காரின் பின் சக்கர பேரிங் என்றால் என்ன?
பின்புற சக்கர பேரிங் என்பது ஒரு வாகனத்தின் சக்கர மையத்தினுள் பொருத்தப்பட்டுள்ள ஒரு முக்கிய பாகமாகும். இது முதன்மையாக சக்கரத்தின் சுழற்சிக்கு ஆதரவளிக்கவும், வாகனத்தின் எடையைத் தாங்கவும், மற்றும் சக்கர மையத்திற்குத் துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்கவும் பயன்படுகிறது. இது ஆரச் சுமைகளையும் (வாகனத்தின் எடையினால் ஏற்படும்) மற்றும் அச்சுச் சுமைகளையும் (திரும்பும்போது, நிறுத்தும் போது, அல்லது சாலை மோதல்களினால் ஏற்படும்) தாங்க வேண்டும்.
முக்கிய செயல்பாடு
சுமை தாங்குதல்: வாகனத்தின் பின்புற எடையைத் தாங்குகிறது.
வழிகாட்டுதல்: சக்கரம் சீராகவும் துல்லியமாகவும் சுழல்வதை உறுதி செய்கிறது.
உராய்வுக் குறைப்பு: பந்துகள் அல்லது உருளைகளைப் பயன்படுத்தி சுழற்சி உராய்வைக் குறைக்கிறது.
காற்றுப்புகா பாதுகாப்பு: தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைவதைத் தடுத்து, மசகு கிரீஸைத் தக்கவைக்கிறது.
பொதுவான கட்டமைப்பு வகைகள்
ஒற்றை வரிசை கோணத் தொடர்பு பந்து தாங்கி: முன் சக்கர இயக்கி வாகனங்கள் அல்லது சிக்கன மாடல்களுக்கு ஏற்றது. இரு திசை அச்சு விசைகளைத் தாங்குவதற்கு இணை நிறுவல் தேவைப்படுகிறது.
இரட்டை வரிசை கோணத் தொடர்பு பந்து தாங்கி: இரு திசை அச்சு மற்றும் ஆரச் சுமைகள் இரண்டையும் தாங்கக்கூடியது. இணை நிறுவல் தேவையில்லை மற்றும் கார் பின்புற சக்கரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கோன் ரோலர் பேரிங்: இது அதிக தாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் வர்த்தக வாகனங்கள், எஸ்யூவிகள் அல்லது ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஹப் பேரிங் யூனிட் (ஹப் யூனிட்): பேரிங்குகள், வீல் ஹப்கள் மற்றும் சென்சார்களை ஒருங்கிணைக்கும், பராமரிப்பு இல்லாத மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை கொண்ட நவீன பிரதான வடிவம்.
பொதுவான தோல்வி வெளிப்பாடுகள்
பின்புற சக்கர பேரிங் தேய்ந்து போகும்போது அல்லது பலவீனமடையும்போது, பின்வரும் அறிகுறிகள் ஏற்படலாம்:
குறைந்த வேகத்தில் திரும்பும்போது தொடர்ச்சியான "ரீங்கார" சத்தம்
மிதமான மற்றும் அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் சக்கரம் லேசாக அதிர்வுறும்.
பள்ளங்களின் மீது கடந்து செல்லும்போது "கிளங்" அல்லது "கிளிக்" போன்ற சத்தங்கள் கேட்கின்றன.
அதிவேக பாதை மாற்றங்களின் போது வாகன நிலைத்தன்மை குறைதல்
அசல் தொழிற்சாலை பேரிங்கின் ஆயுட்காலம் பொதுவாக 8–12 கிலோமீட்டர்கள் ஆகும், ஆனால் அடிக்கடி நீரில் மூழ்குவது, மணல் அல்லது சரளைக் கற்கள் நிறைந்த சாலைகளில் ஓட்டுவது, வாகனத்தின் அடிப்பகுதி தரையில் உரசுவது, அல்லது அதிக பாரம் ஏற்றுவது போன்றவை அதன் ஆயுட்காலத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும்.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று ஆலோசனை
சீல் செய்யப்பட்ட ஹப் பேரிங் யூனிட்டை நீங்களாகவே கழற்ற வேண்டாம். அவ்வாறு செய்தால், அது சீலை சேதப்படுத்தி செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
மாற்றும்போது, சரியான முன் அழுத்தம், மசகு எண்ணெய் நிரப்பும் அளவு மற்றும் காற்றுப்புகா செயல்திறன் ஆகியவற்றை உறுதிசெய்ய, அசல் தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புகளுக்குப் பொருந்தும் பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
பொருத்துவதற்கு முன், ஷாஃப்ட் மற்றும் பேரிங் ஹவுசிங்கின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும். சிறிய தேய்மானமும் கூட முன்கூட்டியே பழுதடைய வழிவகுக்கலாம்.
பின்புற சக்கர பேரிங் சேதமடைந்தால், ரீங்கார ஒலி, வாகனம் ஆடுதல் மற்றும் சக்கரம் ஒருபுறம் விலகுதல் போன்ற அறிகுறிகள் ஏற்படலாம். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது வாகனத்தைக் கையாளுவதைப் பாதிப்பதுடன், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கும் ஆபத்தை விளைவிக்கக்கூடும். ஏதேனும் அசாதாரணங்கள் கண்டறியப்பட்டால், உடனடியாகச் சரிசெய்யப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
