• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MG GT ஆட்டோ பாகங்கள் டர்போசார்ஜர்-11030230 ஜுவோ மெங் சீனா துணைக்கருவி உதிரி பாகம் சைனாகார் பாகங்கள் எம்ஜி பட்டியல் உற்பத்தியாளர்

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு:SAIC MG GT

தயாரிப்புகளின் ஓஇஎம் எண்: 11030230

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: டிடி டெபாசிட்

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் டர்போசார்ஜர்
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு SAIC MG GT
தயாரிப்புகள் OEM எண் 11030230
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு, 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் டிடி வைப்புத்தொகை
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு
டர்போசார்ஜர்-11030230
டர்போசார்ஜர்-11030230

தயாரிப்பு அறிவு

 

ஆட்டோமொபைல் டர்போசார்ஜர்: சக்தி இயந்திரத்தின் மறைக்கப்பட்ட நாயகனும் சாத்தியமான குறைபாடுகளும்

வாகனங்களில் தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் ஏற்பட்டு வரும் தற்போதைய காலகட்டத்தில், இன்ஜின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு டர்போசார்ஜர் ஒரு முக்கிய அங்கமாக மாறியுள்ளது. இது, வாகனங்களுக்கு அதிக சக்திவாய்ந்த செயல்திறனையும் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் வழங்கும் ஒரு திரைக்குப் பின்னாலான கதாநாயகனைப் போன்றது. இருப்பினும், இந்தக் கதாநாயகனுக்கும் சில சமயம் மனநிலை மாற்றங்கள் ஏற்படும். பல்வேறு கோளாறுகள் அதன் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கக்கூடும், அதன் மூலம் வாகனத்தின் செயல்திறனிலும் பாதிப்பு ஏற்படும்.
டர்போசார்ஜரின் முக்கிய செயல்பாடு
டர்போசார்ஜர் என்பது அடிப்படையில் ஒரு காற்று அமுக்கி ஆகும். இது, இன்ஜினிலிருந்து வெளியேறும் புகையின் ஆற்றலைத் திறமையாகப் பயன்படுத்தி, அதன் உறைக்குள் இருக்கும் டர்பைனை இயக்குகிறது. பின்னர் அந்த டர்பைன், கோஆக்சியல் இம்பெல்லரை இயக்குகிறது; அது காற்றை அமுக்கி, சிலிண்டருக்குள் அனுப்புவதற்கு முன்பு அதன் ஆற்றலை அதிகரிக்கிறது. இந்த செயல்முறை, இன்ஜினின் உள்ளிழுக்கும் கொள்ளளவை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இதன்மூலம், எரிபொருள் எரிப்புத் திறன் மேம்படுவதோடு, அதே அளவு புகையைக் கொண்டு இன்ஜினால் 30% வரை அதிக ஆற்றலை வெளிப்படுத்தவும் முடிகிறது.
சக்தி மேம்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, டர்போசார்ஜரின் விளைவு உண்மையிலேயே பிரமிக்க வைக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு 1.8T டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்ஜினின் சக்தியானது, ஒரு 2.4L நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் இன்ஜினுக்கு நிகராக இருக்கும், அதே சமயம் அதன் எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு 1.8L இன்ஜினைப் போலவே உள்ளது. பந்தயக் களத்தில், டர்போசார்ஜர் இன்னும் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது. இது குறைந்த இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட இன்ஜின்கள் அதிக சக்தியைப் பெற உதவுகிறது, இதன் மூலம் பந்தயப் பாதையில் அவற்றுக்கு ஒரு சாதகத்தை அளிக்கிறது.
சக்தியை அதிகரிப்பதுடன், டர்போசார்ஜர்கள் எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிலும் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன. எரிப்புத் திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம், இது எரிபொருள் நுகர்வைக் குறைத்து, பொதுவாக 3% முதல் 5% வரை சேமிக்கிறது. அதே நேரத்தில், எரிப்புத் திறனில் ஏற்படும் இந்த மேம்பாடு, துகள்கள் மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் கூறுகளின் வெளியேற்றத்தைக் குறைத்து, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்குப் பங்களிக்கிறது. மேலும், டர்போசார்ஜர்கள் உயரமான இடங்களுக்கான ஈடுசெய்யும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, இது உயரமான பகுதிகளில் மெல்லிய காற்றினால் ஏற்படும் இயந்திரங்களின் சக்தி குறைவைச் சரிசெய்யும்.
டர்போசார்ஜர்களின் பொதுவான கோளாறுகள் மற்றும் தீர்வுகள்
டர்போசார்ஜர்களுக்குத் தெளிவான நன்மைகள் இருந்தாலும், நீண்டகாலப் பயன்பாட்டின்போது அவற்றில் பல்வேறு கோளாறுகளும் ஏற்படக்கூடும்.
கசிவுப் பிரச்சனைகள் மிகவும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். எண்ணெய் நுகர்வு அதிகமாக இருந்தும், வெளியேறும் புகையின் நிறம் சாதாரணமாக இருந்து, சக்தியும் பாதிக்கப்படாமல் இருந்தால், டர்போசார்ஜரின் உள்ளிழுக்கும் அல்லது திரும்பும் எண்ணெய்க் குழாயில் கசிவு இருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், சீலிங் ரிங் சேதமடையாமல் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அது சேதமடைந்திருந்தால், உடனடியாக அதை மாற்றவும். எண்ணெய் நுகர்வு அதிகமாக இருந்து, வெளியேறும் புகையிலிருந்து நீலப் புகை வந்தும், சக்தி மாறாமல் இருந்தால், கம்ப்ரசர் முனையில் உள்ள சீலிங் ரிங் பழுதடைந்திருக்க வாய்ப்புள்ளது. திரும்பும் எண்ணெய்க் குழாயின் நிலையைச் சரிபார்த்து, பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளவும். எண்ணெய் நுகர்வு அதிகமாக இருந்து, வெளியேறும் புகையிலிருந்து நீல அல்லது கருப்புப் புகை வந்து, சக்தியும் குறைந்தால், பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையிலான இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால், எண்ணெய் எரிதல் அறைக்குள் கசியக்கூடும். இந்த நிலையில், இன்ஜினை இன்னும் ஆழமாக ஆய்வு செய்வது அவசியம்.
சக்தி இழப்புக் கோளாறுகளையும் புறக்கணிக்கக் கூடாது. உதாரணமாக, BMW 2 சீரிஸின் டர்போசார்ஜர் செயலிழக்கும்போது, ​​சக்தி இழப்பு ஏற்படலாம். சக்தி இழப்பிற்கான காரணங்கள் பல. உதாரணமாக, உள்ளிழுக்கும் அமைப்பு (intake system) அடைக்கப்பட்டிருந்தால், காற்று வடிகட்டி (air filter) அடைப்பு காரணமாக உள்ளிழுக்கும் காற்று போதுமானதாக இருக்காது, இது டர்போசார்ஜரின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும். இந்த நேரத்தில், காற்று வடிகட்டியைச் சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும். பைபாஸ் வால்வு கவர் பிளேட் (bypass valve cover plate) இறுக்கமாக மூடப்படாததாலும் அழுத்தக் கசிவு ஏற்படலாம். பைபாஸ் வால்வு கவர் பிளேட்டை மாற்றுவதன் மூலம் இந்தப் பிரச்சனையை எளிதாகத் தீர்க்க முடியும்.
உலோக உராய்வு சத்தங்கள், கருப்புப் புகை வெளியேறுதல் மற்றும் சக்தி குறைதல் ஆகியவையும் கவனத்திற்குரியவை. டர்போசார்ஜர் உலோக உராய்வு சத்தங்களை எழுப்பி, புகைப்போக்கியிலிருந்து கருப்புப் புகை வெளியேறி, சக்தி குறைந்தால், டர்போசார்ஜர் ரோட்டார் பேரிங் அல்லது த்ரஸ்ட் பேரிங் அதிகப்படியாகத் தேய்ந்திருக்கலாம். இதனால் இம்பெல்லர், டர்போசார்ஜர் ஹவுசிங்கில் உராய்ந்து கொண்டிருக்கும். இந்த நிலையில், சம்பந்தப்பட்ட பேரிங் பாகங்களை உரிய நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பது அல்லது மாற்றுவது அவசியம். மேலும், ஃபிளாப் தளர்வாக இருந்து மோதும்போது, ​​குளிர்ச்சியான தொடக்கத்தின்போது இன்ஜின் உரத்த சத்தத்தை எழுப்பும், மற்றும் சீல் இறுக்கமாக இருக்காது. திடீரென வேகமெடுப்பது டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
வெளிப் பொருள் சேதக் கோளாறுகளும் அவ்வப்போது ஏற்படுகின்றன. உள்ளிழுக்கும் குழாயில் (intake pipe) சரியாக சீல் வைக்கப்படாதது, உள்ளிழுக்கும் காற்று வடிகட்டி வழியாகச் செல்லாமல் நேரடியாக கம்ப்ரசர் இம்பெல்லருக்குள் (compressor impeller) நுழைவது, அல்லது தேவைக்கேற்ப காற்று வடிகட்டியை (air filter) மாற்றாமல் இருப்பது போன்றவை, வெளிப் பொருட்கள் டர்போசார்ஜருக்குள் நுழைந்து கம்ப்ரசரின் இறுதிப் பகுதியைச் சேதப்படுத்த வழிவகுக்கும். டீசல் இன்ஜின் சிலிண்டருக்குள் உள்ள பாகங்களுக்கு ஏற்படும் சேதம், அல்லது பராமரிப்பின் போது எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்டில் (exhaust manifold) வெளிப் பொருட்கள் நுழைவது போன்றவை, ரோட்டர் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்டில் ஆரச் சேதத்தை ஏற்படுத்தி, இறுதியில் ரோட்டர் ஜாம் ஆவதற்கோ அல்லது ஷாஃப்ட் முறிவதற்கோ வழிவகுக்கும். டர்போசார்ஜர் கோளாறுகள் ஏற்படுவதைக் குறைக்க, முறையான தினசரி பயன்பாடும் பராமரிப்பும் மிகவும் முக்கியம். இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு, அது சுமார் 3 நிமிடங்கள் ஐடில் (idle) ஆக இயங்க வேண்டும். குளிர்காலத்தில், இன்ஜின் ஆயில் டர்போசார்ஜரை முழுமையாக உயவூட்டுவதற்கு, இன்ஜினை குறைந்தது 5 நிமிடங்கள் அல்லது அதற்கும் மேலாக வார்ம்-அப் (warm-up) செய்ய வேண்டும். அதிக வேகத்தில் ஓட்டிய பிறகோ அல்லது ஒரு சரிவில் ஏறிய பிறகோ, உடனடியாக இன்ஜினை அணைக்க வேண்டாம். அதற்குப் பதிலாக, டர்போசார்ஜர் பேரிங்குகள் முழுமையாக உயவூட்டப்படுவதை உறுதிசெய்ய, சுமார் 1 நிமிடம் ஐடில் ஆக இயங்க விடவும். அதே நேரத்தில், என்ஜின் ஆயில் மற்றும் ஆயில் ஃபில்டரைத் தவறாமல் மாற்றுவது அவசியம். அசுத்தமான அல்லது போதுமான அளவு இல்லாத மசகு எண்ணெயால் ஏற்படும் கோளாறுகளைத் தவிர்க்க, குறிப்பிடப்பட்ட மசகு எண்ணெய் மற்றும் ஃபில்டர் பாகங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
முடிவாக, வாகனத்தின் ஆற்றல் அமைப்பில் டர்போசார்ஜர் ஒரு இன்றியமையாத பங்கை வகிக்கிறது. அதன் செயல்பாடு மற்றும் பொதுவான கோளாறுகளைப் புரிந்துகொள்வதும், சரியான பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு முறைகளில் தேர்ச்சி பெறுவதும், அது வாகனத்திற்குத் தொடர்ச்சியாக வலுவான ஆற்றலை வழங்குவதையும், ஒரு சுமூகமான பயணத்தில் நமக்குத் துணையாக இருப்பதையும் உறுதிசெய்யும்.

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

நிறுவனம் / கண்காட்சித் தகவல்

详情页2024

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்