ஒரு காரின் பின்புற பனி விளக்குகளின் செயல்பாடு
மூடுபனி, பனி, மழை அல்லது தூசி போன்ற குறைந்த பார்வைத் திறன் கொண்ட சூழ்நிலைகளில், பின்னால் வரும் வாகனத்தால் நமது வாகனத்தை அடையாளம் காணக்கூடிய தூரத்தை கணிசமாக அதிகரிப்பதே பின்புற பனி விளக்குகளின் முக்கிய செயல்பாடாகும். அவற்றின் அதிக பிரகாசம் கொண்ட சிவப்பு ஒளி மூலத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பின்னால் இருந்து மோதல்கள் ஏற்படும் அபாயம் குறைகிறது.
முக்கிய செயல்பாடுகள் மற்றும் அம்சங்கள்:
எச்சரிக்கை செயல்பாடு: பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் வெளிச்சத்திற்காக அல்ல, மாறாக நன்கு தெரியும் எச்சரிக்கை சமிக்ஞையாகச் செயல்படுகின்றன. இதன் மூலம் பின்னால் வரும் ஓட்டுநர் வாகனத்தை எளிதாகக் கவனிக்க முடியும்.
- சிவப்பு ஒளி மூலம்: சிவப்பு ஒளியின் அலைநீளம் (620–750nm) பனிமூட்டத்தில் வலுவாக ஊடுருவிச் செல்வதோடு, சாதாரண பின்புற விளக்குகளை விட எளிதில் கண்ணில் படக்கூடியதாகவும் உள்ளது.
- அதிக ஒளிச்செறிவு: பொதுவாக 150–300 கேண்டிலாக்கள், இது சாதாரண பின்புற விளக்குகளை விட மிகவும் அதிகம், மேலும் 300 மீட்டருக்கும் அதிகமான தூரம் வரை தெரியும்.
- "மோட்டார் வாகன இயக்கப் பாதுகாப்பிற்கான தொழில்நுட்ப நிபந்தனைகள்" விதிமுறைகளின்படி கட்டாயமாக நிறுவப்பட வேண்டியவை: பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் கட்டாயமானவை, அதே சமயம் முன்புற மூடுபனி விளக்குகள் விருப்பத்திற்குரியவை.
பயன்பாட்டு வழிகாட்டுதல்கள் ("சாலைப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் அமலாக்க விதிமுறைகளின்" அடிப்படையில்):
செயல்படுத்தும் நிபந்தனைகள்: பார்வைத் தொலைவு 200 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, பின்புற மூடுபனி விளக்குகளை இயக்க வேண்டும் (பார்வைத் தொலைவு 100 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது இருபுற மூடுபனி விளக்குகளையும் இயக்கலாம் என சில தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன, ஆனால் குறைந்தபட்சம் பின்புற மூடுபனி விளக்குகளாவது இயக்கப்பட வேண்டும்).
விளக்குகளின் சேர்க்கை: இவற்றை அருகிலுள்ள முகப்பு விளக்குகள், மார்க்கர் விளக்குகள் மற்றும் முன் நிலை விளக்குகளுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
தவறாகப் பயன்படுத்துவதற்கான தடை: சாதாரண வானிலை அல்லது நல்ல பார்வைத் தெளிவுள்ள சூழ்நிலைகளில் இவற்றை இயக்குவது, ஓட்டுநரின் பார்வையில் குறுக்கிட்டு, பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்தும்.
நிறுவல் மற்றும் கட்டமைப்பு முக்கிய அம்சங்கள்:
அமைவிடம்: பின்புற பம்பருக்குக் கீழே, 35 செ.மீ முதல் 1 மீ உயரத்திலுள்ள, பெரும்பாலும் ஒரு பக்கமாகவோ (ஐரோப்பிய மாடல்களில் பொதுவானது) அல்லது இரு பக்கமாகவோ அமைந்திருக்கும்.
கட்டமைப்பு: சிவப்பு பாலிகார்பனேட் லென்ஸ், பரவளைய பிரதிபலிப்பான், ஹாலஜன் அல்லது LED மின்விளக்கு மற்றும் தனிப்பட்ட மின்சுற்றுக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
இயக்க முறை: பொதுவாக, பின்புற மூடுபனி விளக்குகளை இயக்குவதற்கு முன், நிலை விளக்குகளை (சிறிய விளக்குகள்) முதலில் இயக்க வேண்டும், மேலும் அவற்றை தனியாக அணைக்கும் வசதியும் இருக்க வேண்டும்.
முக்கிய நினைவூட்டல்: பின்புற மூடுபனி விளக்குகளின் பிரகாசம், சாதாரண பின்புற விளக்குகளை விட மிகவும் அதிகம். பின்னால் வரும் ஓட்டுநருக்குக் கண் கூசும் ஒளிக் குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்துவதைத் தவிர்க்க, பார்வைத் தெளிவு குறைவாக இல்லாத சூழ்நிலைகளில் அவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
பின்புற மூடுபனி விளக்கு செயலிழப்பதற்கான பொதுவான காரணங்கள்:
விளக்குக் குமிழில் சேதம், உருகி உருகுதல், மின்வமைப்புக் கோளாறுகள் அல்லது கட்டுப்பாட்டுக் கருவியின் செயலிழப்பு.
சில மாடல்களில் தொடக்கத்தில் ஒரு பக்க பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் மட்டுமே இருக்கும், இது இயல்பானதே தவிர குறைபாடு அல்ல.
பொதுவான தோல்விக்கான காரணங்கள்:
- அசல் ஒரு பக்க வடிவமைப்பு: சில இடதுபுற ஓட்டுநர் மாடல்களில், இடது பக்கத்தில் பின்புற மூடுபனி விளக்குகளும், வலது பக்கத்தில் பின்னோக்கிச் செல்லும் விளக்குகளும் மட்டுமே இருக்கும். இது விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டதே தவிர, ஒரு குறைபாடு அல்ல.
- விளக்குக் குமிழில் ஏற்படும் சேதம்: இழை உருகுதல் அல்லது நீர் உட்புகுவதால் சீல் பழுதாவதே மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். இதற்குப் பொருத்தமான மாடலைக் (H8/H11 போன்றவை) கொண்டு மாற்ற வேண்டும்.
ஃபியூஸ் உருகுதல்: பனி விளக்கு மின்சுற்றின் ஃபியூஸ் உருகுவதால் மின் இழப்பு ஏற்படுகிறது. ஃபியூஸ் பெட்டியைச் சரிபார்த்து, அதே விவரக்குறிப்பு கொண்ட ஃபியூஸை மாற்றவும்.
- வயரிங் இணைப்பு கோளாறுகள்: பிளக்கில் ஆக்சிஜனேற்றம், துருப்பிடித்த கிரவுண்டிங் பாயிண்ட்கள், அல்லது பழுதடைந்த மற்றும் உடைந்த வயரிங் போன்றவற்றிற்கு, காண்டாக்ட்களை சுத்தம் செய்யவோ அல்லது வயரிங்கை சரிசெய்யவோ வேண்டும்.
சுவிட்ச் அல்லது கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதி செயலிழப்பு: சுவிட்ச் தொடர்புகளில் ஆக்சிஜனேற்றம் அல்லது வாகனத்தின் உடற் கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதியில் (BCM) நிரல் பிழைகள் ஏற்பட்டால், நிபுணத்துவப் பரிசோதனை தேவைப்படுகிறது.
கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல் வழிமுறைகள்:
வாகனத்தின் உள்ளமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும்: அது அசல் ஒருபக்க வடிவமைப்பா என்பதைத் தெரிந்துகொள்ள பயனர் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
- விளக்குக் குமிழைச் சரிபார்க்கவும்: இருபுற வடிவமைப்பாக இருந்தால், முதலில் விளக்குக் குமிழ் சேதமடைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, அதை மாற்றிப் பொருத்திப் பார்க்கலாம்.
ஃபியூஸைச் சரிபார்க்கவும்: இருபக்க விளக்கு எரியவில்லை என்றால், பனி விளக்கு ஃபியூஸைச் சரிபார்ப்பதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கவும்.
- வயரிங் மற்றும் பிளக்கைச் சரிபார்க்கவும்: நீர்ப்புகா பிளக்கில் ஆக்சிஜனேற்றம், சேதமடைந்த வயரிங் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
- சுவிட்ச் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதியைச் சரிபார்க்கவும்: சுவிட்சைச் சோதிக்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது ஒரு தொழில்முறை கண்டறியும் கருவி மூலம் பழுதுக் குறியீட்டைப் படிக்கவும்.
தீர்வு முறைகள் மற்றும் பரிந்துரைகள்:
சுயமாக மாற்றுதல்: விளக்கு பல்புகள் மற்றும் ஃபியூஸ்கள் போன்ற எளிய பாகங்களை நீங்களே மாற்றிக்கொள்ளலாம், ஆனால் அசல் விவரக்குறிப்புகள் பொருந்துகின்றனவா என்பதில் கவனம் செலுத்தவும்.
தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பு: மின்சுற்றுக் கோளாறுகள், கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதி செயலிழப்பு போன்ற சிக்கலான பிரச்சனைகளுக்கு தொழில்முறை உதவியை நாட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தினசரி பராமரிப்பு: பனி விளக்குகளின் காற்று அடைப்பைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும், நீரில் மூழ்கிய பிறகு பிளக்கை சுத்தம் செய்யவும், இதன் மூலம் பழுதடைவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
