கார் ஸ்டார்ட்டர்: வாகனத்தை இயக்குதல் மற்றும் பழுது கண்டறிதலின் அடிப்படை
நவீன வாகனங்களின் எண்ணற்ற பாகங்களில், ஸ்டார்ட்டர் ஒரு முக்கியமற்ற பாகமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் வாகனம் சீராக இயங்கத் தொடங்குவதற்கு அதுவே திறவுகோலாகும். இது காரின் 'இதய பேஸ்மேக்கர்' போன்றது; ஒவ்வொரு முறை வாகனம் இயங்கத் தொடங்கும்போதும், பேட்டரியிலிருந்து வரும் மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றி, இன்ஜின் செயல்படுவதற்கான ஆரம்ப சக்தியை இது வழங்குகிறது.
ஸ்டார்ட்டரின் முக்கிய செயல்பாடு
இயந்திரம் நிலையாக இருக்கும்போது தானாக இயங்க முடியாது; கிராங்க்ஷாஃப்டைச் சுழற்றுவதற்கு அது ஒரு வெளிப்புற விசையால் இயக்கப்பட வேண்டும். அதன் மூலம் சிலிண்டர்களில் உள்ள எரியக்கூடிய கலவையானது உள்ளிழுத்தல், அழுத்துதல், ஆற்றல் உற்பத்தி மற்றும் வெளியேற்றுதல் ஆகிய சுழற்சிகளை நிறைவுசெய்து, தன்னியக்க இயக்கத்தை அடைகிறது. இந்த முக்கியமான பணியை மேற்கொள்ளும் பாகமே ஸ்டார்ட்டர் ஆகும்.
ஸ்டார்ட்டர் முக்கியமாக ஒரு DC தொடர்-தூண்டப்பட்ட மோட்டார், ஒரு செலுத்து அமைப்பு மற்றும் ஒரு மின்காந்தக் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஓட்டுநர் பற்றவைப்பு சுவிட்சை ஸ்டார்ட் நிலைக்குத் திருப்பும்போது, மின்காந்த சுவிட்ச் விரைவாக ஆற்றலூட்டப்பட்டு ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது இரும்பு உள்ளகம் நகர்வதற்கு ஈர்க்கிறது. இந்தச் செயல், செலுத்து அமைப்பில் உள்ள ஒருவழி கிளட்சை, இன்ஜினின் ஃபிளைவீல் பற்களுடன் துல்லியமாகப் பொருந்துமாறு தள்ளுவது மட்டுமல்லாமல்; DC மோட்டாரின் மின்சுற்றையும் இணைத்து, பேட்டரியிலிருந்து வரும் அதிக மின்னோட்டத்தை மோட்டாருக்குள் பாய அனுமதிக்கிறது.
மின்னோட்டத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், DC மோட்டார் ஒரு சக்திவாய்ந்த மின்காந்த முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. இந்த ஆற்றலை அது செலுத்து அமைப்பின் வழியாக ஈயச்சக்கரத்திற்கு அனுப்புகிறது, இது இயந்திரத்தின் கிராங்க்ஷாஃப்டை அதிவேகத்தில் சுழலச் செய்கிறது. இயந்திரம் தொடக்க வேகத்தை அடையும்போது, ஈயச்சக்கரத்தின் சுழற்சி வேகம் ஸ்டார்ட்டரின் இயக்கும் பற்சக்கரத்தின் வேகத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். இந்த நிலையில், ஒருவழி கிளட்ச் தானாகவே நழுவி, ஆற்றல் பரிமாற்றத்தைத் துண்டித்து, ஸ்டார்ட்டரின் எதிர் இழுப்பினால் இயந்திரத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்க்கிறது. பின்னர், மின்காந்த சுவிட்ச் செயலிழக்கச் செய்யப்படுகிறது, இயக்கும் பற்சக்கரம் மற்றும் ஈயச்சக்கரத்தின் பற்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஸ்டார்ட்டர் இந்தத் தொடக்கப் பணியை நிறைவு செய்கிறது.
ஸ்டார்ட்டர் என்பது மின் ஆற்றலையும் இயந்திர ஆற்றலையும் இணைக்கும் ஒரு முக்கியப் பாலம் என்றும், அதன் திறமையான செயல்பாடே வாகனம் இயல்பாக இயங்கத் தொடங்குவதற்கான முன்நிபந்தனை உத்தரவாதம் என்றும் கூறலாம்.
பொதுவான தவறுகள் மற்றும் கண்டறியும் முறைகள்
ஸ்டார்ட்டரை நீண்ட நேரம் அடிக்கடி இயக்கும்போது, பல்வேறு கோளாறுகள் ஏற்படுவது தவிர்க்க முடியாதது. இந்தப் பொதுவான கோளாறுகளின் வெளிப்பாடுகளையும் கண்டறியும் முறைகளையும் புரிந்துகொள்வது, கார் உரிமையாளர்கள் பிரச்சனைகளைச் சரியான நேரத்தில் கண்டறியவும், கோளாறுகளால் வாகனம் இயங்கத் தவறுவதைத் தவிர்க்கவும் உதவும்.
ஸ்டார்ட்டர் சுழலவில்லை
இக்னிஷன் சுவிட்சை ஆன் செய்த பிறகு, ஸ்டார்ட்டர் எந்தப் பதிலும் அளிக்கவில்லை, மேலும் வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்ய முடியவில்லை. இந்த நிலை பல்வேறு காரணங்களால் ஏற்படலாம். முதலில், பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள்; ஹெட்லைட்களை ஆன் செய்து ஹாரனை அழுத்துவதன் மூலம் இதை நீங்கள் ஆரம்பத்தில் கண்டறியலாம். ஹெட்லைட்கள் மங்கலாகவும், ஹாரன் ஒலி பலவீனமாகவும் இருந்தால், பேட்டரி தீர்ந்து போயிருக்க வாய்ப்புள்ளது. இரண்டாவதாக, சர்க்யூட் ஷார்ட் சர்க்யூட், மின்காந்த சுவிட்சில் ஏற்படும் சேதம், அல்லது ஸ்டார்ட்டரின் உள் ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆகியவையும் இந்தக் கோளாறுக்குக் காரணமாக இருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், நீங்கள் வோல்டேஜை அளவிடலாம், இணைப்பு முனைகள் தளர்வாகவோ அல்லது துருப்பிடித்தோ உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கலாம். மின்சாரம் மற்றும் ஸ்டார்ட்-அப் முனைகளில் ஏற்படும் ஷார்ட் சர்க்யூட்டால் ஸ்டார்ட்டர் சுழலத் தொடங்கினால், அது கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றில் ஒரு கோளாறு இருப்பதைக் குறிக்கிறது, இது சேதமடைந்த இக்னிஷன் சுவிட்ச் அல்லது ரிலே காரணமாக இருக்கலாம்.
ஸ்டார்ட்டர் பலவீனமாக சுழல்கிறது
ஸ்டார்ட்டர் மெதுவாகச் சுழல்வதால், இன்ஜினை ஸ்டார்ட்-அப் வேகத்தை அடையச் செய்ய இயலாமல், இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வது கடினமாகிறது. குளிர்காலத்தில், பேட்டரியின் வெளியீட்டுத் திறன் குறையும்போது, அது தீர்ந்துபோக வாய்ப்புள்ளது, இது ஸ்டார்ட்டரின் பலவீனமான சுழற்சிக்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும். மேலும், பிரஷ்ஷின் அதிகப்படியான தேய்மானம், மோசமான சர்க்யூட் தொடர்பு அல்லது வைண்டிங்கில் ஏற்படும் ஷார்ட் சர்க்யூட்கள் போன்றவையும் ஸ்டார்ட்டரின் மின்காந்த முறுக்குவிசையைக் குறைத்து, ஸ்டார்ட்டர் பலவீனமாகச் சுழலக் காரணமாகலாம். கார் உரிமையாளர்கள், பேட்டரி இணைப்பு முனைகள் தளர்வாகவும் ஆக்சிஜனேற்றம் அடைந்தும் உள்ளதா என்றும், இணைப்புப் புள்ளி சூடாக உள்ளதா என்றும் சரிபார்த்து, சரியான நேரத்தில் அதைச் சுத்தம் செய்து இறுக்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், ஸ்டார்ட்டரைக் கழற்றி, டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் தேய்மானத்தைச் சரிபார்த்து, சேதமடைந்த ஒருவழி கிளட்ச் அல்லது ஷிஃப்ட் ஃபோர்க்கை மாற்றவும்.
ஸ்டார்ட்டர் செயலற்று இருக்கிறது
ஸ்டார்ட்டர் அதிவேகத்தில் சுழல்கிறது, ஆனால் இன்ஜின் கிரான்க்ஷாஃப்ட் எந்தப் பதிலையும் அளிப்பதில்லை. இது பொதுவாக, ஒருவழி கிளட்ச் நழுவுவதால், ஃப்ளைவீலுக்கு சக்தியைத் திறம்பட அனுப்ப முடியாமல் போவதாலோ; அல்லது ஷிஃப்ட் ஃபோர்க் கழன்று, டிரைவிங் கியர் ஃப்ளைவீல் பற்களுடன் சீராகப் பொருந்தத் தவறுவதாலோ ஏற்படுகிறது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், மீண்டும் ஸ்டார்ட் செய்து, கிரான்க்ஷாஃப்ட்டைச் சுழற்றி, பின்னர் ஸ்டார்ட்-அப் செயல்பாட்டைச் செய்யவும். அது இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பினால், ஃப்ளைவீல் பற்களில் சில சேதமடைந்திருக்கலாம். கோளாறு தொடர்ந்தால், ஸ்டார்ட்டரைக் கழற்றி, டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசத்தின் தேய்மானத்தைச் சரிபார்த்து, சேதமடைந்த ஒருவழி கிளட்ச் அல்லது ஷிஃப்ட் ஃபோர்க்கை மாற்றவும்.
ஸ்டார்ட்டர் அசாதாரண சத்தத்தை எழுப்புகிறது. வாகனத்தை இயக்கும்போது, ஸ்டார்ட்டர் அரைக்கும் சத்தம் மற்றும் உராய்வு போன்ற அசாதாரண ஒலிகளை எழுப்புகிறது. இந்த அரைக்கும் சத்தமானது, பெரும்பாலும் வாகனத்தை இயக்குவதற்கு முன்பு டிரைவிங் கியரும் ஃபிளைவீல் கியரும் முழுமையாகப் பொருந்தாமல் போவதால், கியர்கள் ஒன்றோடொன்று மோதுவதால் ஏற்படுகிறது; உராய்வு சத்தமானது, ஆர்மேச்சர் ஷாஃப்ட் பேரிங் சேதமடைவதால், வாகனம் இயங்கும்போது பாகங்களுக்கு இடையே உராய்வு அதிகரிப்பதன் காரணமாக இருக்கலாம். அசாதாரண சத்தங்கள் ஏற்படும்போது, கோளாறு மேலும் தீவிரமடைவதையும், ஸ்டார்ட்டர் அல்லது ஃபிளைவீல் கியர் ரிங் சேதமடைவதையும் தவிர்க்க, வாகனத்தை சரியான நேரத்தில் நிறுத்தி ஆய்வு செய்வது அவசியம்.
ஸ்டார்ட்டரின் தினசரி பராமரிப்பு
ஸ்டார்ட்டரின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும், பழுதுகள் ஏற்படுவதைக் குறைக்கவும், கார் உரிமையாளர்கள் தினசரி வாகனம் ஓட்டும்போது பின்வரும் விஷயங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். முதலாவதாக, ஒவ்வொரு முறையும் வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும்போது, ஸ்டார்ட்டரை இணைக்கும் நேரம் 5 வினாடிகளுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். பலமுறை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு, 2 நிமிடங்களுக்கு மேல் இடைநிறுத்தம் செய்வது அவசியம். தொடர்ச்சியாக பலமுறை ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாமல் போனால், ஸ்டார்ட்டர் அல்லது ஃப்ளைவீல் கியர் ரிங் அதிக வெப்பமடைவதையும் சேதமடைவதையும் தவிர்க்க, பழுதுகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும். இரண்டாவதாக, குளிர்காலத்தில் குளிர்ந்த இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யும்போது, ஸ்டார்ட்டரின் தொடக்கச் சுமையைக் குறைக்க இன்ஜினை முன்கூட்டியே சூடாக்கலாம். மேலும், ஸ்டார்ட்டருக்குப் போதுமான மின்சாரம் கிடைப்பதை உறுதிசெய்ய, பேட்டரியின் சார்ஜ் மற்றும் வயரிங் நிலைகளைத் தவறாமல் சரிபார்ப்பது அவசியம்.
வாகனத்தின் ஸ்டார்டிங் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாக, ஸ்டார்ட்டரின் செயல்திறன் வாகனத்தின் நம்பகத்தன்மையை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. ஸ்டார்ட்டரின் பங்கு, பொதுவான கோளாறுகள் மற்றும் பராமரிப்பு முறைகளைப் புரிந்துகொள்வது, கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களைச் சிறப்பாகப் பராமரிக்கவும், ஒவ்வொரு முறையும் சீரான மற்றும் சிக்கலற்ற தொடக்கங்களை உறுதி செய்யவும் உதவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
