கார் எரிபொருள் தொட்டி மூடியின் பலதரப்பட்ட செயல்பாடுகள்
காரின் எரிபொருள் தொட்டி மூடி என்பது எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான ஒரு "தற்காலிக வழி" என்பதை விட மேலானது. இது வாகனப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும், ஓட்டும் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் பல செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, இது அடிப்படைப் பாதுகாப்பு மற்றும் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுச் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. எரிபொருள் தொட்டி மூடியின் முக்கியப் பங்கு, தொட்டியின் எரிபொருள் நிரப்பும் திறப்பைப் பாதுகாத்து, அந்நியப் பொருட்கள் உள்ளே நுழைந்து எரிபொருளை அசுத்தப்படுத்துவதைத் தடுப்பதாகும். அதே நேரத்தில், உள்ளே இருக்கும் காற்று வால்வு மற்றும் நீராவி வால்வு மூலம், இது எரிபொருள் தொட்டியின் அழுத்தச் சமநிலையைப் பராமரிக்கிறது. எரிபொருள் அளவு குறையும்போது, தொட்டியில் வெற்றிடம் உருவாவதைத் தவிர்க்க காற்று வால்வு காற்றை உள்ளே செலுத்துகிறது, இல்லையெனில் அது எரிபொருள் விநியோகத் தடைக்கு வழிவகுக்கும்; நீராவி வால்வு எரிபொருள் ஆவியை வெளியேற்றி, தொட்டிக்குள் அதிகப்படியான அழுத்தம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. இப்போதெல்லாம், பெரும்பாலான மாடல்கள் கார்பன் கேன் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் எரிபொருள் தொட்டி மூடியில் பெரும்பாலும் காற்று வால்வு மட்டுமே இருந்தாலும், அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டின் முக்கியச் செயல்பாடு மாறாமல் உள்ளது. இரண்டாவதாக, இது ஒரு நடைமுறைத் தகவல் குறியிடும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. எரிபொருள் தொட்டியின் மூடியின் உட்புறத்தில் பொதுவாக வாகனத்திற்குப் பொருந்தக்கூடிய எரிபொருள் தரங்கள், அதாவது 92 அல்லது 95 போன்றவை குறிக்கப்பட்டிருக்கும். இவை, இன்ஜின் அழுத்த விகிதம் மற்றும் பிற அளவுருக்களின் அடிப்படையில் கார் உற்பத்தியாளரால் தீர்மானிக்கப்பட்ட உகந்த எரிபொருள் தரநிலைகளாகும். இந்தத் தரநிலைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுவதன் மூலம் கார்பன் படிவுகள் சேர்வதையும், ஆற்றல் இழப்பையும் தவிர்க்கலாம். கூடுதலாக, சில மாடல்களில் எரிபொருள் தொட்டியின் மூடியில் டயர் அழுத்தத் தரநிலைகளும் குறிக்கப்பட்டிருக்கும். இது, காலி மற்றும் முழு சுமை போன்ற வெவ்வேறு இயக்க நிலைகளை உள்ளடக்கி, உரிமையாளர்கள் டயர் அழுத்தத்தைத் துல்லியமாகச் சரிசெய்யவும், டயர் வெடிக்கும் அபாயத்தைத் திறம்படக் குறைக்கவும் ஒரு அடிப்படையை வழங்குகிறது. இறுதியாக, இது விரிவான துணைச் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. எரிபொருள் தொட்டியின் மூடியில் வடிகால் துளைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவை, தொட்டியைச் சுற்றி கசியும் மழைநீர் அல்லது கார் கழுவும் நீரை வெளியேற்ற உதவும். வடிகால் துளைகள் அடைக்கப்பட்டால், அது தொட்டிக்குள் நீர் புகுந்து இன்ஜின் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் அதைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்ய வேண்டியது அவசியம். எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக எரிபொருள் தொட்டியின் மூடியைத் திருகித் திறக்கும்போது, அது தாறுமாறாக வைக்கப்பட்டு காரின் பெயிண்டைக் கீறுவதையோ அல்லது பெயிண்ட் மேற்பரப்பை அரிப்பதையோ தடுக்க ஒரு பிரத்யேகப் பூட்டு அமைப்பு உள்ளது. சில மாடல்களில், டிரங்க் லைனிங்கில் எரிபொருள் தொட்டி மூடிக்கான அவசரகால இழுப்பு வளையம் ஒன்று உள்ளது. மின்னணு முறையில் பூட்டைத் திறப்பது செயலிழக்கும் பட்சத்தில், இந்த வளையத்தைப் பயன்படுத்தி இயந்திரவியல் மூலம் எரிபொருள் தொட்டி மூடியைத் திறந்து, அவசரகாலப் பாதுகாப்பைப் பெறலாம்.
பொதுவான தவறுகள் மற்றும் தீர்வுகள்
எரிபொருள் தொட்டியின் மூடியைத் திறக்க முடியாது.
இது கார் உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி சந்திக்கும் ஒரு பிரச்சனையாகும். இதற்கான காரணங்களில் இயந்திரவியல், மின்னணுவியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் அடங்கும். இயந்திரவியல் கோளாறுகள் பொதுவானவை, உதாரணமாக, எரிபொருள் தொட்டியின் மூடி சிக்கிக்கொள்வது அல்லது துருப்பிடிப்பது, பெரும்பாலும் பராமரிப்பின்மையால் இணைப்பு சிக்கிக்கொள்வதற்குக் காரணமாகிறது. எரிபொருள் தொட்டியின் மூடியைத் திறக்க, எரிபொருள் நிலைய ஊழியர்களிடம் உதவி கேட்கலாம்; மெதுவாக நெம்பி, தட்டி, மற்றும் சுவிட்சை அழுத்தித் திறக்கலாம்; ஸ்பிரிங் அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையை இழந்தால், நெகிழ்வுத்தன்மையை அதிகரிக்க எரிபொருள் தொட்டியின் துருத்தலில் உள்ள ரப்பர் பேடில் ஒரு சிறிய ஸ்பிரிங்கைச் சேர்க்கலாம். மின்னணுவியல் கோளாறுகள் மோட்டார் சேதம் அல்லது மையக் கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுப் பிரச்சனைகளால் ஏற்படலாம். இந்த நேரத்தில், டிக்கியின் உட்புறத்தில் உள்ள அவசரகால இழுக்கும் வளையத்தைப் பயன்படுத்தி அதைத் திறக்கலாம். அதன் பிறகு, பழுதுபார்க்கும் கடையில் பழுதடைந்த பாகங்களை உடனடியாகச் சரிபார்த்து மாற்ற வேண்டும். குளிர் காலத்தில், வடிகால் துளைகளில் நீர் தேங்கி அடைப்பு ஏற்படுவதாலும், ஆவி சுருங்குவதாலும் எரிபொருள் தொட்டியின் மூடி உறைந்து போகலாம், அதைச் சூடான நீரை ஊற்றுவதன் மூலம் கரைக்கலாம். இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளைத் தடுக்க, வடிகால் துளைகளைத் தினமும் சுத்தம் செய்வதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
எரிபொருள் தொட்டியின் மூடி சீல் பழுதடைகிறது
பழுதடைந்த சீல் எரிபொருள் ஆவிக் கசிவை ஏற்படுத்தும், இது எரிபொருளை வீணாக்குவது மட்டுமல்லாமல் பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் ஏற்படுத்துகிறது. நவம்பர் 2025 இல், ஜீலி ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம், சில மாடல்களின் எரிபொருள் தொட்டி மூடி சீல் வளையத்தில் உள்ள வடிவமைப்பு குறைபாடு காரணமாக 46,000 வாகனங்களைத் திரும்பப் பெற்றது. இந்த வளையம் காலப்போக்கில் விரிசல் அடைந்து, எரிபொருள் ஆவிக் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும். தினசரி பராமரிப்பில் பின்வரும் விஷயங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். முதலாவதாக, அரிக்கும் தன்மையுள்ள கிளீனர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், பாகங்கள் துருப்பிடிப்பதை அல்லது சேதமடைவதைத் தடுக்கவும் எரிபொருள் தொட்டி மூடியின் மேற்பரப்பைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும் [19-20]. இரண்டாவதாக, ஒவ்வொரு முறை எரிபொருள் நிரப்பிய பிறகும், எரிபொருள் தொட்டி மூடியை இறுக்கமாக மூடுவதை உறுதிசெய்யவும். ஒரு 'கிளிக்' சத்தம் கேட்பது நல்லது. இது, சரியாக சீல் செய்யப்படாததால் ஏற்படும் செயலிழப்பு எச்சரிக்கை விளக்கு எச்சரிக்கை செய்வதையோ அல்லது எரிபொருள் கசிவையோ தடுப்பதற்காகும். மூன்றாவதாக, எரிபொருள் தொட்டி மூடி திறக்கும் மற்றும் மூடும் நிலையை கவனிக்கவும். ஏதேனும் சிக்கிக்கொண்டாலோ அல்லது சீராக மூடப்படாமல் இருந்தாலோ, சிறிய பிரச்சனைகள் பெரிய தவறுகளாக மாறுவதைத் தவிர்க்க, அவற்றை உடனடியாக சரிசெய்யவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
