டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங் பிராக்கெட் சேதமடைந்தால் என்னென்ன அறிகுறிகள் தென்படும்?
ஒரு காரின் சிக்கலான சக்தி அமைப்பில், டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங் பிராக்கெட் என்பது எளிதில் கவனிக்கப்படாத, ஆனால் மிக முக்கியமான ஒரு "கண்ணுக்குத் தெரியாத பாதுகாவலன்" ஆகும். இது டிரான்ஸ்மிஷனையும் வாகனத்தின் உடற்பகுதியையும் இணைக்கும் ஒரு சிறிய பாகம் போலத் தோன்றினாலும், உண்மையில் இது மூன்று முக்கியப் பணிகளை மேற்கொள்கிறது: தாங்குதல் மற்றும் நிலைநிறுத்துதல், அதிர்வுகளை உள்வாங்குதல் மற்றும் இரைச்சலைக் குறைத்தல், மற்றும் துல்லியமாக சீரமைத்தல். இவை வாகனத்தின் ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையையும் டிரான்ஸ்மிஷனின் ஆயுட்காலத்தையும் நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன.
டிரான்ஸ்மிஷனின் "திடமான அடித்தளமாக", டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங் பிராக்கெட்டின் முதன்மைப் பங்கு, டிரான்ஸ்மிஷன் பாடியை உறுதியாகத் தாங்குவதாகும். வண்டியை ஸ்டார்ட் செய்தல், வேகப்படுத்துதல் மற்றும் திருப்புதல் போன்ற சிக்கலான ஓட்டுதல் நிலைகளின் போது, டிரான்ஸ்மிஷனுக்குள் இருக்கும் கியர்கள் அதிவேகத்தில் சுழன்று, முறுக்குவிசை மற்றும் மோதல் விசைகளை உருவாக்குகின்றன. இவை திறம்படக் கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால், டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு "மிதக்கும் பொருளைப்" போல அசைந்தாடும். இந்த பிராக்கெட், உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது அலுமினியக் கலவையால் ஆன ஒரு கட்டமைப்பின் மூலம், டிரான்ஸ்மிஷனை ஃபிரேமுடன் உறுதியாகப் பொருத்துகிறது. இது, சுற்றியுள்ள பாகங்களுடன் மோதுவதைத் தடுப்பதுடன், உள் கியர்கள், பேரிங்குகள் மற்றும் பிற பாகங்களுக்கு ஒரு நிலையான வேலைச் சூழலை வழங்கி, அசாதாரண தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.
அதே நேரத்தில், டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங் பிராக்கெட் வாகனத்தின் "அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் தாங்கியாகவும்" செயல்படுகிறது. இன்ஜின் இயக்கம் மற்றும் சாலை மேடுகளால் உருவாகும் அதிர்வுகள், டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு வழியாக டிரான்ஸ்மிஷனுக்குக் கடத்தப்படுகின்றன. இந்த அதிர்வுகள் நேரடியாக வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்குக் கடத்தப்பட்டால், அது ஓட்டும் சௌகரியத்தைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், துல்லியமான பாகங்களைச் சேதப்படுத்தவும் வாய்ப்புள்ளது. பிராக்கெட்டில் உள்ள ரப்பர் புஷிங்குகள் அல்லது நெகிழ்வான பொருட்கள் "மினி ஷாக் அப்சார்பர்கள்" போல, ஒரு பஞ்சு போல அதிர்வு ஆற்றலை உறிஞ்சி, ஓட்டுநர் அறைக்குக் கடத்தப்படும் அதிர்வுகளைக் கணிசமாகக் குறைத்து, வாகனத்தின் உள்ளே அமைதியான மற்றும் நிலையான சூழலை உருவாக்குகின்றன. மேலும், துல்லியமான நிலைநிறுத்தும் செயல்பாடும் இந்த பிராக்கெட்டின் ஒரு முக்கிய மதிப்பாகும் - இது டிரான்ஸ்மிஷன், இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் ஆகியவை கடிகாரத்தின் பற்சக்கரங்களைப் போல எப்போதும் உகந்த சீரமைப்பில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, மென்மையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை அனுமதித்து, ஆற்றல் இழப்பைக் குறைத்து, எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துகிறது.
இந்த 'பாதுகாப்பான்' செயலிழக்கும்போது, வாகனம் தொடர்ச்சியான தெளிவான எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகளை வெளியிடும். இதன் மிகவும் வெளிப்படையான அறிகுறி அதிகரித்த அதிர்வு ஆகும்: வாகனத்தை இயக்கும்போது, அதன் உடல் வெளிப்படையாக நடுங்கும், மேலும் D அல்லது R கியரில் இருக்கும்போது இந்த நடுக்க உணர்வு மேலும் தீவிரமடையும். வாகனம் ஓட்டும்போது, ஸ்டீயரிங் வீல், பெடல்கள் மற்றும் இருக்கையில்கூட அசாதாரணமான அதிர்வை உணர முடியும். இதற்குக் காரணம், பிராக்கெட் சேதமடைந்த பிறகு, டிரான்ஸ்மிஷனின் அதிர்வை திறம்படத் தனிமைப்படுத்த முடியாததால், அது நேரடியாக வாகனத்தின் கட்டமைப்பிற்குப் பரவுகிறது.
அசாதாரண சத்தம் மற்றொரு பொதுவான அறிகுறியாகும். வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும்போதும், வேகப்படுத்தும்போதும், அல்லது கியர்களை மாற்றும்போதும், பிராக்கெட் தளர்ந்தாலோ அல்லது உடைந்தாலோ, டிரான்ஸ்மிஷனுக்கும் வாகனத்தின் பாடிக்கும் இடையே ஏற்படும் அசாதாரண மோதல்களின் அறிகுறிகளாக, சேசிஸிலிருந்து "கிளிக்" என்ற உலோகத் தாக்கச் சத்தங்கள் அல்லது "அரைக்கும்" உராய்வுச் சத்தங்கள் எழும். சில வாகனங்களில் கியர் மாற்றுவதில் தயக்கமும் ஏற்படலாம்; ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மாடல்களில் கியர் மேல்நோக்கி வருவது தாமதமாகவும், கீழ்நோக்கி வருவது திடீரெனவும் நிகழலாம், மேலும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மாடல்களில் கியர் மாற்றுவதில் சிரமம் ஏற்படலாம். இதற்குக் காரணம், பிராக்கெட்டின் செயலிழப்பு டிரான்ஸ்மிஷனின் நிலையை மாற்றி, கியர் மாற்றும் அமைப்பின் துல்லியமான செயல்பாட்டைப் பாதிப்பதே ஆகும்.
இந்த சமிக்ஞைகள் புறக்கணிக்கப்பட்டால், பிராக்கெட்டின் செயலிழப்பு மிகவும் கடுமையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். நீண்டகால அதிர்வு மற்றும் நிலை விலகல் ஆகியவை டிரான்ஸ்மிஷன் சீல்களை சேதப்படுத்தி, எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும்; தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில், பிராக்கெட் முழுவதுமாக உடைந்துவிடும், இதனால் டிரான்ஸ்மிஷன் அதன் ஆதரவை இழந்து, சீரற்ற கியர் மாற்றத்திற்கு உள்ளாகும். மேலும், கியர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் போன்ற முக்கிய பாகங்களுக்கும் சேதம் ஏற்பட்டு, பழுதுபார்க்கும் செலவை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங் பிராக்கெட்டின் செயலிழப்பு ஒரு தனிப்பட்ட பிரச்சனை அல்ல என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ரப்பர் புஷிங்குகளின் தேய்மானம் பொதுவாக இன்ஜின் பிராக்கெட் பேட்களின் ஆயுட்காலத்துடன் ஒரே நேரத்தில் நிகழ்கிறது. எனவே, பழுதுபார்க்கும்போது, ஒரு பாகத்தை மட்டும் மாற்றுவதால் மற்ற பாகங்கள் முன்கூட்டியே செயலிழப்பதைத் தவிர்க்க, தொடர்புடைய பாகங்களையும் ஒரே நேரத்தில் சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தினசரி பராமரிப்பின் போது, கார் உரிமையாளர்கள் இன்ஜின் சும்மா இருக்கும்போது ஏற்படும் அதிர்வைக் கவனிப்பதன் மூலமோ அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அசாதாரண ஒலிகளைக் கேட்பதன் மூலமோ பிராக்கெட்டின் நிலையை முதற்கட்டமாகத் தீர்மானிக்க முடியும். ஏதேனும் அசாதாரணங்கள் கண்டறியப்பட்டால், இந்த "கண்ணுக்குத் தெரியாத பாதுகாவலர்" தொடர்ந்து செயல்படுவதையும், வாகனத்தின் சக்தி அமைப்பின் நிலையான செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதையும் உறுதிசெய்ய, அவர்கள் உடனடியாக ஒரு தொழில்முறை நிறுவனத்தில் அதை ஆய்வு செய்து பழுதுபார்க்க வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
