கார் எண்ணெய் அளவைக் கண்டறியும் பிளக்கின் செயல்பாடு
காரின் எண்ணெய் அளவைக் கண்டறியும் பிளக் என்பது, எண்ணெய் அளவு சென்சாருக்கும் வாகனத்தின் மின் அமைப்புக்கும் இடையே உள்ள ஒரு முக்கியமான இணைப்புப் பாகமாகும். எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள எரிபொருள் அளவுத் தகவலை அனுப்புவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இது டாஷ்போர்டில் எரிபொருள் அளவைக் காண்பிக்கவும், மற்ற வாகன மேலாண்மை அமைப்புச் செயல்பாடுகளுக்கு உதவவும் வழிவகுக்கிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
எண்ணெய் அளவு சமிக்ஞையை அனுப்புதல்: இந்த பிளக், எண்ணெய் அளவு சென்சாருடன் (பொதுவாக மிதவை வகை அல்லது மின்தேக்கி வகை) இணைக்கப்பட்டு, எண்ணெய் அளவில் ஏற்படும் மாற்றத்தை ஒரு மின் சமிக்ஞையாக மாற்றுகிறது. பின்னர் இந்த சமிக்ஞை, எரிபொருள் அளவைக் காண்பிப்பதற்காக எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கோ (ECU) அல்லது டாஷ்போர்டுக்கோ அனுப்பப்படுகிறது.
பல அளவுரு கண்காணிப்பை ஆதரிக்கிறது (மேம்பட்ட மாடல்கள்): CR-606 தொடர் போன்ற கொள்ளளவு சென்சார்களுக்கு, இந்த பிளக் எரிபொருள் தொட்டி வெப்பநிலை, மின்விசிறி வெப்பநிலை, முடுக்கம், நிலைப்படுத்தல் மற்றும் மைலேஜ் போன்ற தரவுகளையும் ஒரே நேரத்தில் அனுப்ப முடியும், இது வாகனத்தின் ஆரோக்கிய நிலையை முழுமையாக மதிப்பிடுவதற்குப் பயன்படுகிறது.
குறைந்த எண்ணெய் அளவு எச்சரிக்கையைத் தூண்டுதல்: எண்ணெயின் அளவு நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பிற்குக் குறைவாக இருக்கும்போது, பிளக் ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. இது டாஷ்போர்டு எச்சரிக்கை விளக்கைச் செயல்படுத்தி, சரியான நேரத்தில் எரிபொருள் நிரப்புமாறு ஓட்டுநரை எச்சரிக்கிறது.
பிளக் நிலை விளக்கம்
பொதுவான நிலை: பொதுவாக எரிபொருள் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் (எரிபொருளுடன் எளிதாக நேரடித் தொடர்பு கொள்வதற்காக) அல்லது இன்ஜினின் ஆயில் பேனுக்கு அருகில் (ஆயில் கண்காணிப்பு செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கும் சில மாடல்களில்) அமைந்திருக்கும்.
மாடல் வேறுபாடுகள்: வெவ்வேறு பிராண்டுகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தும் இடங்கள் மாறுபடும். உதாரணமாக, சில BMW மாடல்களில் அவை சிலிண்டர் ஹெட் அல்லது ஆயில் பேனில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்; ஜெட்டா போன்ற ஃபோக்ஸ்வேகன் மாடல்களுக்கு, அதிகாரப்பூர்வ கையேட்டைப் பார்த்து குறிப்பிட்ட அமைப்பை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும். கவனிக்க வேண்டிய குறிப்புகள்
தொழில்முறை அறிவு இல்லாமல் இயக்க முயற்சிக்காதீர்கள்: பிளக்கின் தளர்வான அல்லது மோசமான இணைப்பு, எண்ணெய் அளவீட்டுக் கருவியின் அளவைக் காட்டாமல் போகலாம். இருப்பினும், சென்சாருக்கு சேதம் ஏற்படுவதையோ அல்லது எரிபொருள் அமைப்புக்கு அபாயங்கள் உண்டாவதையோ தவிர்க்க, பரிசோதனை அல்லது பழுதுபார்ப்பு தொழில் வல்லுநர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
OBD இடைமுகத்திலிருந்து வேறுபடுத்திப் பார்க்க: எண்ணெய் அளவைக் கண்டறியும் பிளக் என்பது சென்சாரின் ஒரு உள்ளூர் இணைப்புப் பகுதியாகும், அதேசமயம் OBD கண்டறியும் இடைமுகம் (பொதுவாக ஓட்டுநர் இருக்கைக்குக் கீழே அமைந்திருக்கும்) என்பது, வாகனத்தின் அனைத்துப் பாகங்களில் உள்ள கோளாறு குறியீடுகளையும் நிகழ்நேரத் தரவுகளையும் வெளிப்புறச் சாதனங்கள் மூலம் படிப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இவற்றின் செயல்பாடுகள் வேறுபட்டவை.
காரின் எண்ணெய் அளவைக் கண்டறியும் பிளக்கில் ஏற்படும் கோளாறுகள், பொதுவாக எண்ணெய் அளவுமானியில் அசாதாரணமான காட்சியாக வெளிப்படும் (எடுத்துக்காட்டாக, அசையாமல் இருப்பது, மேலும் கீழும் ஏற்ற இறக்கமாக இருப்பது, திடீரென பூஜ்ஜியத்திற்கு மீள்வது போன்றவை). அவை பின்வரும் காரணங்களால் ஏற்படலாம்:
பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
பிளக் சுற்றின் அசாதாரண மின்னழுத்த சமிக்ஞை
எண்ணெய் மட்ட சென்சார் பிளக்கில் பொதுவாக 12V, 14V மற்றும் கிரவுண்ட் (0V) ஆகிய மூன்று கம்பிகள் இருக்கும். இவற்றில் ஏதேனும் மின்னழுத்தம் இயல்புக்கு மாறாக இருந்தால், அது தவறான சிக்னல் பரிமாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும். ஒவ்வொரு பின்னின் மின்னழுத்தங்களும் இயல்பாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.
பிளக்கின் தளர்வான அல்லது மோசமான இணைப்பு
வாகன அதிர்வினால் பிளக் தளர்வடையலாம் அல்லது முனைகள் ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடையலாம், இதன் விளைவாக சிக்னலில் விட்டுவிட்டுத் தடை ஏற்படலாம். பிளக் உறுதியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடைந்த பகுதிகளைச் சுத்தம் செய்யவும்.
சென்சாருக்கே ஏற்பட்ட சேதம்
எண்ணெய் மட்ட சென்சாரின் உள்ளே உள்ள நகரும் மாறுபடும் மின்தடை அல்லது மிதவை சேதமடைந்திருக்கலாம், இது ஸ்பார்க் பிளக் கோளாறைப் போன்ற அறிகுறிகளை ஏற்படுத்தும். மின்னழுத்தம் சாதாரணமாக இருந்தும், எண்ணெய் அளவுமானி அசாதாரணமாகக் காட்டினால், சென்சாரை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
கணினி மென்பொருளால் தவறான கோளாறு குறியீடு தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது
ECU மென்பொருள் சிக்கல்கள் காரணமாக சில மாடல்கள் தவறான கோளாறு குறியீடுகளைக் காட்டக்கூடும். இந்த நிலையில், நீங்கள் ஒரு டிகோடிங் கருவியைப் பயன்படுத்தி கோளாறு குறியீடுகளை நீக்கிவிட்டு, வாகனத்தின் அமைப்பை மேம்படுத்துவதைப் பரிசீலிக்கலாம்.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட பழுது நீக்கும் வழிமுறைகள்
பிளக் இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்: பிளக் உறுதியாகச் செருகப்பட்டுள்ளதா, அதில் ஏதேனும் பழுது, அரிப்பு அல்லது தளர்வு உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
மின்னழுத்தத்தை அளவிடுங்கள்: பிளக் முனைகளின் 12V, 14V மற்றும் கிரவுண்ட் மின்னழுத்தங்கள் இயல்பாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.
மிதவையின் இயக்கத்தைக் கவனிக்கவும்: சிறிதளவு எரிபொருளை நிரப்பி, எண்ணெய் அளவுமானி அசைகிறதா என்று கவனிக்கவும்; தொட்டியை நிரப்பிய பிறகும் முள் நகரவில்லை என்றால், மிதவை அடைபட்டிருக்கலாம் (இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு, எரிபொருளைப் பயன்படுத்திய பிறகு அது சரியாகிவிடும்).
பிழைக் குறியீட்டைப் படிக்கவும்: இது சென்சார், வயரிங் அல்லது ECU பிரச்சனையா என்பதைத் தீர்மானிக்க, குறிப்பிட்ட பிழைக் குறியீட்டைப் படிக்க OBD டிகோடிங் கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பு: உங்களால் அதை நீங்களே சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், தவறான கணிப்பு மற்றும் ஏற்படக்கூடிய பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒரு 4S கடைக்கோ அல்லது தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கோ சென்று சரிசெய்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
குறிப்பு: சில மாடல்களில் (ஆடி A6L போன்றவை), ஆயில் லெவல் சென்சார் செயலிழக்கும்போது, ECU அசாதாரணமான ஆயில் அழுத்தத்தைக் கண்டறிந்து ஒரு பாதுகாப்பு பொறிமுறையைத் தூண்டுவதால், வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாமல் போகலாம்.
நீங்கள் இதுபோன்ற சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டால், எண்ணெய் மட்ட சென்சார் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பைச் சரிபார்ப்பதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
