தித் தனது நீளத்தைத் தானே சரிசெய்து, வால்வு இடைவெளியை மிகக் குறைந்தபட்சத்திற்குக் குறைக்கிறது. இதன்மூலம், வால்வும் கேம்ஷாஃப்ட்டும் எப்போதும் இடைவெளியற்ற தொடர்பைப் பராமரிப்பதை உறுதிசெய்து, வால்வு அமைப்பைச் சிறந்த செயல்பாட்டு நிலையில் வைத்து, இன்ஜினின் சீரான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
மேலும், ஹைட்ராலிக் வால்வு டாப் காலம், இன்ஜின் இரைச்சலைத் திறம்படக் குறைக்கும். வழக்கமான மெக்கானிக்கல் வால்வு டாப் காலம்களில், வால்வு இடைவெளியைக் கைமுறையாகத் தவறாமல் சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும். இடைவெளி மிகவும் அதிகமாகும்போது, இன்ஜின் இயங்கும்போது கவனிக்கத்தக்க தட்டும் சத்தம் ஏற்படும். ஆனால், ஹைட்ராலிக் வால்வு டாப் காலம், வால்வு இடைவெளியைத் தானாகவே நீக்கி, அத்தகைய இரைச்சல் உருவாவதை வேரிலிருந்தே குறைத்து, பயணிகளுக்கு அமைதியான உட்புறச் சூழலை உருவாக்குகிறது.
இயந்திர வால்வின் மேல் தூண்களுக்கு, இடைவெளியைத் தானாகவே சரிசெய்யும் செயல்பாடு இல்லாவிட்டாலும், அவை கேம்ஷாஃப்ட்டிலிருந்து சக்தியைக் கடத்தி, வால்வைத் திறக்கவும் மூடவும் செய்யும் முக்கியப் பொறுப்பை மேற்கொள்கின்றன. அவை வால்வு இயக்கமுறையின் ஒரு இன்றியமையாத பகுதியாகும்.
வால்வு மேல் நெடுவரிசை செயலிழப்பின் அறிகுறிகள் மற்றும் காரணங்கள்
வால்வின் மேல் பகுதி பழுதடையும்போது, இன்ஜின் பெரும்பாலும் தெளிவான "எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகளை" வெளியிடுகிறது, அவற்றுள் மிகவும் பொதுவானது அசாதாரணமான சத்தமாகும்.
ஹைட்ராலிக் வால்வின் மேல் பகுதியால் ஏற்படும் அசாதாரண சத்தத்திற்கு சில குறிப்பிட்ட பண்புகள் உள்ளன: பொதுவாக, இன்ஜின் சும்மா இயங்கும்போது, சிலிண்டர் மூடியின் மேற்புறத்திலிருந்து ஒரு தாளமற்ற கிளிக் சத்தம் வெளிப்படும், இது இன்ஜின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும் சமயங்களில் குறிப்பாகத் தெளிவாகக் கேட்கும். இன்ஜின் வேகம் அதிகரிக்கும்போது அல்லது வாகனம் அதிவேகத்தில் செல்லும்போது, அந்தச் சத்தம் படிப்படியாகக் குறையும் அல்லது மறைந்துவிடும். இந்தச் சத்தம் முக்கியமாகப் பின்வரும் காரணங்களால் ஏற்படுகிறது: முதலாவதாக, இன்ஜின் ஆயில் பிரச்சினை. இன்ஜின் ஆயிலின் அளவு மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருந்தாலோ, அல்லது ஆயில் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டாலோ, ஹைட்ராலிக் வால்வின் மேல் பகுதிக்கு போதுமான மசகு எண்ணெய் கிடைக்காது. இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தி வெளிப்புறக் காற்று மேல் பகுதியின் உட்புறத்தில் நுழைந்து, அதன் ஹைட்ராலிக் சமநிலையைக் குலைத்து, சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. மேலும், போலியான அல்லது தரம் குறைந்த இன்ஜின் ஆயிலைப் பயன்படுத்துவது, வால்வின் மேல் பகுதியின் தேய்மானத்தை அதிகப்படுத்தி, மேலும் பழுதை ஏற்படுத்தும். இரண்டாவதாக, பாகங்களின் தேய்மானம். பிளஞ்சரின் மேற்பரப்பு காலப்போக்கில் தேய்ந்துவிடும், மேலும் வால்வின் சீல் சரியாக இல்லாததால் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும். இவை ஹைட்ராலிக் வால்வின் மேல் பகுதியின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதித்து, வால்வின் இடைவெளியைத் திறம்படச் சரிசெய்வதைத் தடுத்து, சத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. மூன்றாவதாக, எண்ணெய் அசுத்தத்தால் ஏற்படும் அடைப்பு. வால்வு காலம் மற்றும் அதன் மேல் பகுதி ஆகியவை எண்ணெய் கறைகள் மற்றும் அசுத்தங்களால் அடைக்கப்பட்டால், அது என்ஜின் எண்ணெயின் இயல்பான ஓட்டத்தைத் தடைசெய்து, வால்வு டாப் காலத்திற்கு மசகுத்தன்மை இல்லாமல் போகவும், அது செயலிழக்கவும் காரணமாகும்.
அசாதாரணமான சத்தத்தைத் தவிர, வால்வின் மேல் பத்தியில் ஏற்படும் கோளாறு இன்ஜினின் ஆற்றல் செயல்திறனையும் பாதிக்கக்கூடும். வால்வின் மேல் பத்தியில் ஏற்படும் கோளாறின் காரணமாக, வால்வு இடைவெளியை திறம்பட ஈடுசெய்ய முடியாதபோது, வால்வின் திறக்கும் மற்றும் மூடும் நேரங்கள் மாறுபடும். இது உள்ளிழுக்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் செயல்பாட்டின் சீரான தன்மையைப் பாதித்து, இன்ஜின் ஆற்றல் குறைவதற்கும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், வால்வு சரியாக மூடத் தவறக்கூடும், இதனால் சிலிண்டர் கசிவு ஏற்பட்டு, இன்ஜின் மேலும் சேதமடையலாம்.
வால்வு மேல் நெடுவரிசை செயலிழப்பிற்கான பதில் மற்றும் தடுப்பு
வால்வு டாப் காலம் பழுதினால் ஏற்பட்டதாகச் சந்தேகிக்கப்படும் அசாதாரண சத்தத்தை இன்ஜின் எழுப்பும்போது, உரிமையாளர் அதை உரிய நேரத்தில் ஆராய்ந்து சரிசெய்ய நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். முதல் படியாக, இன்ஜின் ஆயில் அளவையும் அதன் தரத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டும். ஆயில் அளவு மிகவும் குறைவாக இருந்தால், சரியான விவரக்குறிப்பு கொண்ட இன்ஜின் ஆயிலை உரிய நேரத்தில் சேர்க்கவும். ஆயில் தரம் குறைந்திருந்தால், புதிய ஆயிலை மாற்றவும். பாகங்கள் தேய்மானம் அல்லது ஆயில் கசிவால் ஏற்படும் கோளாறுகளுக்கு, வால்வு டாப் காலத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, கடுமையாகத் தேய்ந்த பிஸ்டன்கள், வால்வுகள் மற்றும் பிற பாகங்களை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
தினசரி வாகனப் பயன்பாட்டின் போது, வால்வு டாப் காலத்தில் ஏற்படும் கோளாறுகளைத் தடுப்பதும் மிக முக்கியம். உரிமையாளர்கள், வாகனப் பராமரிப்புக் கையேட்டின் தேவைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும், என்ஜின் ஆயில் மற்றும் ஆயில் ஃபில்டரைத் தவறாமல் மாற்ற வேண்டும், மேலும் ஆயில் பிரச்சனைகளால் வால்வு டாப் காலத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்க்க, அதிகாரப்பூர்வ வழிகளில் இருந்து வாங்கப்பட்ட உயர்தர என்ஜின் ஆயிலைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அதே நேரத்தில், என்ஜினை நீண்ட நேரம் சும்மா இயங்க விடுவதைத் தவிர்க்கவும், வால்வு டாப் காலத்தில் ஏற்படும் அதிகப்படியான அழுத்தத்தின் அபாயத்தைக் குறைக்கவும் முயல வேண்டும். கூடுதலாக, என்ஜினில் ஏற்படக்கூடிய பிரச்சனைகளை உடனடியாகக் கண்டறிந்து தீர்ப்பதற்காக, என்ஜினைத் தவறாமல் முழுமையாகப் பரிசோதிக்க வேண்டும். இதுவும் வால்வு டாப் காலத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும், என்ஜின் சீராக இயங்குவதை உறுதி செய்வதற்கும் முக்கியமாகும்.
காரின் வால்வு டாப் காலம் சிறியதாக இருந்தாலும், அது இன்ஜினின் செயல்பாட்டில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இந்த கண்ணுக்குத் தெரியாத பாதுகாவலனை நல்ல முறையில் இயங்கு நிலையில் வைத்திருக்கவும், இன்ஜினின் சீரான செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்கவும், அதன் செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வது, அதன் பழுது அறிகுறிகளை அறிந்துகொள்வது, மற்றும் சரியான எதிர்வினை மற்றும் தடுப்பு முறைகளில் தேர்ச்சி பெறுவது அவசியம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
